Tineo

muy buen apunte, colocar el diodo de potencia justo la entrada. De lo que menos me fío es del relé mecánico, que pudiera quedar bloqueado. Aun así en la entrada se previene otro posible incidente más en el terminal de activacion del módulo.

jajaja, veremos como sale la cosa. Cuando esté operativo ya os pondré un hilo aparte con el brico: materiales, montaje y los parámetros de programación de los módulos que hemos instalado. Ya podeis ir buscando la caja: es un organizador pequeñito del Leroy Merlin, algo más de un euro: con unas tenazas se vacian las divisiones internas en un instante. Parece hecho a medida. el resto de material... por aliexpress.

jaja, ...yo tampocoo!! se lo estoy preparando a estos dos indeseables ze y Grial :p

sólo se interviene sobre los pilotos exteriores, el interior va tal cual. Obviamente es un módulo para cada lado aunque vayan en la misma cajita. El que sepa un poquito de electrónica ya verá por donde voy pero os explico un poco: - este modulo temporizador colorao nos permite configurar los tiempos de retardo y de encendido con precisión de milisegundos en el borne NO (normalmente abierto, en inglés). T1:100ms, No es posible poner menos, el relé azul es mecánico y no puede responder en menos de una décima de segundo T2:alrededor de 400milisegundos. En principio lo que buscamos es un efecto "Wave" diferente a esos retardadores del mercado de 200 euros. Ajustando tiempos tambien se puede poner un semidinámico puro. Los modulos se programan en un instante y permanece en memoria aunque se apague el módulo. - con el conmutador nos permite elegir ON: semidinamico OFF: "aqui no ha pasado nada" para itv. - la resistencia de 50 ohm es para falsear el consumo del intermitente exterior (son sólo unos 3 ó 4 watios) y engañar a la 46 para que no pite fallo en FIS. El calor que se desprende es muy bajo, aunque por si acaso le voy a poner un buen disipador. Esto no tiene nada que ver con los canceladores de bombillas grandes que conocéis que esos si que generan muchísimo calor. - El diodo de potencia es para proteger de una indeseada alimentación inversa a la 46 en el modo OFF: el relé delcacharro chino se podría poner chiflado o pasarle algo. Asi se blinda la centralita confort contra cualquier incidente. Pinta muy bien sobre el papel, en unos dias lo vemos en directo.

a este lo van a emplumar con su salvoconducto y todo. y posiblemente el mayor puro va a ser por difundir en redes sociales la grabacion al agente. vehiculo inmovilizado, el derecho al viaje lo haces a patita o en burro.

Ya que veo expectación, voy a adelantar el esquema chatarrero,jajaja;. por supuesto se admiten sugerencias. La prioridad es proteger de una posible realimentación inversa de la centralita 46 si falla el cacharro chino y tambien tener una desconexión fácil del tinglao con una única tecla

Bueno, bueno... Enhorabuena Víctor! Y veo que se empiezan a cocinar cosas interesantes con el b9.

Vamos a probar estas en el coche he de mi amigo, no las tengo todas conmigo con el tema fallo en fis. 28 euros las cuatro, de aliexpresss

Uno de los comerciales que me hizo oferta para el mío, me dijo que conocía a gente que ya los había puesto vía VagCom. hasta donde yo se hace falta un modulo para el retardo de la señal... Se pueden hacer cosas muy interesantes y a bajo coste. Estoy con un prototipo para los a5 y b8 Facelift que seguramente sería aplicable a vuestros 8v

Grandísimo aparato! Sobre el tema edad.. hay mucho prejuicio suelto, tu a lo tuyo y disfruta del coche.

Aún siendo plug&play me parece exageradamente caro.

Si...prácticamente cerró el concesionario conmigo... Jaja, pase por delante justamente.... Vaya horas!!Jajaja, jobar no me doy cuenta, también compraste, trabajador??Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk No, no,. Pasaba por enfrente y tenían abierto demasiado tarde. Cada vez que voy estoy de comedia con Delfi, la más competente.

Me faltan unos diodos de potencia y un conmutador para ir terminando el invento. El módulo va a quedar muy chulo y muy compacto, para colocar al lado de la confort. La caja es del Leroy Merlín de 1,30 euros jajaja

Si...prácticamente cerró el concesionario conmigo... Jaja, pase por delante justamente.... Vaya horas!!

No estarías por la Tartiere ayer a última hora?

Uhmmm Los antinieblas dependen directamente de la centralita 09, el giro lo detecta del ángulo de giro del volante. Hay que pasarle diagnosis o vcds a ese coche para ver exactamente cuál es el tipo de error. Puede ser una tontería o no.

Eso es por la sal de las carreteras. En las pastillas es irrelevante pero habría que ver cómo están el resto de bajos del. Oche.

yo añadiria abrochar el cinturon.... no seria el primero que catean sin haber puesto una rueda en la calzada.

es que no hay comparacion posible, estos coches pesan y es normal que lo note muy flojo viniendo de las dos ruedas me parece muy buena compra.

algunos sin filtro de particulas dan 0,0 cosa que dice mucho de la calibracion de esas maquinas de la itv jajajaj

impresionante!! ... y seguro que le pones algun complemento más...

ese es el color (1RR) Platinum Grau ¿¿alguien que haya pintado el difusor en otro color más oscuro sobre un coche blanco?? :fisch: por ejemplo Gris Titanio (L8AU) o el gris antracita mate de las Rotor. a ver necesito ideas....

Es bastante probable que te sirva sin que salte fallo de bombilla fundida en cuadro, en los b8 tuve unas bombillas similares sin problemas.. A ver si algun compañero ya las ha instalado en vuestro modelo. en los B8, el control de consumo de los pilotos traseros lo gestiona la centralita 46 y se puede parametrizar bombilla por bombilla. De momento no es posible acceder a esos canales en el B9, quizas en un futuro con vcds se pueda configurar. p.d. De veras que hasta ahora creia que todos los B9 tenian led en pilotos traseros.

Se imprime en vinilo al corte y ..... no quiero dar más ideas

el tapicero se ha calentao demasiado y el forro de volante es demasiado grueso