Tineo

A mi también me llegaron. Pero intente encajaría el otro día y de el lado de abajo no fuy capaz.... No se por que.... Y las del coche las pase put.. Para encajarlas otra vez... Saludos

Al final, tuve problema con una de las lenguetad no encajaba y las dejé sujetas con un pequeño tornillo tirafondo negro junto a la calandra central.

Quedaron perfectas y salvo que te agaches y te fijes no se ve el tornillito.

En estos motores los inyectores no lo mueve el árbol de levas, son piezoeléctricos.

Solo hay dos sensores, uno al cigüeñal y otro al árbol de levas.

Cuantos kms tiene?

Dependiendo de ello, si son muchos cogería un kit de reparación con casquillos metálicos, llega a deformarse el eje de giro en la carcasa del manifold.

Al ingeniero que diseñó esto hay que devolverlo a la escuela o mejor dilapidarlo en plaza publica

Le pusisteis un kit de reparación de chapaletas de eBay o solo limpieza?

Se me ha olvidado antes que en el Elsa dice que una vez esté puesta la correa y antes de tocar el rodillo tensor, hay que girar la rueda del árbol de levas en sentido antihorario lo que se pueda, y cuando esté en tensión, apretar los 3 tornillos y los 3 de la bomba de agua. Para girar dicha rueda hay un útil específico, pero con unos alicates se puede hacer. Y ya después de esto se hace lo del rodillo...^

Es problema que dispara el fallo de discrepancias entre los dos sensores, yo creo que viene de aquí. Si aplicas mucha fuerza de tensión atrasas la polea demasiado y luego, al quedar libre del bloqueo, el rodillo tensor no es capaz de contrarrestarlo.

En las fotos antes y después de la polea del árbol de levas se ve claramente que los huecos que dejan libres los tres tornillos a su lado son bastante mayores ahora. No es un diente saltado pero casi, la cosa sería reajustarlo sin desmontar de nuevo, porque es una gaita tener ese fallo en cuadro aparte de que quizás se penalice el consumo de combustible.

Hola a todos. Este verano me activé la opción del cornering y me di cuenta de que los antinieblas se activan si la velocidad es inferior a 30km/h.

¿Alguien sabe si es posible aumentar ese umbral? la verdad es que me gustaría que se encendiesen por debajo de 50km/h

Gracias a todos por adelantado.

:-)

Cierto,

yo lo he activado hace quince días y tambien me he dado cuenta.

hay que hacer un mapa de canales de la 09

YAA MISMOOO!!

Enhorabuena vecino,

Del volante no decimos nada, yo tengo uno de esos y es subirse y....

Lo que merece es una colleja bien dada

 

.... en un viaje muy largo que hice y pretendía contar todos los kilómetros, se me puso a cero alrededor de pasados 8000km, así que puede ser que sea eso lo que te ha ocurrid. Espero haber aportado algo por fin.....

cuenta, cuenta!!!

8.000kms ¿a donde has ido?

Yo los tengo instalados (no perforados) en los frenos delanteros. Son muy buenos

lo que pone el anuncio son las referencias

pd.: comprueba los PR de tu coche no vayas a tener algun error, segun el anuncio:

delante 1LT / 1LY
atrás 1KW

Las alarmas suelen estar detrás de la rueda trasera derecha, en el hueco bajo el piso de maletero. Abre el compartimento lateral, a ver si la localizas

...

no te gusta mas el achatado?

Le va a gustar el que ya trae el coche cuando le digan en repuestos lo que cuesta la maniobra de cambio de volante.

Hasta que no se mueva eBay y se comprueben las referencias de smls compatibles veo difícil maniobras de este tipo.

 

Uhmm,

Tiene pinta a chapuza previa y el anterior dueño le puso un fusible muy grande para salir del paso. Eso puede explicar el churrasco.

Tendrás que sustituir el rack de fusibles y repasar la instalacion.

 

Es fácil cambiar? tendrá algún conector, no sera cortando los cables no?

La batería esta perfecta, de hecho la cambie hace un mes.

Se pueden despinear y recolocar en un rack nuevo.

Wenas. Una bombilla me ha empezado a parpadear ya... Donde puedo comprar unas que sean blancas, blancas y que duren? Un saludo!

Me interesa este asunto, tengo que conseguir unas bombillas para un amiguete.

No es configurable.

Una opción es ponerle un trozo de cinta aislante tapando el FIS, queda original eso si, jajajaja

Uhmm,

Tiene pinta a chapuza previa y el anterior dueño le puso un fusible muy grande para salir del paso. Eso puede explicar el churrasco.

Tendrás que sustituir el rack de fusibles y repasar la instalacion.

Bichrarraco,

vaya como lo llevan en el vídeo del Ring!

a ver, un poco de luz:...

para instalar frenos delanteros 345 necesitas mínimo llanta 17". Es unicamente por un problema de diametro libre interno para alojarlos.

Con los frenos traseros, la unica incidencia sería con algunas llantas réplica (yo tengo original 18" y 19", ningun problema) que pueden rozar lateralmente con el portapinzas

los portapinzas delanteros del s5 se pueden conseguir fuera de Audi por las referencias del fabricante del sistema de frenos:

TRW BDA 979

y

TRW BDA 978

Subo este hilo tan interesante, que está un poco olvidado!

Tengo que desactivar completamente el startstop a un b8 2.0tdi del 2011. Por lo que leo sería aplicar un -4 al canal y quitar el check de instalado. Sería así??

....

Se puede decir que he tenido suerte!

 

Estupendo,!

Una averia en compresor ya estamos hablando de otros precios

igualmente!! yo lo pasaré currando, pero viendo el tiempo tampoco tenía otros planes...

Déjalo que refresque un poco! Uff

Feliz día, vecinos!!!

Mas claro el agua, el liquido verdoso que ves es aceite del circuito del are acondicionado, cambia el presostato que a simple vista esta perforado.

Llevan una membrana que lo que se perfora? Nunca he visto ninguno roto, hasta ahora

Mañana a las 11 lo tengo en la tienda y a las 3 cita de recarga!

Espero q salga fresquito de alli ahora que bajan las temperaturas

A ver cómo va ese climaaa??

Ya resfresc@? jjajaja

Vaya trapallada!

Esto es digno de un compraventa bucanero de esos que campan por ahí, pero que a un Selección Plus le hagan ñapas para largarlo... En fin, la mar a debería tomar cartas en el asunto, la gente compra un Selección Plus pensando que está bajo el paraguas de Audi como si fuera un nuevo, pero ya veo que estás igual de vendido que en la jungla del mercado.