Tineo

Todo eso se debe a los drivers de los led, con técnica pwm, lo extraño es que lo notes, yo solo lo observo si lo veo muy oblicuamente y obviamente aparece en fotos con mucha luz y velocidad de obturación alta.

Delante arreglas comprando solo discos y el portapinzas trw que corresponde al s5, yo también lo hice al b8 (es el mismo sistema de frenos)

Tienes actualmente subwoofer normal o no tienes ninguno. ?

Saben que es la batería, Yo les daría mucha cańa par que te la sustituyan en garantía, ese sistema no está funcionando debido a eso. Panda de caraduras

Los antiniebla los alimenta directamente la centralita red de abordo (bajo el volante). Es muy mala idea sobrecargar la línea, de puede liar una guapa.

Star stop no operativo.... Eso huele a batería floja, en la famosa revisión de tropeciontos puntos no miran los canales del módulo de gestión de energia que indican el estado y vejez de la batería, eso lo puedes mirar con vagcom Lucha para que te la sustituyan

Es lo que hay, V6 y con solo tracción delantera, tienes unas prestaciones de aceleración y recuperación envidiables. El quattro lastra bastante de por si, lo que me extraña es el q3 que es haldex desconectable.

Se puede entender un cable cortado en una bisagra de puerta, pero que movimiento puede tener ese cableado??

Yo estoy con la misma tesitura, ... Y de momento gana el pre pero por los pelos. Más que nada porque estoy de verlos y se me hace un poco antinatura jajajaja.

¿Dónde hay que firmar?, me apunto. A change.org YAAAA!!

Al Jetta siempre lo penalizó su nombre, antiguamente se denominó Vento an algunos mercados.

Una y no mas, Nano.La liada para ajustarlos es muy gorda, jajas. Que hay del ravenol? Jiji

Asesino!

Feliz día a todos y especialmente a esos dos ilustres del foro como José y suso, con los que espero departir en vivo y en septiembre!, jajaja.

Morimotos ya preinstalados en las rejillas antinebla chinas. 5000K con 1200 lumens por faro Son reequipacion para algunos modelos de Infinity y muucho curro par darle el -2% de inclinacion horizontal al haz de luz, al final opte por la ñapa de pegarlas a la rejilla pero permutando los ojales de plastico interiores a los aros cromados. En fin una gran liada porque se volvia inviable calcular un soporte al anclaje original del coche. Pesan muy poco (chasis fino de aluminio) y no desprenden calor como las de bombilla incandescente. La verdad es que quedó muy consistente. Nada que ver con los proyectores originales. El eje vertical esta abierto unos 8 o 10 grados para que el cornering sea interesante de verdad, siempre digo que los antineblas nunca sirvieron para nada en niebla. Dentro de unos dias ya las instalo definitivamente, que me pierdo hasta fin de mes por la rioja alavesa

Pues si, Cadena de distribución y el diferencial trasero del quattro no tiene mantenimiento. drive select actúa sobre las opciones instaladas, si lleva suspensión magnética también sobre ella. Respecto al consumo de aceite, hubo algún caso de consumos desorbitados como este, de obligada lectura.. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/296227-consumo-aceite-32-fsi/page-15

Jajaja, vaya Feria!

En audizine un par de hilos con este asunto, pero esos pasan de todo y no instalan regulación de altura ni dan de alta el módulo 55 xenón range. Recuerdo que tuvieron problemas de codificación con las luces largas, pero resulegos. Aún me acuerdo cuando en el coche de Zihan pasamos de bixenon a bixenon con afs, una liada importante.

Pues muchas gracias. Las acabo de pillar...por que tengo una rejilla a la que por manazas le rompi una solapita...y notarse no se nota...pero soy muy tiquis-mikis... y esperaba la ocasion para cambiarlas. Asi que... cuando lleguen, adios a las que llevo (con el cromado pegado por mi).. y hola a las nuevas Saluditos y more thanks por compartir No tendrás problemas para instalar. Las mías ya están ejemm... Operadas (con perdón) . Estoy con un invento que ya veréis jajaja

exacto, lo más puntiagudo hacia atrás, ojo con ponerlas en el lado correcto y con la altura, van justo donde hay una inflexion en la chapa del larguero

Es que esa no es forma de probar con otra bateria... dado que la bateria de tu coche esta absorbiendo energia de la otra bateria. Ademas si dices que el cierre centralizado no funciona cuando arrancas pero si cuando llevas un rato andand... toda pinta a bateria en mal estado. con el vagcom puedes ver en unos canales el estado y vejez de la batería, pero teniendo ocho años la cosa pinta blanco y en botella. Suerte!

en los 3.0tdi no hay opcion de direccion hidráulica normal, son todos servotronic de serie sin importar el año. En los facelift han cambiado radicalemente el sistema: es una bomba eléctrica y no hay circuito de aceite. Lo que mosquea es que tenía ruidos y ahora sigue teniendo ruidos con el cambio de bomba de aceite, la cuestion es si el problema esta en la cremallera o bien restos de la antigua bomba de aceite han estropeado la nueva. Veremos a ver que deriva el asunto.

Rejillas antinebla de A4L http://www.ebay.es/itm/281997027320?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT doy fe que valen perfectas para nuestro A4 europeo, de hecho tiene impresa la referencia original 8KD 807 682 con el logo audi borrado. La hizo la misma matriz. Fantástico, con sus aros cromados integrados y por sólo 14 euros la pareja. LLegaron en menos de quince días.

Muy bonito y equipado! por cierto Una duda que siempre tuve, ¿No le afecta al sistema fotosensible el llevar la luna trasera tintada??

Fantástico fendt!!! Dile al enterao del Opel que no tiene ni p* idea de mecanica, los coches con motor dispuesto longitudinal mueven el coche al acelerarlo en vacío como una fragata. Tacos de motor son hidraulicos, solo se cambian si han perdido aceite, es de color rojo, es fácil de comprobar.