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Se quita al calentar el motor? Lo de que se quite al frenar no cuadra mucbo con el resto de síntomas. Explicanos algo mas
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¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
Tineo responde a Tineo de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Coleccionas lucecitas chencho?? Vaya oleada llevasss- 20325 respuestas
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El secreto de mi blancura
Tineo responde a guanterarefrigerada de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Si es que vamos de culo en todos los sentidos: En los años 80, el frotar se va a acabar. Ahora resulta que con las arielitas y oxiactions volvemos a tener que rascar en la mancha. Habrá que probarlo, de momento me fue bastante bien con las repasos de claybar y una capa de meguiars nxt. -
[BRICO] AUDI DRIVE SELECT (ADS) A4 B8 Facelift by @Marrones
Tineo responde a marrones de discusión en Electricidad Audi A4 B8
En los facelift, de serie es servotronic de asistencia eléctrica.- 477 respuestas
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- efficiency
- dynamic
- (y 5 más)
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Desde Albacete/Alicante llega Fendt con Audi Bajo el brazo
Tineo responde a Fendt de discusión en Presentaciones
Eso hay que probarlo, lo que suele fallar es el bimasa, el plato puede estar a medio uso. tienes que verificar vibraciones a ralentí o soltando embrague: pones segunda o tercera en parado, desembragas despacio a ver si retiembla. Es muy evidente si esta tocado. -
TFSI 190cv Stronic vs TFSI 252cv Stronic Quattro
Tineo responde a juanchooo de discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Yo no lo cambiaría si no es para saltar al 252 quattro. -
Audi RS6 Avant – Italian Job I
Tineo responde a Ocio de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Lo que me parece muy caro es esa pintura mate exclusive. Para gustos colores, pero seria mejor vinilarlo hasta que te aburras.... que te vas a aburrir enseguida y le das un cambio de look -
¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
Tineo responde a Tineo de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Ostras, Nunca me había parado a pensar en el vitroclen para limpiar colas. Que tal se da con las motas de carbonilla que se incrustan? Habrá que probarlo.- 20325 respuestas
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Presentación y dudas con la elección de neumáticos
Tineo responde a Srta.Tomas de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Bienvenida! Primacy es una muy buena elección. Al montar neumáticos nuevos vigilaría la presión de aire que le ponen y mrevisarla cada pocos meses. puede ser la causa de desgaste irregular en el centro si vas pasada de presion. -
Desde Albacete/Alicante llega Fendt con Audi Bajo el brazo
Tineo responde a Fendt de discusión en Presentaciones
Fendt, grandes máquinas alemanas, a la vanguardia tecnologica de campo. Aun me acuerdo cuando mi primo lo estrenó hace treinta años un 275S aquello circulaba a 45km/h como si fuera un Maybach. Yo aun conservo un Renault 75-34MX aunque ahora casi solamente lo saco de paseo, trabaja muy poco. pásate por el subforo a4 B8, aunque el coche parece bastante armado.... tienes un arsenal de bricos por hacer, jajaja -
[BRICO] AUDI DRIVE SELECT (ADS) A4 B8 Facelift by @Marrones
Tineo responde a marrones de discusión en Electricidad Audi A4 B8
Ese es un diferencial trasero especifico y opcional en los S. "Vectoring torque" consiste en un modulo eléctrico que regula el par que se transmite a cada rueda trasera. No tienes que marcarlo porque tu coche sea quattro "convencional"- 477 respuestas
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- efficiency
- dynamic
- (y 5 más)
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Desde Albacete/Alicante llega Fendt con Audi Bajo el brazo
Tineo responde a Fendt de discusión en Presentaciones
Bienvenido!! apuestas fuerte, no estabas convencido con el mazda? p.d.:curioso nick, me suena tanto a tractores como a caravanas de renombre alemán. -
UTOPIA --> OBSESION -------> REALIDAD
Tineo responde a chirrito de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Ahora ya solo falta el..... ----->PORVENIR. y es que seguro que las mejoras seran mas pronto que tarde. Felicidades por esta nueva montura, mr. chirrito. -
Q5 cuesta arrancar, icono de motor encendido y radiador a tope siempre
Tineo responde a pupila1992 de discusión en Audi Q5 (2008-2016)
Matraca, Este asunto de la cronología en el registro de errores nunca lo tuve claro. Por lo visto no se tratan todos igual, depende de la repetición y relevancia del fallo. Pupila, a ver si te lo reparan pronto! -
Q5 cuesta arrancar, icono de motor encendido y radiador a tope siempre
Tineo responde a pupila1992 de discusión en Audi Q5 (2008-2016)
Ya lo he visto en el scan, es un 3.0tdi ccwa Lo que podéis mirar es el estado del conector al sensor G62, pero posiblemente toque sustituirlo. Suerte! -
Q5 cuesta arrancar, icono de motor encendido y radiador a tope siempre
Tineo responde a pupila1992 de discusión en Audi Q5 (2008-2016)
Yo creo que solamente es el sensor de temperatura refrigerante Y es el que dispara la luz en el cuadro (MIL ON) Que código de motor es? -
Mi triste despedida de este magnífico foro
Tineo responde a Swarz de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Suerte con la nueva montura y pasa por aquí cuando quieras! Me uno a lo dicho por toño, hay cafeses pendientes -
Es ese el relé, terminal 15, en la posición 3. Pero juraría que era de color negro en una foto que me paso Luismegane (facelift), si quitas la tapa bajo volante se ve perfectamente
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Estos de autopista se suben a su púlpito y empiezan a pontificar..... Los motores de arranque "nuevos" son 145 veces mas resistentes que los viejos?. Eso quiero verlo yo dentro de unos años. de eso me rio yo tambien, hay ejemplos de lo contrario a patadas.
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Es una liada importante cambiar un techo y más en un berlina. El problema del material usado tan aparatoso es que lo pueden chafar al sacarlo del coche (hay cada energúmeno por los desguaces...) y en el transporte también puede sufrir daños. Suerte! La verdad es que pide techo negro y pilares a gritos.
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Como desmontar un paragolpes en solo dos segundos. Esto no lo superan los mecánicos de F1
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En alguno de los hilos apuntaste un caso similar con fallos múltiples, Un relé bajo contacto que este tocado puede provocar esto esporadicamente: no da corriente a los módulos a tiempo y la gateway se queja registrando esos fallos. Como es esporádico va a estar complicado descubrirlo.
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Vaya, Pues es un fallo de los habituales Has revisado el conector electrico y cables? Por otro lado, por lo visto hay un ajuste básico con vcds también para estos servos, estaría bien mirar esos canales
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Es que compararlo con un viejo tdi 130.... Se lo pones dificil.
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Planes de achatarramiento del gobierno... Se me vienen a la mente ideas macabras, jajsjja. Por cierto, desde el 1 de julio las itvs están aplicando criterios de opacidad de gases mucho más restrictivos (según la homologación del modelo y no según las tablas generales que venían usando). Se ha acabado la crisis, hay que dar caña.