Tineo

Yo no pondría la mano en el fuego diciendo que es metálico.....

Tacto frío, textura y aspecto metálico no es suficiente, esos esmaltes eloxiert son la caña, como ocurre con los espejos S.

La prueba autentica es coger el taladro y darle castaña hasta salir de dudas, jajaja

Pero le va a petar el Propulsor (no se si es a chorro) del b9, escque ya lo estoy viendoooo.

 

Alguien sabe como se quita la moldura cromada que estas donde el mmi

Tan fácil como desmontar la consola central, aquí encontrarás el brico que te explica cómo desmontarlo, un saludo.

Chity.

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Chity!

No te pases que desmontar la consola central lleva su curro, claro como tu ya te lo sabes a ciegasss!!!

 

No me asustéis, que yo ya estoy en 117000 !!

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Que poco te queda canalla

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caeréis en la maldicion del sensor dpf.

A ver esos facelift...en motores tdi 2007-2011 es una auténtica epidemia, jjaja

Ese sensor dpf ya se puede considerar un mantenimiento cada 120-140.000 kms aproximadamente,, yo lo tengo cambiado antes de ver luz en cuadro, en cuanto da un par de errores esporádicos registrados por vagcom la lucecita amarilla aparecera pronto

Esta disponible en Oscaro, sensor original bosch

MNK, si hiciste mucha ciudad con ese error seguramente haya que regenerar dpf forzado ya que no regenera de manera automática.

Codificar faro??

Pon el código de error que sale. Supongo que solo habrá que hacer ajuste basico

Tus aportaciones añaden valor al foro, sigue así.

 

Un saludo.

Por supuesto,

A mi me sirve como revista diaria, cada vez tengo menos tiempo de chafardear por las webs especializadas.

Es como las revistas del corazón, solo las veo cuando voy al peluquero.jiji

 

Por cierto, ya han llegado los antinieblas yankis y eso que se pasaron quince días en la aduana de barajas, jaja. Este ministro Montoro es un tunero, parece que le han gustado

Por fin tendremos un cornering a la altura!!!

Ya tardas....

Ponte a la sombra, menudos calores[emoji23]

Aquí por el norte hoy esta orbayando (lluvia fina)

A mi juicio el avance tecnologico mas importante es el ESP que junto con el abs ha evitado muchos miles de accidentes.

Algunas tecnologías que muestra el artículo son puros "chuches que molan"

Por cierto, ya han llegado los antinieblas yankis y eso que se pasaron quince días en la aduana de barajas, jaja. Este ministro Montoro es un tunero, parece que le han gustado

Por fin tendremos un cornering a la altura!!!

 

Esa lucecita amarilla es común a múltiples fallos,

Lo de Pepe y juanmia es sobre el célebre sensor de presión diferencial del dpf, Lo tenéis en Oscaro por 40 pavos.

Lo de chencho es la,chapaleta de admisión, a ver si lo arreglan limpiando o sino tocara sustituir

Según lo hablado y comentado con Chencho, parece ser la famosa mariposa que hay detrás de la EGR.

Un ejemplo de cada una de ellas Mariposa de Admision (Derecha) & EGR (Izquierda )

Esa, esa mariposa.

En vuestros tdi va al lado del deposito refrigerante, no?

Hay pesadillas mucho peores,

un siniestro con daños personales a terceros y el seguro se desentiende por un positivo...

Esa lucecita amarilla es común a múltiples fallos,

Lo de Pepe y juanmia es sobre el célebre sensor de presión diferencial del dpf, Lo tenéis en Oscaro por 40 pavos.

Lo de chencho es la,chapaleta de admisión, a ver si lo arreglan limpiando o sino tocara sustituir

Es el sensor eléctrico de presión diferencial del dpf,

Sustituyelo cuanto antes pues puedes arruinar el mismo dpf ya que con ese error no regenera el filtro.

Se quita al calentar el motor?

Lo de que se quite al frenar no cuadra mucbo con el resto de síntomas.

Explicanos algo mas

Estamos en racha esta es la semana de las luces!

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Coleccionas lucecitas chencho?? Vaya oleada llevasss

Si es que vamos de culo en todos los sentidos:

En los años 80, el frotar se va a acabar.

Ahora resulta que con las arielitas y oxiactions volvemos a tener que rascar en la mancha.

Habrá que probarlo, de momento me fue bastante bien con las repasos de claybar y una capa de meguiars nxt.

La dirección normal eléctrica de serie del A5 facelift, ¿se ve afectada por el ADS si se tocan los valores de dirección?

 

Veo en la siguiente foto dos direcciones, la dinámica y la servotronic. ¿La de serie del facelift es la servotronic?

 

 

Saludos.

En los facelift, de serie es servotronic de asistencia eléctrica.

Tineo, dime que tal con 132.000 kms me lo vende la casa oficial digo referente al embrague, no estará gastado, un compañero mío se compró un Opel Insignia de 160cv, con 138.000kms y a los 150.000 le está dando problemas el embrague y barato no es que es de bimasa...no sé tengo esa duda...haber si alguien me puede ayudar muchas gracias saludos

Eso hay que probarlo,

lo que suele fallar es el bimasa, el plato puede estar a medio uso. tienes que verificar vibraciones a ralentí o soltando embrague: pones segunda o tercera en parado, desembragas despacio a ver si retiembla. Es muy evidente si esta tocado.

Yo no lo cambiaría si no es para saltar al 252 quattro.

Lo que me parece muy caro es esa pintura mate exclusive.

Para gustos colores, pero seria mejor vinilarlo hasta que te aburras.... que te vas a aburrir enseguida y le das un cambio de look

Ostras,

Nunca me había parado a pensar en el vitroclen para limpiar colas. Que tal se da con las motas de carbonilla que se incrustan?

Habrá que probarlo.

Bienvenida!

Primacy es una muy buena elección.

Al montar neumáticos nuevos vigilaría la presión de aire que le ponen y mrevisarla cada pocos meses. puede ser la causa de desgaste irregular en el centro si vas pasada de presion.

 

...Mi nick efectivamente son Tractores Fendt de Albaceteño que soy me gusta todo lo relacionado con maquinaria agrícola, coches, motos, de todo y Audi es la elección ingeniería alemana

 

Fendt, grandes máquinas alemanas, a la vanguardia tecnologica de campo. Aun me acuerdo cuando mi primo lo estrenó hace treinta años un 275S aquello circulaba a 45km/h como si fuera un Maybach.

Yo aun conservo un Renault 75-34MX aunque ahora casi solamente lo saco de paseo, trabaja muy poco.

pásate por el subforo a4 B8, aunque el coche parece bastante armado.... tienes un arsenal de bricos por hacer, jajaja

Yo este brico ya lo hice unos meses pero aun así me surge alguna duda... en el byte 8 bit 5 que corresponde al diferencial deportivo; debería activarlo por ser mi coche quattro? O esto es para modelos S RS.... gracias

Ese es un diferencial trasero especifico y opcional en los S. "Vectoring torque" consiste en un modulo eléctrico que regula el par que se transmite a cada rueda trasera.

No tienes que marcarlo porque tu coche sea quattro "convencional"