Tineo

Deslumbrante! Como siempre. Me alegra volver a verlo.

es raro, no pueden estropearse todos esos sensores, empezaría por revisar el conector amarillo de la centralita general airbag y si el cable marrón hace buena masa con el chasis del vehiculo.

:notworthy: hay algo de chapapote ¿cambiaste alguna junta al montar??

estos ajustes no fallan. soluciones ergonómicas de vanguardia!! es una pena que no tengan ajustes de reposacabezas todos estos asientos, los del Passat b7 sí lo tienen y hace tiempo en un hilo se planteó cambiarlos pero es una gaita el tema del tapizado

Y que no te toreen en el taller. No vale el material de desguace salvo que haya sido desmontado recientemente, si pierden el engrase interno están condenados. No se pueden poner enlaces de webs españolas pero si Escribes la referencia en la web de Oscaro, salen opciones a partir de 260 euros, (en algunos hay que devolver el viejo) Y el mismo compresor Denso oem, por 450 euros nuevo. En el conce te irías al doble fácilmente.

Ponga un chato en su vida Airbag a buen precio http://www.ebay.es/itm/162132036015

Tengo Alarma de serie pero no se donde puedo programar los pitidos que comentas... Me puedes informar como lo puedo hacer?? Gracias. eso deberia ser ya posible mediante la maquina taller o con codificación vag-com. De momento, la segunda via aún no esta documentada. http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a4-8w/alarmanlage-dwa-schaerfen-mit-horn-quittieren.php

te juegas multa si: - con niebla y sin luz de cruce, que puede ocurrir con facilidad si llevas la posicion Auto. - sin niebla y con antinieblas encendidos y otra posible causa de multa es a la entrada de los túneles, cruce tiene que estar ya puesto cuando superas la señal azul de obligatorio luces y no encender dentro del tunel.

pues quizas vale mas mirarlo ya, incluso podria ser algo ajeno al compresor y con facil solución: un elemento extraño en la polea, etc... Que te lo evalúen para ver qué opciones tienes

El año pasado en julio - agosto se preveía tranquilo por vacaciones ...y se montó la mundial!P.d. yo tengo dos historietas en la precámara, jajja

la verdad es que tiene casi todas las cartas la cuestion es si es el mismo compresor o el embrague electromagnético que lo acopla; si no suena desconectándolo... la cosa apunta muy seriamente al compresor. no queria ser agorero pero... para un 4 cilindros diesel: 8K0 260 805 L de la marca Denso; el etka me indica 700 laureles +iva para otros modelos tambien hay opciones de reacondicionado con garantia, supongo que en b8 tambien. ¿Alguien lo ha sustituido? Hola Tineo...a que te referías con opciones de reacondicionado? Hay talleres que lo arreglan o lo sustituyen por uno reparado?? Dime algo más..no me dejes así...gracias. Un saludo Un compresor es "reparable" en un porcentaje alto de casos, se trata de cambiar fuelles y membranas internas. Hay talleres especializados en reacondicionar, se quedan con tu pieza y te entregan otra idéntica reparada con garantia para instalar. Esto se hace con turbos, compresores clima y cremalleras de dirección

A ese le llamamos el TURKO DE LAS LLANTAS, cuando empezó hace unos años regateabas con el directamente, le compre un juego entonces. ahora es un negocio inmenso con miles de juegos de llantas

Uyy, Esto esta muy tranquilo, va a ser la calma que precede..

Esto es un clásico del mundo vw, en fin!, son cuadriculados.

A mi también se me antoja un grado muy bajo, esta claro que reduces consumo especialmente en frío pero esos días de rondar 40° no tengo yo muy claro si la película de aceite proteja bien el cigüeñal. Esos ingenieros sabrán.....

Ejemmm... El compresor esta ahí precisamente.... Que no sea nada,jejeje

tengo noticias que hace unos días el compañero Earenas ya ha vendido el B6, entregándolo para sacar un Qsquai o como se diga, jajaja.

lo mejor es entrenarse en la de Swindon https://www.youtube.com/watch?v=t8ClwohD4Ug

Un becerro locooo, jajaja. Lo mas simpático de todo es ver como nada cambia: los reglamentos de competicion se arreglan si te sale una grava en el zapato.

la verdad es que tiene casi todas las cartas la cuestion es si es el mismo compresor o el embrague electromagnético que lo acopla; si no suena desconectándolo... la cosa apunta muy seriamente al compresor. no queria ser agorero pero... para un 4 cilindros diesel: 8K0 260 805 L de la marca Denso; el etka me indica 700 laureles +iva para otros modelos tambien hay opciones de reacondicionado con garantia, supongo que en b8 tambien. ¿Alguien lo ha sustituido?

En los b8 esas luces van en paralelo con los plafones inferiores, es un brico fácil, por lo que veo los catadióptricos son iguales.

elsawin marca una referencia de modulo de control 4G0 907 697 D que por lo que veo esta utilizado en un monton de modelos de la epoca, te lo digo por ampliar busqueda de casos similares

Lo de Rayo McQueen le viene al pelo,

Felicidades Lean!! este año no puedo ir a la Gallega pero lo que no faltarán son más ocasiones para vernos!

Esos tíos son unos fenómenos Blus y es muy complicado hacerlo en plástico, Y pon mas fotos, carbonato!!!