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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Será interesante abrir un hilo aparte para debatir la ética o filosofía de los sistemas pilotados/autonomos, sus responsabilidades, coexistencia con vehículos "normales", etc Pero no voy a ensuciar mas este hilo sobre la problemática del compañero y su coche. Lo que tengo claro es que si estos sistemas autonomos no son capaces de responder a las situaciones del mundo real, yo de momento no me fio. Para eso me compro un xcalestric cuyo mayor riesgo es cargarme un paragüero con un coche volando.
  2. Logico, las pruebas se tienen que hacer en ambiente controlado o es imposible que los resultados sean fiables. En este campo y en todos lo de la ciencia. Eso esta muy bien para estadisticas y ensayos para cuestiones de seguridad de las personas, mejor que tengan en cuenta las casuisticas del mundo real http://tecnologia.elpais.com/tecnologia/2016/07/01/actualidad/1467337732_779288.html el sistema no identificó que habia un obstáculo.
  3. ... Sí, la verdad es que no hay brico como tal, así que a ver si ordeno todo y creo uno. Además me hace ilusión crear un brico, que aquí tenéis todos un montón de ellos. pues es un brico de los más gordos por no decir el mayor. Realemente, hay pocos bricos de mantenimiento. La operacion es delicada y lleva su tiempo pero teniendo claro el proceso es accesible. Siempre digo que lo más importante siempre es saber lo que NO se puede hacer. p.d.: acabo de encargar aceite de servodireccion a Polonia; el Ravenol SSF esta a mitad de precio. Voy a ver si documento un brico tb.
  4. cambio de distribución?? eso ya es un señor brico . ¿compraste un set de útiles de bloqueo? cuenta cuenta...!!! Sí, todo el kit de cambio de distribución, los útiles de bloqueo, herramientas, alguna punta XZN que no tenía... Si al final no me sale bien y lo tengo que llevar al taller, la inversión hubiera sido graciosa... y luego la minuta del taller. Pues estaría bien que pusieras el set de bloqueos empleado y vasos de llave especificas. Siempre hay algún osado.... Jajja
  5. suscribo lo dicho por Necc, hablando de repros de calle por decirlo así. Respecto al consumo, yo lo tengo exactamente igual, quizas una decima menos que antes la verdad es que las repros tienen mala prensa porque: a) los "quemados" instalan barbaridades donde sólo cuentan prestaciones a costa de fiabilidad, consumos, etc... y claro, el "todo vale" pasa factura mas pronto que tarde. b) un coche con repro deberia tener un pulcro mantenimiento, respetar ciclos de enfriamiento/calentamiento.... vamos el uso cabal de un vehiculo pero si haces el cabra entonces sí tienes cartas para tener mas problemas. c) ultimamente proliferan los chiptuner enteraos que descargan mapas de internet que vete a saber, en esto sí que no me la juego: contratar con una empresa seria y con trayectoria contrastada.
  6. cambio de distribución?? eso ya es un señor brico . ¿compraste un set de útiles de bloqueo? cuenta cuenta...!!!
  7. No lo comenté mas arriba: Tengo ads instalado y en Dinamic se sigue notando mucho la ausencia de retardo al dar gas, Es decir, la repro no "machaca" el efecto ads, por decirlo de alguna manera. No se si me explico
  8. Un apaño para dejarlo pasar, pero ahora resulta que aun lo emponzoñan mas. http://www.ocu.org/coches/coches/noticias/volkswagen-reparaciones-mas-contaminantes# Mismo vehiculo, pre y post actualización. Manda carallo
  9. - Audi A4 3.0 TDI Quattro 240cv (codigo motor CAPA Euro4Plus) - Software: Tlr Sport Stage 1 - Potencia origen: 246cv / 544 Nwm. - Potencia final: 300cv / 660 Nwm. con hardware original sin suprimir DPF
  10. Si el coming-home no funciona, es un indicio de nivel de batería muy bajo.
  11. quisiera expresar mi opinion ante los últimos post de este hilo, como bien dice zeimon, es muy buena costumbre la de recordar quedadas y eventos inminentes, fomentan el buen rollo entre el grupo.. que eso al fin solamente somos, un grupo de amigos. Incluso echo de menos la vieja costumbre de cambiar las firmas de los usuarios anunciando eventos próximos, es una estupenda manera de pormocionarlos. Conozco a Grial y su intencion no puede ser más noble, se va a meter más de 2.000 kms para encontrarse con amigos y no me extraña que quiera hacer parroquia en esta casa, en este hilo que visitamos tanto los B8eros. Llevo ya cinco quedadas gallegas y aunque este año no voy a poder ir a la kdda, desde aqui animo a cualquiera que pueda ir. Sin desmerecer lo organizado por vosotros u otros compañeros de cualquier punto del país, es uno de los eventos importantes del año, sin duda.
  12. Si que hay novedades pero el tío esta de fiestas y no atiende razones, jajaja. He visto una foto y es un escandalazo como queda!!
  13. - El consumo es de 9w reales por proyector; por ese lado tengo previsto ponerle resistencia blindada de 8 u 12 ohmios para que FIS se tranquilice. - La proyeccion de luz: eso es lo más interesante; emite una banda de luz mucho más precisa que los proyectores halógenos; por fin un coming-home a la altura; tenia unas buenas bombillas bastante blancas pero frente a esto no hay color. - Son los unicos proyectores LED homologados ECE, hay algo muy parecido en aliexpress pero sin nada grabado en el cristal; eso es un full y casi tan caro. - anclaje? artesanal, claro. les hago un soporte regulable y listo. Uno de los inconvenientes es que aunque son angulados no tienen tanto angulo como los originales asi que segun mis calculos quedan muy ligeramente "a las una menos cinco". Que apunten a las cunetassss son.... muy caros, pese al 15% descuento del 4 de julio , con los gastos de envio pasan de 180 pavos USA.
  14. Muchas gracias, Tineo! A ti habia que hacerte un monumento! Esta semana liquido el tema .... pues pon alguna foto con los tiradores iluminados y los espejos plegados, es un caso único jajaja.
  15. No, no. Son unos faros antiniebla completos con óptica de dispersion especifica led, Morimoto es un fabricante de kits de conversión a bixenon pero también tienen este tipo de material. Costará adaptarlos, es el modelo XB Led variante N para instalación en algunos modelos Infinity pero aunque son mayores que los nuestros y menos ángulo en óptica, quedaran bien. Mejor no pregunteis por el precio! Serán unos buenos cuneteross! Jajaja.
  16. Adquiridos a los yankis una pareja de Morimotos. Hacia tiempo que no me metía en algún fregao importante, jajaja
  17. tienes que buscar la salida a los antineblas desde la centralita j519 bajo volante; ella se encarga de darles corriente directamente. - Localiza T17m (es el conector A2 del dibujo) es de 17 pines y de color MARRON. - el pin 8 es un cable VERDE que lleva la corriente al antiniebla izquierdo.
  18. reequipar Matrix Led lo veo inviable a dia de hoy, faros muuuy caros, gateway específica para esas funciones avanzadas y centralita de control de faros. Aparte de que al menos de momento no hay nada documentado en el apartado codificación de módulos. Asi que el que lo quiera, que no dude en encargarlo.
  19. Enhorabuena Tineo, acabo de ver la gráfica. Buena potencia final, mucho par y las formas muy limpias. Debe andar de maravilla. ¿Has hecho alguna medición? No me da por hacer cuartos de milla ni cosas de esas jaja, las recuperaciones son estratosféricas que es lo que me interesa. Supongo que el 0-100 ya baje de seis segundos
  20. una placa de aluminio atornillada y pegada, es una base sobre la que descansa esa brida es lo único que la sujeta a la placa de aluminio aislado con cinta vulcanizante punto de masa para la camara cable oculto dentro del corrugado hubo que amput*r un nervio de la parrilla OHH CIELOSS!! jaja
  21. Rescato este asunto de hace mucho tiempo ya que me piden fotos de la operacion.....