Tineo

hace 1 hora, Victordatos dijo:

Si. Por??

No sé, bosch a mi no me da confianza en las series aftermarket. Tuve problemas con unas pastillas de freno y desde entonces no más....y con eso no quiero decir más de lo que digo.

Yo creo que al aflojar el tensor sólo estas matando al síntoma.

No sabemos si ese tensor esta defecutoso y esa tara de tension que aporta a la correa no es la apropiada segun marcas o si tienes algun elemento en ejes (rodillo o bomba agua) tocada y al aliviar tension deja de chillar con lo que esa correa no estaria con tension adecuada.

Lo sé, soy un aguafiestas pero yo cambiaria ese kit de distribución.  Lo tenía que decir, el riesgo de preparar una averia grave es alto

hace 1 hora, exenai dijo:

....Pd: desconozco que haya portón trasero Sline y normal del facelift,pienso que son el mismo.

sí, las referencias tabmien son distintas en b8.5  lo que pasa es que la diferencia entre ellos es mucho mas escasa a los b8.

s4 b8.5           vs       a4 b8.5

la diferencia es casi inapreciable

en b8, se nota mucho.  En primer término, lleva una inyeccion de botox en los morros

hace 5 minutos, exenai dijo:

Hola chicos llevo mucho tiempo sin pasarme por el foro y hoy quiero presentar la culminación del restiling a l parte trasera de mi Audi a4 b8 del 2008.Con el paragolpes trasero Sline que por fin he podido añadir se culmina la transformación 

 

Ostras!  y es que se me hace raro ver una matricula G?? con esa culera    y supongo partiendo de pilotos halógenos como yo.

Muy chulo.

y ese maletero es el normal o sline?

hace 4 horas, Deivid_g7 dijo:

,.... Le han puesto las referencias nuevas que se supone que ya no falla, precio total 780€, en fin..un 10. 

 

¿Cómo? ¿En un concesionario oficial?  que toquen estas distribuciones a ese precio me parece inaudito (de barato, claro).

El kit de distribución es de Bosch?

Esa tabla proviene del foro alemán motor-talk; desde luego no hay que darle más importancia que cualquier otra muestra que hayan tomado con más o menos acierto o representatividad.

Ya lo dije en un post anterior, como usuarios sólo se puede influir empleando buen aceite y disfrutar del vehiculo.

hace 17 minutos, drubay dijo:

 

Espero que me cubra la garantía (En la factura me pone que las reparaciones tienen 3 meses o 2000km de garantía)

tienes que pelear esa garantia de reparación, ya esta bien que tomen el pelo.

Esta claro que el diagnostico no fue acertado y no lo han resuelto; lo que ocurre es que con vagcom la gente espabila y no les cuelan que hay otra averia diferente. 

Sigo pensando que el problema esta en la restricciones de la válvula de retorno.

hace 33 minutos, drubay dijo:

Todavía estoy con la dichosa reparación. La semana que viene tengo cita en el taller. Si me quieren volver a cobrar la reparación no puedo pedir que me respeten la garantía de la reparación anterior? Es el mismo fallo, no han pasado ni 1000km ni 2 meses!!

la reparación anterior habia resuelto algo o seguia con la misma incidencia?

La única empresa que conozco en ese plan es RPC Motorsport en ponferrada.

La cuestion es que tienen mucha experiencia en 2.5tfsi de cinco cilindros y tambien turbos en tdis. Consulta a ver qué te dicen.

por cierto, con ese arsenal... ¿has modificado frenos?

en bmw esta el asunto igual, me piden casi 600 pavos por el certificado para el coche del cuñado (fabricado a finales 2014).

Al final vamos a  tomar otra vía y colarlo como ficha reducida de homologación.

En 3/10/2022 a las 17:18, Mielinos dijo:

hay alguna manera de saber si mi motor 272cv 3.0 tdi sufre de ese mal de los tensores de la distribución ??...

En 4/10/2022 a las 8:37, sanchidrin dijo:

Me apunto el post, que el mío también es el 272 CV y ya se queda uno intranquilo.

hace 10 horas, bertoastur dijo:

Vaya tela ....uno nunca puede estar tranquilo!!!

venga, va!  que rulen unas infusiones para domir mejor.

tabla de motores con incidencias en cadenas y ejes contrarotantes

tabla motores 3_0tdi.pdf

hace 14 minutos, Mielinos dijo:

Ya que está roto lo abriré a ver qué hay dentro.

Por otro lado podría poner uno que ya lleve Liz, el lez ese de la.mamklla

Cómo veo q trae la ventanita esa transparente ???

ya veo que te vienes arriba

No sé si esos embllecedores ya tienen el hueco practicado para los emisores led.

Eso ya implica despanelar puerta, añadir cableado y codificar centralitas de puerta.

https://es.aliexpress.com/item/33031254661.html?gatewayAdapt=glo2esp

hace 4 horas, CesarB84 dijo:

 

Pues ya está todo listo!!!! .

fantástico!

hace 3 horas, Mielinos dijo:

Me imagino que poca reparación tiene esto...no se si abrirlo a ver como es por dentro.

 

La verdad es que no tengo mucha fé que puedas resolver algo ahi. Eso no deja de ser un receptor rf sellado

son estas las referencias:

2x   8245-1264

+

2x   8045-1265

hace 1 hora, Scout dijo:

Algún sitio donde los vendan bien de precio? Me refiero a estos koni.

No distinguen entre amortiguadores para delantera, quattro, avant o sedan, sport o sline?

yo los compre hace año y medio en ebay  465,40 incluyendo envio

https://www.ebay.es/itm/362962012240

juer, veo que han subido casi un 20%

hace 18 minutos, amgtyper dijo:

Me cito a mi mismo: he leído que estos nuevos koni, son los Koni Special Active, que siguen la misma estructura de los FSD pero siendo de presión de gas. Tienen muy buena pinta y desde luego, parecen mucho mas confortables que los Bilstein.

la verdad es que estoy contento con ellos, son un poco mas confortables que los amortiguadores originales (era la sport de los quattro ).

Es como subirle una medida al perfil de rueda:  con las 19 en perfil 35 tengo ahora el mismo confort que con las 18 y perfil 40 de antes.

Esto ya es ponerse la venda antes de la herida.     ¿cuál es la lectura del manómetro?

hace 8 minutos, forum dijo:

...... Para adelantar y fabricar el tornero el eje hexagonal, sabe alguien si llevamos el de 77 milímetros o el de 100 milímetros y cual es el diámetro exacto (creo haber leído 5 milímetros). O se venden los ejes en la casa Audi?

depende de la fecha de fabricacion del vehículo:

Hasta 19/10/2009    03G115281F   Arrastrador de 77mm

a partir 19/10/2009    03G115281E   Arrastrador de 100mm

Es una pieza de 10 pavos, olvidate de encargargarla hacer.

hace 1 hora, valderaduey dijo:

No recuerdo, pero fijo que no lo teniamos... asi que algo se apaño para poder sacarlo.

tampoco me acuerdo.

Creo que lo sacaste con uno de mis garfios o con un destornillador fino. Me acuerdo de poner algo de cinta carrocero a la chapa en la zona por el riesgo de meterle un siete a la pintura.

hace 1 hora, mikela4 dijo:

Buenos dias chicos !

Hace algo de tiempo, me encontre con un problema, y es que el foro se me muestra mal en la pantalla. Pensando que puede ser el portatil mas viejo que Matusalem, no le hice caso. Pero veo que en el nuevo esta igual. 

 

desde el visor web tienes que cambiar el idioma;  esta en el fondo de la página.

Por lo visto en "ACP English" no estan traducidos los literales de cabecera y descripción de subforo; al menos no todos.

hace 53 minutos, WAJE dijo:

..... yo me meto debajo pero es verdad que me pilla antes la tripa que la cabeza jajajaja.

sube a comer unos cachopos hoo!

Justo ahora, Pumukielgrande dijo:

Y una vez que sustituiste esas coronas, hiciste algún aprendizaje de la mariposa??

ninguno

hace 1 hora, cuco007 dijo:

afirmativo. Todo completo por 756€.

 

muy buen precio!

hace 4 horas, Mielinos dijo:

Lo único sin la herramienta VAS 6563 no podré hacerlo o con destornillador plano podré ??

A ver si a la tarde le meto mano y puedo esta vez.

cuanto pusimos el softclose del a5 de valderaduey hubo que sacar el bombin en puerta de conductor e hizo falta soltar ese embellecedor, no sé si fue con un destornillador pero vamos que no teníamos el útil vas.

hace 4 horas, Pumukielgrande dijo:

Pues en el taller me dijeron que por culpa de un mal funcionamiento de esa pieza no se realizan las regeneraciones del FAP

eso es correcto,  si detecta que no alcanza topes de recorrido inhabilita las regeneraciones

A mi tambien me dio fallo y le cambié las dos coronas de plástico dentadas, no hizo falta sustituirla entera.  Puse un kit de coronas de bronce.