Tineo
-
Mensajes
17217 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Tineo
-
-
Por otra parte, no soy un gran experto en electricidad, pero me hablas de un relé NA, y yo digo que tendría que ser más bien un relé NC, vamos que cuando des contacto esté abierto y cuando apagas el coche, se cierre dejando paso a la señal de los antinieblas, no?
Correcto,
necesitamos el borne NC normalmente cerrado (87a). El polo 87 no se usa.
el esquema seria algo así:
la señal de antiniebla se puede obtener en una salida de esa centralita bajo volante j519
hay que mirar en elsawin -esquemas eléctricos- en qué pin hay que pinchar pero no lo tengo aqui a mano.
-
¿Y como va a detectar si el que está usando el teléfono es el conductor o el acompañante? ¿Que pasa si mi mujer contesta un mensaje de ********* desde mi móvil?
Yo no lo veo....
yo tampoco lo veo.
en un intento a poner coto al desmadre que esta ocurriendo, pero no es factible controlar esto. Es pura cuestión de concienciar a los conductores.
La idea ha partido del estado de Nueva York, que desea requerir a los conductores que presenten sus teléfonos para las pruebas ante incidentes de tráfico y amparándose, según recoge el proyecto de ley, en que “el 67 por ciento de los conductores admiten en este estado el uso de los teléfonos móviles durante la conducción a pesar de conocer el peligro inherente hacia conductores y resto de actores en la vía. Por lo tanto, es en interés del estado tratar esta alteración con una metodología similar a la de conducir borracho”.
.....voy empezar ya por dar de alta la linea a nombre de mi abuela por siacaso
-
Me apunto a la rótula del brazo guia.
es que me resisto a creer que sea el rodamiento de rueda.
Si en parado da esos crujidos, en marcha tendría que bufar como un gato endemoniado
-
Es una opcion.
Los antiniebla los alimenta directamente la bordnetz que va bajo el volante, de ahí se puede tomar la señal.
Necesitas un relé universal de cinco polos de manera que cuando este en estado NA (normalmente abierto) comunique el antiniebla con el positivo de tus leds. Si das contacto, se desactiva.
-
Hola a todos. Como puse en el anterior post, por lo que había podido leer, cuando se pliegan los espejos, los leds de entorno se apagan. Después de la currada que me pegué este fin de semana, puedo asegurar que es así, con lo cual, ahora tengo unos bonitos espejos que se pliegan al cerrar el coche y una luces en las manillas de las puertas que se apagan.... Claro está, me gustaría ver todo funcionando, así que, si alguno de los expertos de este sensacional foro me puede ayudar indicándome de donde puedo sacar un cable del coming home & leaving home, para darle positivo a la instalación de las manetas y que así se enciendan. Como hay un cable por cada lateral que una la instalación entre la puerta delantera y la trasera, con empalmar un cable con positivo desde ese otro lado, podría hacer funcionar la instalación de la manera que yo quiero sin meterme en mucha historia. Solo tendía que desconectar las centralitas de las puertas. Además, seria un nuevo aporte al brico en cuestión, que esto que me pasa a mi, puede pasarle a otros.
Gracias, chicos!
es una puñeta que se apaguen los leds al quedar cerrados los espejos.
Desconozco si puedes obtener señal cominghome en el habitáculo.
creo que lo más practico va a ser una ñapa; tomar la corriente 12v de una bombilla de las antiieblas y pasarla por un relé de cinco polos de manera que sólo enciendan los leds cuando enciendan nieblas y NO tienes contacto puesto.
-
Felicidades aix.!!
Tenemos unas copas pendientessss jajajja
-
pedazo trebol de cuatro hojas!!
-
que bien vives, urbam!
-
... no es de gusto para mi pareja y no querría tener que deshacerme del coche por ese motivo..
esto se presta a un comentario facilón sobre esta disyuntiva, pero no estamos en forocoches, jaja.
en general y de siempre, suspension más dura = coche menos "mareón"
tienes algun ambientador fuerte en el coche? eso influye mucho.
-
Parece un problema de rotulas de brazos inferiores / dirección
o como apunta el compañero, rodamiento del cubo de rueda.
Es un chasquido muy evidente, también puede ser una piedra o algún elemento extraño en la chapa deflectora de calor. Que te lo examinen.
-
Se venden asientos b8 sline impecables....
Ah no, que no son mios y no es plan, jaja.
Acabo de destapizar el asiento copiloto inglés (estos asientos no esperaron por el referéndum brexit jajaja) y ya saque el sensor de ocupación copiloto. Es lo único que los diferencia.
El isofix delantero también se puede cambiar de asiento.
Dentro de unos días los instalamos en el coche de cealguti.
-
No tienes problema si el aro de volante es de referencia 8V o 8U
Si te viene con los mf instalados comprueba que son validos también, hay mucho espabilado que cambia mf entre volantes (los huecos son iguales a los de plataforma b8 o A7) y luego no funciona el mf.
Eso si, siempre puedes poner tus actuales mandos mf y eso no falla.
-
Muchas gracias, luego pruebo a hacerlo
dani,
seguramente lo recupere haciendo esa receta
¿habias soltado batería para alguna intervención?
-
........mi coche es del 2008 pero ahora dentro parece del 2012 jajajaja.
jajaja,
ese interior ya no hay forma de distinguirlo de un face!
-
No sé si algun forero ya lo ha hecho, yo creo que sí.
Supongo que en tu volante tengas el airbag trapezoidal (no redondo)
para el redondo, este "elemento" lo fijó con remaches:
-
en una palabra... CARADURAS.
-
Uff,
Esas arandelas fijadoras de diente interno con un muelle debajo.....
Es complicado, probablemente te carges algún diente al sacarla y para volver a colocarla necesitas un vaso y un sargento para comprimir el conjunto de nuevo.
Buscaría por eBay una nueva arandela para esa métrica del eje.
Suerte y maña!
-
Ese Blus te ha picado, jajaja, pero ojo con ese espejo que su a5 esta muy armado
ADS lo puedes poner posteriormente, es un brico fácil y barato.
Yo te recomendaría como imprescindible el sline interior. El exterior lo puedes reequipar con mayor facilidad.
Xenón es un must-do tambien (hay unos pocos que no lo tienen y es literalmente espantoso)
Suerte con la búsqueda.
-
Es un tema serio,
Si fuera solo una rueda, una pinza agarrotada o un un latiguillo estrangulado tendrían muchas cartas pero...
Como son dos y son las correspondientes a una parte del diagrama de frenado en X pues la cosa apunta a la bomba de frenado o al servofreno.
No circules con el coche hasta resolverlo, es realmente peligroso.
-
es un put*dón este asunto de los calentadores desprendidos, suerte con al "extirpar" el cuerpo extraño.
-
jo*** cuanto lo siento compañero, la verdad es que hay cada individuo que vamos....
Dentro de lo malo sólo fue eso y tienes coche todavía
vaya manera de estrenar coche, ya lo siento vecino!!
-
Las de serie 9x19 et29 he encontrado en 8,5x19 et30 creo que valdra
...Como he dicho más arriba, ojo con el tema del diseño de los radios no te pegue en la pinza del freno. Esto es muy dificil de adivinar sin referencias.
...en principio ese ET y garganta debería servirte para el rs pero ojo....
si el diseño de llanta es especialmente cóncavo o que los radios sean muy gruesos puedes tener problemas de que los radios rocen en pistón de pinza delantero o (aún más probable) en el portapinza trasero.
al final es cuestion de probarlo en ambos ejes, sobre todo el trasero
-
¿algun avance?
habias comentado que se encendio el chivato en cuadro pero ¿el motor estaba funcionando bien sin tirones, etc.?
-
Reconoce que ya lo has estudiado
Deja, deja, vicioso...
Cuando lo hacemos?Lo mejor del yankee, el color....
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Tengo otros proyectos, por ahora... [emoji848]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Grial sigue en su estado de autojustificación zhen, ya veras como arma alguna enseguida
FOTOS DE NUESTRO A4
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Las de A3 no te sirven directamente ya sea 8P u 8V. Solo cabe mecanizarlas por un tornero fresador.
ambos tienen diametro de buje 57,1 y el et es mas alto que para los nuestros.
Para el 8v
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323765-medidas-de-las-llantas-originales/
y el 8P maneja valores de ET superiores aun.