Tineo

Gracias, Lo estoy viendo por Das Erste HD, Que demonios armó Molina en la entrada de boxes ??

Ese volante del 2008 da pánico verlo, no se como el vendedor no lo ha sustituido, deprime exageradamente el valor del coche.

Prueba a ver, antes de liarse a desmontar descarta cualquier otra cosa

entiendo que las traseras son de mayor garganta (anchura); es muy posible que tengas problemas en itv ya que no esta contemplado en ficha tecnica.

antes de revisar un problema físico en el aforador haria un check del cuadro de instrumentos para que se reajuste, es posible que sólo sea eso. Si tienes vagcom se puede hacer el test de agujas: modulo 17-Instruments; 03-Output Test.

Que guapo ese bicho, Blus pon alguna foto de cerca en la que se vea la textura del vinilo liquido

Manda huevos

o**** con los aprendices!!! este sí, me lo envuelven sin el equipo de sonido y me lo llevo

Lo tengo fichado en ORF (alemán) y BT Sports(inglés) pero en español lo tengo complicado de ver en satelite Astra 19.2º

uff! seguramente lo usaron para asuntos ilicitos, a ver si no lo han dañado!

Ostras, estupendo! Osea deput*madr€, el coche esta entero??

Larga vida al GTI!! De todas formas, tienen medios para hacerlos 200kgs mas ligeros y entonces si que seria la esencia GTI.

Correcto! espejos pequeños a partir de B8 2010; estaba yo liao.

se ha roto la biela que lo mueve o es el eje interno de las chapaletas? tanto una cosa como otra, tienes kits de reparacion por ebay a buen precio. Ese presupuesto que te dan supongo que es el colector completo

Felicidades a todos los compadres que cumplimos años en este dia tan señalado. En especial a rafis y rober a quienes tengo el gusto de conocer; grandes tipos si señor! Van más de 10 años pululando por esta casa y rayando los 10.000 mensajes, es un honor pertenecer a esta familia. Muchas gracias por lo que me toca!!!

Muchas gracias por las felicitaciones b8eros!

Creo su tienes las ópticas de los faros quemadas y no reflejan nada.

La jugada es perfecta y te quedas con la tranquilidad de haber hecho distribución

Fue lo que les pregunté, porque tambien habia mirado por el foro y valen para los modelos anteriores al nuestro yo ahora tengo los del Skoda calefactados y ligeramente azulados... pero solo sirven para los B8 pre-facelift. Desconozco si hay otra referenca de cristales que sean válidos para vuestros facelift.

Eso mismo opino, en ruedas con neumaticos de perfil alto es posible que sea mucho más efectivo, el diferencial de rotacion por presion baja es mucho mayor y seguro que ahi "canta" mejor.

yo tengo el 3.0 tdi (código motor CAPA) y en la práctica me lleva algo más de 7 cambiando filtro. estoy cambiando cada 20.000 (recomendado 30.000) con Motul 8100 X-Clean + C3 5W30 507.00 Ya llevo tres cambios con este aceite aceite y respecto al castrol noto un consumo ligeramente mayor (aprox. añandir medio litro a los 15.000) y que me hace menos regeneraciones. Tengo cala de aceite puesta a posteriori; hay un hilo sobre ese tema. p.d.: me parece mucho, cambiar a 50.000; mas que nada por contaminacion del aceite con cenizas, no porque no lo soporte.

Matraca, vendes el tpms pandereta edition? Jajaja

Ole, ole y Disfruta de ese carraco!

Lo paraste en cuanto marco testigo de presión de aceite? Quizás los daños sean mínimos, suerte!!