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Jaja gracias, descuida que sé lo que es esto...yo hace tiempo andaba mucho por aquí, aunque con el nick sin los 00...
uhmm! TT mk1.. ¿no serás el historico Caním?
Si es asi, rebienvenido!! por aqui quedamos algun que otro veterano...
Somos unos cuantos con esta mecanica v6 tdi, tiene algunas historietas y entre ellas es la problematica de la admisión variable;
pásale vagcom y lo vamos viendo, quizas necesitas ponerle un kit de reparación (bieletas o los ejes de chapaletas) en el control de admisión.
Lo dicho, estas en tu casa.
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Hoy algo gordo se ha currado en el Box de casa...
Amigo Simon, lo hice con ayuda de un amigo para si me echan atrás la ITV ( que lo harán fijo ) montar el original y listo.
Ya os pasare algún vídeo pero por ahora ... Sonido más grave y acabado impresionante.
Enviado desde mi iPhone 6
o****
Vaya moral tenéis... Sin elevador!
Bravo chicos!!
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Bueno, mañana sábado:
Primera Clasificación por Einsfestival a las 14:20 (15:20 Peninsular).
Primera Carrera por Das Erste a las 16:35 (17:35 Peninsular).
Domingo:
Segunda Clasificación por Einsfestival a las 11:45 (12:45 Peninsular).
Segunda Carrera por Das Erste a las 14:00 (15:00 Peninsular).
Los dos canales tienen HD y normal, por si alguien no tiene HD en el satélite (Astra).
Con respecto a la hora, en la web oficial aparece la hora en UTC, con respecto a Canarias es la misma, por eso pongo una hora más en la Península.
Siempre serán en estos dos canales para Alemania y emitirán de igual forma, uno la clasificación y el otro la carrera.
Saludos...
A ver si veo la carrera mañana por Das Este producto
Y lo que es peor... Si me entero de la reglamentación dtm que a veces no me aclaro, jajajja
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Y la culpa es del menda ehhhh, voy a sacar la vara y Os pongo finosss!!
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He leido que grial lee el futuro? Ya se lo que lleva en el Avant! Bola, cartas, túnica, velas negras... jajaja!.
No son velas, son cervezas negras!
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Yo sólo veo 991 también... :O
Igual que yo. Creo que depende de la configuración de cada uno.
992 veo yo en este instante...
esto va a ser porque Sir Grial ve los mensajes ocultos y aumenta la paginación.
de todas formas, es una porrada de mensajes; cuando lo abrí no tenia claro que esto cuajara, jajajaja.
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Hola compañeros!! Bueno pues aprovechando que tuve que bajar a Madrid, me he dispuesto a hacerle
unos "retoques" al coche. Y mañana me dan el asiento trasero para sacar a la luz los isofix, a ver como quedan... un saludo.
ohh!!
por esos mismos rodillos pasé yo hace unos meses :notworthy:
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solo 15 mil post's?
pero si el amigo ALAGAR tiene casi 18 mil el solo.
a ver si podemos llegar a los 50 mil.
un saludo
Buenos dias, y no solo la cantidad de ellos, si no la calidad y riqueza en cada uno de los comentarios que aporta, desde luego este foro ya no solo el subforo del A4 B8 si no el resto de subforos no tendrian la categoria que han alcanzado sin un usario de su valia, me ha costado darme cuenta de ello, pero mas vale tarde que nunca reconocer la labor sin igual de este usuario, del cual todos hemos aprendido algo en algun momento.
:notworthy:
valdera, de verdad me alegra muy gratamente que al final te hayas dado cuenta.
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Nuestros coches les pesa el culo, están bastante lastrados.
Opino que a un 143 le viene al pelo una repro stage1
para notar gran diferencia al bajar neumático habría que ir a 16" y 215 de ancho y se notaria en carretera mas filtrada pero en referencia al consumo no creo que llegue al medio litro/100km
Seguramente alguien ha hecho el paso inverso y podrá comentar con propiedad
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Muy armado!
...y Enhorabuena, aunque ya sabes que la lista de mods puede ser infinita, jajaja
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Refloto el tema antinieblas led
Por fin los americanos (supongo que fabricado en Asia) han sacado algo interesante,homologado para USA pero sin contraseña E.
http://winjetinc.com/index.php/winjet/2009-2012-audi-a4-led-fog-lights-gloss-black-clear.html
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Felicidades Amanda!!
... y contrólame a esa pandilla de prc-eros que son unos infantiles.
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Tiene pinta de ser por la batería, más que nada porque aparece casi siempre bajo voltaje. Yo haría otra prueba con la batería nueva y a ver qué pasa.
Esa bateria esta mirameynometoques.
Hasta que no la tengas recuperada o sustituida se disparan los errores que aparecen.
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Esta relacionado con el modulo bt que tienes desconectado:
o codificas como que no lo tienes instalado o sustituyes ese módulo por uno que funcione.
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Pues a el le ha bajado eso que he puesto.
Había leído mal, son dos aditivos;
me parecía exagerado que el añadido al fluido de caja de cambios explicara tal ahorro.
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Bajar el consumo total un 10% ?
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Es chungo? Q significa lo de control head???Salvo el asunto de Control Head que parece chungo,son errores muy antiguos. Borralos y pasa scan de nuevo.
Muchas gracias
Un saludo
vaya, me he pasado con lo de chungo,
Control head es el modulo que gobierna el MMI, si no tiene acceso a ese módulo instalado puede ser solamente un fusible cascado,
para empezar borra todos los errores
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Salvo el asunto de Control Head que parece chungo,son errores muy antiguos. Borralos y pasa scan de nuevo.
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Gracias compis! Ya estoy con la proxima mod en la cabeza!! La cabeza non para!
No será AQUELLO del eje trasero?? Jajajja
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Una página fiable para comprobar tipos de bombillas es
http://am-application.osram.info/en
Pero si es un a4 b8. (Chasis 8k) ya te confirmo que nunca monto d2s
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Asi es, todavía no hay labels pero lo están estudiando.con el 15.7.1 se puede entrar, hacer Scan, se puede entrar en asi todos los modulos.
La put*da es que no lleva labels, y en los longcoding hasta que no nos cuelguen guias, o salga un cable mas evolucionado con las labels, no se puede empezar a toquetear.
De todas formas los polacos ya van haciendo sus pinitos
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/343698-kodowania-vcds-a4-b9-8w/
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AYUDA: Se me ha encendido testigo del sistema de control de emisiones
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Canim,
Que kms tiene el coche?
Echale un ojo a la bieleta de las chapaletas de admisión, la del lado conductor (bancada2), comorueba moviendolo con la mano si hay holguras desde el motorcillo hasta la transmisión al eje de chapaletas. Una pequeña holgura es suficiente para disparar el fallo P202000