Tineo

una pena lo de tu abuelo,

lo de los hierros siempre tendrá solución. Animo!

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Ya somos dos[emoji23]

Suerte tienes de que el tuyo es el kit completo[emoji109]

Pero eso no el lo que venía en la caja de hoy[emoji33]

Ehhh,

Que es esto?, a ver la documentación!!!

Centralita confort compatible con puentes levadizos? Jaja

Ehhh,

Aquí falta EL CHUCHE ! JAJAJA

Este fallo sale en coches veteranos y es que el módulo abs es muy delicado en cuanto a alimentación de corriente y señales. Sería buena idea...

- Repasar y limpiar la ficha de fusible y puntos de masa.

- echar spray limpia contactos al conector del abs.

Una batería "floja" también puede desencadenar este fallo.

Ya nos cuentas.

Hombree!

Tu nunca te has ido, con semejante legado.

Un a6?

Tiriti tiritiiii... Jaja

 

Bueno, tras un tiempo en la sombra, pero siguiendo el grupo casi a diario, hoy por fin sale de taller de soldadura un nuevo proyecto, hecho con dos escapes del TDI 3.0 uno de A4 y otro de A5.

Ahora toca pelearme con el difusor trasero, el cual me ha ganado la primera batalla de intentar quitarlo, no quiero forzar no vaya a salirme cara la gracia.

grandes mods tanatos,

No se ve bien en la foto ¿esas colas son cromadas o mate?¿donde las conseguiste?

y ese escape!! como se hizo eso?

disculpa que retome este tema tan antiguo, aunque cosas asi deben siempre estar arriba.soy un nulo cero a la izquierda en temas electrónicos mi pregunta es ¿no te da fallo de bombilla fundida?¿instalaste algo para que no de ese fallo?gracias por iluminarme

Tengo una instalación similar en el b8 y

Con tres drivers de este tipo en paralelo y por piloto (con dos tampoco salta) ya hay un consumo suficiente para que no aparezca aviso de luz fundida en fis

Ya vemos que estas muy emperrao con el hierro.

Yo haría una cosa, cogería esos 5.000 euros y a una hucha. si dentro de unos años no tienes que tirar de ellos, te los quemas en unas vacaciones.

 

Pué si, bandeja llena.

 

El tema del peso es relevante pero no critico, las replica es ahi donde mas fallan y si quieres aligerar de verdad hay que ir a llantas especiales de presupuestos desorbitados

Unas llantas de 9J x 19 ET 52 con tornilleria 5x112. Serían compatibles en un B8?

 

con esa combinacion de ancho y ET hay peligro de que la rueda roce en amortiguadores (especialmente en los traseros).

Yo por verlo y oírlo, solo conozco a Sebastián Vettel, .

 

Pues que se ponga las pilas y busque algo Rosstech, .

 

Saludos.

Ni el mismísimo Loeb nos resuelve esto, jajaja

Una lastima pero inviable en los nuestros, dicho por el mismísimo Sebastian de rosstech.

No se pueden dar pistas a los malos.. aunque esto ya lo saben de sobra

La alarma original se la saltan con la gorra, otra cosa es arrancar el coche

Pué si, bandeja llena.

El tema del peso es relevante pero no critico, las replica es ahi donde mas fallan y si quieres aligerar de verdad hay que ir a llantas especiales de presupuestos desorbitados

Ayer hice el brico del cambio del frontal del velocímetro al del restyling.

Fue algo laborioso porque mi coche lleva pantalla de 6,5" y el frontal que conseguí traía el hueco de 7", pero al final he conseguido el resultado esperado.

Saludos !!!!

Davizinho desde iPhone 6s Plus 

Muy chulo, por cuanto vienen saliendo esos frentes de restyling??

Por cierto...

Mr. Chity lo tiene ahora en acabado negro piano, pon fotos mamoncete!!

Va muy bien en policarbonatos,

No se porque estáis tan emperrados con el odb2 cuando el talon de aquiles lo tenemos en en el maletero... Y no doy mas pistas.

un cable canbus puenteado oportunamente a masa en la centralita confort y ya no hay fiesta.

Que decis vosotros?

que estas muy pirao..

y no lo digo porque tenga más de 340.000 kilometros.

Los problemas pueden no venir del bloque motor, todos los accesorios (por ejemplo bomba hidraulica, compresor AC, alternador, etc..) comienzan a dar por saco.

Aparte, un posible cambio de motor de ese tipo siempre trae algun pero.. nunca queda como de fábrica.

una pena porque yo no he llegado!!!!

yo tampocooooo!!!

pastillas y discos ATE, tiene buena relacion calidad-precio particularmente en Oscaro.

La verdad es que Brembo, en gamas bajas de acceso, solo heredan el nombre de sus "hermanitos" mayores. No tienen nada particularmente especial.

Hola.

Yo lo he cambiado hace poco.

Castrol ha modificado la marca y ahora es CASTROL EDGE TITANIUM LL 5w30. Es el que cumple la norma vw 507.00

 

Por lo que pude averiguar es el mismo aceite que el antes llamado Castrol Edge a secas.

También está disponible en envase de 5 litros (con 4 no te llega).

Saludos.

Con más frecuencia, los cambios se deben más al galopante mercado de aceites "fake" chinos que realmente a cambios en especificaciones.

artefacto "rellenador" de latas ... Esto para la falsificacion a pequeña escala;

 

 

 

Te dan ganas de quedar con el para comprarle la bici, decirle que vas a probarla y no aparecer....

 

Esa sería muy buena!!!! Ja ja ja

Jajaja estaria cojonudo

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Pues nada a quedar con él y probar la bici

Necesito bici, uhmmm

.... pero no vayas a Norauto, Aurgi, etc., que tienen menos idea que yo (por experiencia te lo aconsejo).

Eso es lo peor de lo peor, te pueden dejar el coche aviado.

 

 

Yo se hacerlo el problema es que eh perdido un disco duro con toda la info y vag speed lo siento aqui ni hay

Están en Asturies, en Siero...

Team racing ni regalao

 

Esta la Y como para batir records de velocidad, radares, baches y socavones a cascoporro, jaja.

Igualito que en Asturias... Que mete miedo lo rompe huevos que son

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Lo de itvasa en Asturias es alucinante, tanto en el trato como los "criterios" de aplicación de la normativa.

Estos tienen su chiringuito pseudo público montado y en la vida veremos competencia.