Tineo

jaja, es verdad que se montó una buena pelotera con el servotronic si/no/medaigualquemedalomismo

interesante conocer ese codigo! la parte "aparentemente pulida" de las rotor originales es un esmalte, no estan torneadas/mecanizadas. Lo parecen por la textura pero tengo un chizazo en una de las mías y se ve claramente el sustrato. Con un lapiz se podra disimular pero ese acabado de fábrica diría esta imposible de conseguir.

Enhorabuena ts, Es una decisión inteligente, pasarse a un gasolina manejable. Suerte con el nuevo carro!!

Enhorabuena por la adquisición!! Y vete preparando la lista de modsss!!!! Jajajaja

Yo creo que es el pistón agarrotado en la pinza, Quizás lo mas inmediato es sustituir la pinza directamente(nueva o usada)

Te lo resumo en que aun lo tienen todo muy verde, supongo que en unos pocos meses ya haya codificaciones y procedimientos para el modelo

Vaya bicharraco, Disfrutelo míster!!!

Por lo que veo hay avances ya http://forums.ross-tech.com/showthread.php?5976-2017-Audi-A4-Prestige-(USA) Pero aun les falta todo el tema de labels (las que definen los checks de activación de funciones) y poder acceder al modulo 46 que es uno de los "gordos", según comentan ya lo tienen en beta (en la versión original rosstech)

yo creo que no tiene que ver aunque ya ha durado lo suyo. por algun motivo al entrar en reserva "pelada" se pierde la sincronización entre cuadro y aforador, veo ahora que hubo más casos similares.

mas o menos asi hice yo tambien, Se nota el cambio, no es radical pero sí.

queremos saberrrr!! progresa adecuadamente!! jajaja

Gracias, Lo estoy viendo por Das Erste HD, Que demonios armó Molina en la entrada de boxes ??

Ese volante del 2008 da pánico verlo, no se como el vendedor no lo ha sustituido, deprime exageradamente el valor del coche.

Prueba a ver, antes de liarse a desmontar descarta cualquier otra cosa

entiendo que las traseras son de mayor garganta (anchura); es muy posible que tengas problemas en itv ya que no esta contemplado en ficha tecnica.

antes de revisar un problema físico en el aforador haria un check del cuadro de instrumentos para que se reajuste, es posible que sólo sea eso. Si tienes vagcom se puede hacer el test de agujas: modulo 17-Instruments; 03-Output Test.

Que guapo ese bicho, Blus pon alguna foto de cerca en la que se vea la textura del vinilo liquido

Manda huevos

o**** con los aprendices!!! este sí, me lo envuelven sin el equipo de sonido y me lo llevo

Lo tengo fichado en ORF (alemán) y BT Sports(inglés) pero en español lo tengo complicado de ver en satelite Astra 19.2º

uff! seguramente lo usaron para asuntos ilicitos, a ver si no lo han dañado!

Ostras, estupendo! Osea deput*madr€, el coche esta entero??

Larga vida al GTI!! De todas formas, tienen medios para hacerlos 200kgs mas ligeros y entonces si que seria la esencia GTI.

Correcto! espejos pequeños a partir de B8 2010; estaba yo liao.