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Tineo

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Mensajes publicados por Tineo

  1. En audizine aseguran que ese es un "easy upgrade" osea, que valen directamente por ser manguetas compatibles.

     

    Pasas de 312 a 320 con una diferencia del cilindro monopistón baja, así que la de compensación es mínima.

    Porcentualmente estuve un tiempo con mas diferencia (frenos s4 solo delanteros) y no note diferencia de comportamiento ni poniendolo contra las cuerdas en frenadas en curva.

     

     

     

     

    Eso si, lo mas importante de todo: los discos pueden ser corrientes pero comprate unas buenas pastillas de freno. Olvidate de esas "cerámic" que ni ensucian.

  2.  

     

    Pero que guapo, ya se donde tengo que mandar a los kosobares

     

    Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

     

    Mis Rumanos ya estan por tierra Catalanas, en busca y captura ....... tremendo Joshuaaaa queremos mas fotitos, son espectaculares.

     

     

     

    Lo siento, señores.... Habéis llegado tarde. Ya tengo a mi equipo de Armenios con mala cara en pleno seguimiento del sujeto, y eliminando competencia. Cuestión de cercanía....

     

    Joshuaa, absolutamente brutal, no me cansaré de repetirlo. Si tu coche ya era gordo antes, con estos asientos, ya.... :clap1:

     

     

    mi equipo de mercenarios de élite os dejará a todos con un palmo de narices!!!

     

     

     

     

    espectacular, :notworthy: :notworthy: pero hay que poner más fotos!!!

  3.  

    Buenas

    Despues de mucho leer hay cosas que no tengo claras. Parece ser que el canal 181 es el que indica a la centralita de comfort el tipo de bombillas instaladas (led o halogena), y el canal 191 y 192 el que hace la comprobacion de bombilla fundida.

    Pego el link de la pagina de donde lo he sacado, si no puede estar aqui por favor borrarlohttp://www.audizine.com/forum/showthread.php/589497-DIY-LED-Tail-Light-Bulb-Swap?p=10696810&viewfull=1#post10696810

    He probado a cambiar el canal 191 y no funciona, sin embargo con el 1 en al 181 funciona todo perfectamente, voy a seguir investigando, pero cada día estoy mas perdido. Mi coche es de dic 2008, y la codificación de carlosub no funciona al 100% da fallo de antiniebla y de intermitentes.

    De momento tengo modificado el canal 181 y funciona, asi que tampoco me voy a volver muy loco con el tema.

    Saludos

    Entonces si con la modificación que has hecho en el canal 181 todo te funciona bien, que más quieres modificar?

    ...

    Mi opinión es que no todas has referencias de la confort se comportan exactamente igual y en algunos coches saltan fallos de control de consumo de bombillas.

    Si ajustando el parametro del canal 181 se resuelve, bienvenido sea.

  4.  

    Fantástico metalmanu!!

    Alguien se ha atrevido a arreglar algún cerradura? por lo que veo en el brico dtl alemán, el problema esta en malos contactos de los bornes de los mortorcillos internos.

     

    Yo me atreví y abrí una, tenía en los bornes negro de hacer mal contacto lo limpié, probé los motores y iban perfectos y puse estaño para que hiciese mejor contacto... resultado: duró una semana y volvió el problema

    Esta claro que esos bornes no están sufientemente dimensionados, vaya birria, tener que desechar una cerradura completa por este fallo de diseño

  5. A propósito de lo comentado por Tineo y demás compañeros sobre sacar los logos traseros.

    Yo fui un paso más allá y lo saqué todo.d9c62f8ff5c518d669e81f5ce0332e0d.jpg32742c1f2d0eaed9c8ab346b96fa68df.jpgaac82dd08cc1617d78f1d616da834e37.jpg

    Qué os parece el resultado?

    Porque hay quien piensa que sin los 4 aros no queda bien. Aunque a mi, cada vez que lo veo, me gusta más. Llevarlo sin nada realza más la doble salida cromada.

    Pues tiene un punto bonito, así de limpio.

     

    Siempre me han parecido muy gruesos los aros traseros, quizás también queden bien unos aros algo mas pequeños y finos como los que llevaban los b6/b7: 8E98537422ZZ