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Tineo

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Mensajes publicados por Tineo

  1. Cualquier sistema de captacion de imagenes en la via publica, este dentro o fuera de un coche, no es legal, os copio y pego la reslucion de la AEPD al respecto de la consulta

     

     

     

    AEPDP

    Rómulo, te falta la P de "Personales" y me hace gracia que cualquier pelagato tira de eso tan ambiguo como la proteccion de datos para escabullirse de responsabilidades u obligaciones. Véase el historial de mantenimiento de los coches por ejemplo, sin ir más lejos.

     

     

    Entiendo que la grabacion de estas cámaras no sirvan como prueba pericial en siniestros y demás, pero algunas extrapolaciones del ámbito de la lpdp que veo por ahi estan fuera de lugar.

  2. AHORA: Retrovisores exteriores calefactables, plegables eléctricamente y ajuste antideslumbramiento para el conductor.

    :fisch:

    Pues esa descripción que tienen ahora sigue siendo tan ambigua o más: "ajuste antideslumbramiento para EL conductor" yo entendería que cualquiera de los espejos con posibilidad de deslumbrar AL conductor esta preparado para mitigarlo.

     

     

    ...y por cierto, vaya castaña: los dos espejos deslumbran al margen de que el de copiloto esté más lejos; de hecho el del copiloto suele recibir más luz debido a que el escalón de los faros provoca que los vehiculos alumbren más alto por la derecha.

     

    Al menos en los modelos que más conozco (a4 b8 / a5) los dos espejos tienen esas propiedades fotosensibles

    Vaya manera de recortar en equipamiento, en fin.

  3.  

    El problema es... Te la juegas en algo q son los pedales q dan el control de tu coche, a q no ajusten bien... Eso chinorris la gente dicen que no ajustan bien, hay subastas q ganas los tres pedales por 35/40 euros y son originales ... En eBay, pero claro como todo ya la economía de cada uno.

     

     

    Enviado desde mi iPhone 6 

     

    Buenisima apreciacion sobre la seguridad al volante

     

    Por otra parte... hoy... lo que hay es bastante "morralla"... los chinos inflaron un poco los precios hace unos dias para hoy dejarlo todo al mismo precio o unos centimos mas barato.. y aprovecharse del tiron del 11 del 11

     

     

    eso es lo que he visto yo también por aliexpress. Ninguna oferta destacable respecto a lo ojeado.

  4.  

    Yo tengo varias "fabricadas ad hoc" en metal. Una de ellas es un resto de una garcilla jajaja.

    Les pongo cinta aislante y no dejan marcas en los plásticos.

    Tú juegas en otra liga! :acute:

     

    En serio,

    si encintas con unas cuantas vueltas un garfio metálico ya no daña los plásticos; eso sí, se estropea enseguida pero se vuelve a encintar.

     

     

    El que tengo para desmontar los volantes restyling tiene mango en madera de nogal, jaja.

  5. Aunque creo que ese del golf puede valer porque no todos los pines los lleva ocupados , hasta el viernes no lo sabré seguro que iré a meterse mano al coche otra vez

     

    Enviado desde mi HUAWEI Y300-0100 mediante Tapatalk

     

    el renault 12 llevaba una tecla similar; en la foto figuran 7 pines

     

    http://piezasautosclasicos.com/renault/renault4y6/interruptor-warning-renault-4-tl-5ts-6gtl-12-15-16-17-y-estafette.html

  6. Interesante proyecto.

     

    Nesesitamos pulsadores de este tipo pues falla el de luces de emergencia si alguien tiene o sabe donde localizarlo406e41bbd3c0921e574c88fb608ced1e.jpg

    Enviado desde mi HUAWEI Y300-0100 mediante Tapatalk

    Tengo una tecla idéntica a la de borde plateado en.... Mi tractor, un Renault del año 90.

    Asi que quizás lo podéis conseguir de equipamientos de vehículos industriales mas o menos recientes.

  7. Creo que estamos confundiéndonos. Una cosa es hacer el test mediante vag com y otra cosa es activarlo para que cada vez que des contacto lo haga. No es así?

    Asi es,

    El test de agujas lo hacen muchos modelos y es para comprobar medisnte vagcom oaquina taller el funcionamiento del cuadro. Quedan las agujas a las doce en punto.

     

    Otra cosa es el "needle sweep". Eso ya no lo soportan todos los modelos ( los lanzados a partir de 2007) y lo hace siempre al dar contacto si esta activo.

  8. El tema de aire es muy delicado y lo coge con extrema facilidad si tienes que intervenir en el circuito. Lo dejaría a lis profesionales si no lo tienes claro.

    Yo acabo de hacerle el segundo cambio de liquido aprovechando que cambie pinzas traseras.... En los talleres no se complican y tienen la maquina que presuriza el deposito y así es mas fácil para ellos la purga.

     

    He encontrado un manual de instalación de pinzas de alto rendimiento de Stasis para el s4 b8 y recomiendan estos puntos si hay aire en algún punto del sistema.

    - coche en elevador y perfectamente nivelado.

    - purga inicial en los cuatro aireadores con elcontacto quitado.

    - esperar 10/15 minutos

    - purga final de cinco pedaladas sobre cada aireador con el contacto puesto y motor parado.

     

    El orden de purga que recomienda elsawin es otro opuesto, tradicionalmente es el que muestra el brico: primero la rueda mas lejana, la ultima la mas cercana.

    Yo seguí el que muestra elsawin y me ha ido perfecto.