Tineo

Matraca, te la estas jugando con esos paseos poligoneros!

jeje, en mi caso... una y no más. Este último fue comprado a un particular y aún asi con mucho plomo.

20" en V-spokes

Complicado demostrarlo fehacientemente, en el anuncio alemán no hay matricula. Panda de golfos.

Que extraño, Solo cuando la rueda gira mucho y no usas el freno. Has comprobado que la chapa deflectora de calor no roce con el disco en algún punto??

AEPDP Rómulo, te falta la P de "Personales" y me hace gracia que cualquier pelagato tira de eso tan ambiguo como la proteccion de datos para escabullirse de responsabilidades u obligaciones. Véase el historial de mantenimiento de los coches por ejemplo, sin ir más lejos. Entiendo que la grabacion de estas cámaras no sirvan como prueba pericial en siniestros y demás, pero algunas extrapolaciones del ámbito de la lpdp que veo por ahi estan fuera de lugar.

Pues esa descripción que tienen ahora sigue siendo tan ambigua o más: "ajuste antideslumbramiento para EL conductor" yo entendería que cualquiera de los espejos con posibilidad de deslumbrar AL conductor esta preparado para mitigarlo. ...y por cierto, vaya castaña: los dos espejos deslumbran al margen de que el de copiloto esté más lejos; de hecho el del copiloto suele recibir más luz debido a que el escalón de los faros provoca que los vehiculos alumbren más alto por la derecha. Al menos en los modelos que más conozco (a4 b8 / a5) los dos espejos tienen esas propiedades fotosensibles Vaya manera de recortar en equipamiento, en fin.

En serio Ayy!

Lo siento Mikel, He resistido durante largo... largo tiempo para ir a caer en la orilla; en las garras de los dioses de los leds de los plafones. A ver que tal van

Buenisima apreciacion sobre la seguridad al volante Por otra parte... hoy... lo que hay es bastante "morralla"... los chinos inflaron un poco los precios hace unos dias para hoy dejarlo todo al mismo precio o unos centimos mas barato.. y aprovecharse del tiron del 11 del 11 eso es lo que he visto yo también por aliexpress. Ninguna oferta destacable respecto a lo ojeado.

quedan bien esos faros. ¿que bombilla principal llevan? ¿una halógena?

ehh, yo no tengo culpa de nada, solo puse un señuelo. Por cierto, ¿qué cadencia de intermitente tienen los nuestros en blinks por minuto? nunca le puse el cronómetro. Lo legal es entre 60 y 120.

Tú juegas en otra liga! :acute: En serio, si encintas con unas cuantas vueltas un garfio metálico ya no daña los plásticos; eso sí, se estropea enseguida pero se vuelve a encintar. El que tengo para desmontar los volantes restyling tiene mango en madera de nogal, jaja.

Yo tengo varias "fabricadas ad hoc" en metal. Una de ellas es un resto de una garcilla jajaja. Les pongo cinta aislante y no dejan marcas en los plásticos.

aros chinos para los antiniebla http://es.aliexpress.com/store/product/2015-new-Front-fog-lamp-cover-trim-molding-ring-fit-for-AUDI-A4-A4L-B8-2pcs/513719_32324662965.html?spm=2114.04020208.3.50.aOWcI3&ws_ab_test=searchweb201556_3_79_78_77_91_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 Lo mas sorprendente es que hay comentarios positivos de españoles, a ver ¿¿quien ha sido??

el renault 12 llevaba una tecla similar; en la foto figuran 7 pines http://piezasautosclasicos.com/renault/renault4y6/interruptor-warning-renault-4-tl-5ts-6gtl-12-15-16-17-y-estafette.html

..y su prima de ucrania se llama Etka. Ahora ya en serio, va a ser mas que complicado sin mas pistas. No conozco a ninguna Elsa en el foro. Suerte!

Interesante proyecto. Tengo una tecla idéntica a la de borde plateado en.... Mi tractor, un Renault del año 90. Asi que quizás lo podéis conseguir de equipamientos de vehículos industriales mas o menos recientes.

Me alegro de que no haya consecuencias personales. Los daños materiales parecen escasos y aunque seguramente haya algún soporte interior roto si has rodado sin problema, el radiador debe estar entero. Comprueba el del climatizador que podría estar afectado.

Asi es, El test de agujas lo hacen muchos modelos y es para comprobar medisnte vagcom oaquina taller el funcionamiento del cuadro. Quedan las agujas a las doce en punto. Otra cosa es el "needle sweep". Eso ya no lo soportan todos los modelos ( los lanzados a partir de 2007) y lo hace siempre al dar contacto si esta activo.

Uhmmmm.... No me creo que hayan pasado dos días sin haberle hecho nada a esos B8s..! Y no miro para nadie.

Espectaculares west! Poco vistas y le quedan muy bien al Allroad.

El tema de aire es muy delicado y lo coge con extrema facilidad si tienes que intervenir en el circuito. Lo dejaría a lis profesionales si no lo tienes claro. Yo acabo de hacerle el segundo cambio de liquido aprovechando que cambie pinzas traseras.... En los talleres no se complican y tienen la maquina que presuriza el deposito y así es mas fácil para ellos la purga. He encontrado un manual de instalación de pinzas de alto rendimiento de Stasis para el s4 b8 y recomiendan estos puntos si hay aire en algún punto del sistema. - coche en elevador y perfectamente nivelado. - purga inicial en los cuatro aireadores con elcontacto quitado. - esperar 10/15 minutos - purga final de cinco pedaladas sobre cada aireador con el contacto puesto y motor parado. El orden de purga que recomienda elsawin es otro opuesto, tradicionalmente es el que muestra el brico: primero la rueda mas lejana, la ultima la mas cercana. Yo seguí el que muestra elsawin y me ha ido perfecto.

Gran bicho, se ve en muy buen estado!!! :good: LLanta 16", es hasta raro verlo en uno de estos. ¿le pones rueda de invierno??

La tonteria por hacer el mono les va salir cara.