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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    :drooling:
  2. Tineo
    La verdad es que es una pena, hace poco tuve que auxiliar a una chica que le habia reventado una rueda en autopista y se habia montado un buen pollo cruzando los tres carriles. y El personal ni aflojaba la marcha!!! p.d.: si tuvieras que sustituir el porton..... pon el del S4 que es mas prominente y ese mooolaa!!!
  3. Tineo
    Con estas cosas nunca se sabe, lo importante es que el taller responda si hay incidencias. Respecto a hacerlo sin desmontar guarnecidos y/o cristales.... si son finos trabajando, es mejor desmontarlo. No tienen porque quedar ruidos, si se rompe alguna grapa se sustituye. De hecho, los mejores acabados son sacando los cristales (casi nadie lo hace) aunque se dispara el coste de mano de obra.
  4. Tineo
    esos comentarios son de ignorantes y listos de barrio (o las dos cosas juntas, jajja) El motor va muy bien, yo he probado un avant hace poco y va de cine.
  5. Tineo
    gracias chicos pero... ...completisimo?? que va, me faltan montones de cosas; iremos completándolo poquito a poco. No tengo idea de deshacerme del bicho. lista de historias pendientes seria inmensa pero no necesariamente en este orden estamos en: - El eterno y esperado faldon trasero s-line - frenos traseros S, autoventilados 330x24mm - tacos de transmision y motor de 034 Motorsport. Esto a medio plazo. - antinieblas delanteros con optica completa led (posiblemente morimoto o nolden optics). Esto llevará brico. - laminas solares crystaline en todos los cristales (esto se lo he visto al compañero Carmelo del subforo 8L) ....
  6. Tineo
    Yo también soy partidario de buscar otro instalador. Si necesitas ayuda, te podemos buscar algún instalador en Asturias, yo puse en Oviedo solarcheck en mi anterior coche y cero problemas.
  7. Tineo
    Felicidades Carolina!! Y al resto de toreros también!
  8. Tineo
    Eso no es lo importante, lo importante son los km Buen finde Lo importante no son ni los kilómetros ni lo que ocultas.Lo que si es importante es la capa de m**** que tiene la pantalla. Un saludo Eso no es lo importante, lo importante son los km Buen finde Lo importante no son ni los kilómetros ni lo que ocultas.Lo que si es importante es la capa de m**** que tiene la pantalla. Un saludo Jajaja. En el FIS le saltan las alertas cuando le contestan a un hilo .Mi pregunta es. Como no se habrá quemado ya ese FIS? Jajajajaja muy bueno. Que crack, entre la FISporquería y los Bose de palo se nos cubre de gloria el artista.
  9. Tineo
    Vecina, eso no es ni medio normal Que te repitan esa lamina, eso es por mal montaje.
  10. Tineo
    Preciosos!!!
  11. Tineo
    Hola compañero; En que consiste el tratamiento Tidas ? La verdad es que a mi me empieza a oler un poco y como voy a cambiar pronto los filtros estaría interesado. Gracias de antemano y un saludo. Es un tratamiento bactericida, fungico y anti-ácaros para el habitáculo del coche y especialmente para el sistema de aire acondicionado Lo hemos aplicado unos cuantos toreros con muy buenos resultados, elimina los olores de bacterias en conductos de ventilación. De la empresa colaboradora del foro: ccp http://www.carcarepassion.com/es/shopby/manufacturer/120/tidas Hay controversia en cuanto a su modo de aplicación, 15-20 min con el clima en modo recirculación,la cuestión es si debe o no estar el motor encendido. Yo opino que si, con clima recirculando en temperatura baja para que actúe el evaporador del aire acondicionado. El tratamiento es potente, esta diseñado para recintos mucho mayores que el habitáculo de un coche. Lo de retirar el filtro de polen mientras se aplica es una idea para mejorar aun mas su eficacia y no dejar restos de olores posteriores del mismo tratamiento.
  12. Tineo
    Mas bien son las pegatinas Bose que las tenia de otro coche que si los llevaba [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23].Tengo en mente meterle todo el sonido Bang & Oluffsen pero mientras queda así. Por cierto....ya te has fijado !!!! Jejjee Enviado desde mi iPhone 6 Plus Jaja, que bueno se la has colao hasta al mismísimo alagar
  13. Tineo
    Acabado de sustituir el filtro de polen, el tratamiento Tidas del AA es fuerte y se queda algo impregnado, ahora si que no huele nada en absoluto al encender. Quizás lo mas efectivo es aplicarlo con el filtro de habitáculo quitado y en recirculación. En cualquier caso, recomiendo un tratamiento de estos justo ANTES de cambiar el filtro habitáculo.
  14. Tineo
    Chityy!! :notworthy: no paras ni de vacaciones!!
  15. Tineo
    Parece que tienes una fuga de aceite en algun punto. Lo bueno de ello es que tiene que ser muy evidente, estara salpicado. En estos casos es posible que haya que limpiarlo previamente para dar con el origen, puede ser un sello o retén que no contenga el aceite. Si comenzó tras una intervencion de taller, no descartes un tapon de carter mal colocado o un filtro de aceite sin apretar. ¿se ven piezas manchadas desde arriba?
  16. Tineo
    vamos a suponer que son serios... ...pero esa es una jugarreta arriesgada, te quedas con una factura y les podría explotar la bomba más adelante. Seria estafar a la marca y al cliente. Sólo les quedaria alegar que es un error informatico al grabar la intervencion. Lo que suelen hacer los trampas es asignar la pieza en garantia a otro bastidor de confianza (otro coche) y cobrar la pieza como una intervencion de taller común. Asi no quedan vinculos. P.D. es verdad.... ¿que ha sido de los 60 pavos?
  17. Tineo
    Me encanta este coche!!
  18. Tineo
    quizas esto va en el subforo de cuidados y detailing pero interesa el tema. esos plásticos de los pilares se arañan con sólo mirarlos, son extremadamente blandos. Los mios tambien se ven con mucho swirl, tendré que hacerles algo pero me da ..panico echarles mano!
  19. Tineo
    Es estupendo que todo se haya resuelto satisfactoriamente! no me explico que ideas tienen esos jefes de taller, la casa corre con los gastos de piezas y mano de obra. Lo unico que consiguen es espantar clientes con estas maniobras... algo similar le pasó a un amigo con un cambio de bateria en un A3 8P en garantía, a los pocos meses de estrenarlo el start-stop no entraba y era unicamente por bateria defectuosa. En el primer taller se negaban a cambiarla.
  20. Tineo
    jaja, gracias martin, es muy ameno, viene a ser lo que no comenté. La grafica lo explica bastante claramente, quizas tu repro carga algo mas en la parte baja de revoluciones. Yo apenas noto difernencia hasta 2000 rpm, El par es notable en la zona media pero no he notado el mas minimo atisbo de resbalon de embrague ni vibraciones. ... y sí, los adelantamientos ahora son un visto y no visto.
  21. Tineo
    Muy chulo!, Un difusor trasero restyling en un pre. El parachoques es un sline restyling completo, no?
  22. Tineo
    Pues son 300 cv de potencia máxima con un par máximo de 660 Nwxm a menos revoluciones que antes.PvP con las lanzadas en el banco nuevo Dynocom para tracción integral, que al final fueron tres: 450 leuros. Impresionante el ruido infernal que meten los ocho rodillos girando En los 2008-2010 no hace falta abrir centralita, va todo por odb y solo sueltan el conector de la centralita abs Siempre y cuando no hayas llevado el coche al concesionario y te metieran una posible actualizacion, con lo cual tendrian que abrir centralita. Oks! Tenia entendido que era solamente por variacion del diseño electrónico interno.
  23. Tineo
    Impresionante trabajo Pero lo mejor es ahora disfrutar de todo ese esfuerzo.
  24. Tineo
    Pues son 300 cv de potencia máxima con un par máximo de 660 Nwxm a menos revoluciones que antes.PvP con las lanzadas en el banco nuevo Dynocom para tracción integral, que al final fueron tres: 450 leuros. Impresionante el ruido infernal que meten los ocho rodillos girando En los 2008-2010 no hace falta abrir centralita, va todo por odb y solo sueltan el conector de la centralita abs
  25. Tineo
    Bienvenido West!! Notais mucha merma de espacio?