Tineo

 

Dice algo de J519 que creo recordar que es la centralita que va bajo el volante. Decir que respecto a bricos no he tocado nada de esa centralita todavía.

 

no tiene buena pinta el asunto,

vete al taller; lo tienes en garantía; es posible que tengan que sustituirla

Un poco lejos de tu tierra para hacer la repro no? Jajajaj es broma , tiene buena pinta esa gráfica seguro que estas como un niño con zapatos nuevos.

Un saludo.

Pues sí,

Tenia que bajar a la capi por temas laborales y ya que tenia la tarde libre pues al toro,jaja.

Por cierto, tests a 33 grados uffff! Que me vuelvo parriba enseguida.

Después de un tiempo sin modificaciones,

volvemos con alguna cosilla

Repro stage I con prueba en banco pre y post.

Llevo un par de días y las impresiones son muy muy buenas, ya ire comentando cuestiones lo mas objetivamente posible, jeje.

Luces principales, aps y bocina. Son elementos "poco" relacionados.

Si puedes pasale vagcom a ver que log de errores esta tirando.

Pepinaco,

A ver si lo vemos en vivo!!!

Me han liao....

Ojo con los rodamientos de segundas marcas,

Aparte de la "calidad" que puedan o no tener, esta el asunto de las espiras internas que llevan para que el captador del abs dé una lectura correcta.

Repuesto original o marcas reconocidas como SKF

Esos pilotos son los del forero Chity.

No los encontraras, son artesanales usando celdillas de otro piloto donante y leds amber de alta potencia + drivers.

Los tenemos instalados unos cuantos en el foro.

Ese piloto que has abierto es el exterior?

Edito: ya veo que si, tienes que instalarlo en los pilotos interiores que van en el portón.

300mm no?

Porque solo el s4 lleva 330mm

 

Esta en carcarepasion

He mirado la página un momento, que usáis el que pone sistema tidas aire sano???

Y otra pregunta a mi me han hecho la revi ahora y me han cambiado el filtro del aire, puede ser que con este producto se estropee el filtro??

Gracias.

 

Sí,

es el tratamiento Tidas aire sano.

es muy facil de aplicar: un par de botes, 20 min con el coche encendido, baja temperatura y clima en modo recirculación. Luego ventilar bien y si podeis dejarlo cerrado sin ventilar unas cuantas horas mejor aún, incluso descontamina hasta los tapizados.

se han ido los tufillos del aire al arrancar, el evaporador del clima es el lugar preferido de las bacterias y hongos.

+1...

buen cambio de look, y mientras, los otros dos blanquitos, echando humo en su interior para la limpieza del circuito de aire acondicionado,!!qué olor a frescor en los coches, parecen nuevos¡¡

Jaja, todos fumigados!!

Un placer andar trasteando, señores

Nos falto una foto de las tres parrillas todas idénticas

Con los pata negra, regulas el tono y volumen tambien

Esta espectacular!

Automek (paco)en gijon

Salva

Suscribo lo dicho por salva.

Paco es un mecánico con todas las letras y de estos cambios tiptronic/multitronic los tiene muy controlados.

Hay cada jefe de taller que mete miedo pa la cabeza

Felicidades maestro Grial!!!

Alguno de vosotros tiene rodando el Sygic 13.2??

Impresionante ese techo!!

Es un brico de los que hay que echarle bemoles, fanfastico

Bienvenido!

Otro asturiano, analista de sistemas y sin tener tampoco ni puñetera idea de mecánica tb!!

Diría que es "encendedor"

supongo que corresponde al encendedor.

¿has conectado algun aparato de mucha demanda (un inversor 12v/220 por ej)?

en mi anterior coche, se me había caido una moneda de 10cts. en por el hueco del agujero con el consiguiente cortocircuito

Un apaño muy bueno, Mochilo!!

Y la cortinilla de Andrés... otro mas para el club de los estores automáticos. Fantástico!

Con 8x18 et39 te va a quedar perfectamente.

No pongas et47

B7 2.0tdi multitronic

200.000kms

Nada raro, no hay tirones

...Y sin cambiar aun el atf

Que le digo a mi prima???

Juer, al final eran de un A1.