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Tineo

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Mensajes publicados por Tineo

  1. Es un tema complicado, ir justo de presupuesto con un coche de este tipo. Si va a ser un coche para rodarlo poco te lo puedes plantear pero hay que tener en cuenta en que te salen un par de carajadas y te plantas en dos o tres mil euros de avería fácilmente.

    Yo lo consideraría así, reservar un colchón para posibles incidencias y si no salen historias te lo FUNDES en unas vacaciones, jajaja.

     

    El bloque motor no suele dar problemas mas allá de las chapaletas de admision pero dada la complejidad de los coches actuales, pueden salir averías de los periféricos: por poner ejemplos cremallera dirección, compresor clima, etc. Que no es barato precisamente.

  2.  

    En este instalación "biturbo" empleamos dos ventiladores de CPU dentro de la canalización central para forzar mas ciclo de aire.

     

    Ya Iremos comentando impresiones sobre esta nueva ampliación del brico

    Bravo tineo y compañía soy unos p....cracks

    Tengo una duda sobre el interruptor que habéis colocado.....

    Era necesario?..

     

     

    pues no sabiamos si el interruptor era imprescindible...

    lo conectamos al mechero, asi que al quitar contacto se desactiva, pero no teniamos claro hasta finalizar instalacion si el ruido iba a ser un problema u podríamos tener otra incidencia, asi que ante la duda un interruptor para desconexion a voluntad.

    Tambien nos planteamos usar el selector de la ruleta de la salida trasera de aire, pero es un variador que nos quitaria potencia y eso NOOO!!! :laugh:

  3. https://dl.dropboxusercontent.com/u/1982390/COMO%20HACER%20UNA%20MAPA%20ADAPTACION.pdf

     

    en este caso se trata del módulo 46 y el security access apropiado 16017

    Los canales implicados en los pilotos son en el rango 181 al 240

     

     

     

     

    Los cables habria que comprobar si corresponden correctamente a la conversion que pretendes. pilotos halogenos 2008 a pilotos led 2011 supongo. Compruebalo con el vendedor!

  4. Me presento soy Andreea pero soy Toni. Del foro de A6 4F y tengo un a4 con motor ajm. Y le cambie los inyectores por que se me rompió los casquillos que sujetan los muelles y el problema es que ahora no me arranca el coche. Y cuando lo hace no hay gas y no vuelve a arrancar y el vagcom me da fallo de abs en borne 30

    AJM,

    Eso mejor lo consultas en el subforo B5