Tineo

originales 8x18 solo los hay para a3 pero van con un et superior y el buje es mas estrecho. Creo que son replicas, para salir de dudas que te envie foto de la referencia, viene estampada en el interior de uno de los radios.

igual te pilla lejos, será en Asturias. La evolucion que tenemos pensada es... si no sopla.... MAS AIREEE! poner un par de ventiladores de 30mm de cpu (12v) dentro de la canalización, con un interruptor. Vienen como anillo al dedo sin apenas alterar la pieza En verano seguro que minicalichi 8)( agradece mas ciclo de aire, jeje.

yo me apunto al sarao, necesitamos un megafono para arengar al personal!!

Guapo, guapo Luego decía que este no tocaba, jajajjajaha.

Yo tengo que quitarlo, tengo una mosca disecada, a ver por donde carajo entró

En modo dinamic, no?? Jeje

El sábado 16 nos pondremos con este brico en el coche de Calichi. Vamos a hacer una "evolución" del brico, ya pondremos fotos...... No digo mas!

Jaja, eres mi ídolo!

para los que intentéis sustituir la confort, ojo también con el tema inmovilizador y casar con llaves. Y Los que tengan keyless o portón con apertura automatica tienen referencias específicas. El tema tiene muuuucha mandanga y depende mucho del equipamiento existente.

Ojo con las compras, estiman que más del 80% de phillips y osram del mercado aftermarket son fakes chinos.

Por lo visto te han levantado el kit de emergencia, nada, es cuestión de hacerse con uno. Verifica si tienes el bulón de remolcaje también Y a disfrutar de la ciudad, paco!

Muchas gracias por lo que me toca, señores! Y felicidades al resto de mis compañeros, especialmente a rafis a quien conozco personalmente.

yo tambien lo tengo con varilla. respecto al compañero que ha añadido dos litros sin contrastar... ni arrancaria el motor sin comprobarlo, te puedes cargar el motor o inutilizar el catalizador

No digo ná.... [emoji56] Sent from my iPhone using Tapatalk Cuentaaaaa ladrón!!!

sabes que me molan esos chuches que compras. Has instalado ya aquellos chuches americanos?

Tu lo has dicho, lo lleva de serie. Se podra hacer pero si lo tienes que homologar, caros intermitentes van a salir Un saludo asi es, legalizar un brico de este tipo lo veo inviable para particulares como nosotros.

yo asi estoy, siempre cepsa optima, casi siempre en la misma gasolinera y con el tarjeterío se saca un buen descuento acumulado.

Vamos a ver ... aunque la lleves en blanco ese componente lo deben registrar si o si con el bastidor de tu coche, sino, este no sabe en ningun momento lo que llevas, por lo tanto, tienes que pasar por caja si o si. eso se hace por SVM con control telemático desde los servidores de audi ag la gateway adopta ese nuevo componente y tambien queda registrado en los servidores... tambien se comprueba si ese componente es de un bastidor denunciado, jeje asi que ojito con las comprasss. La otra opcion alternativa es levantar el CP (component protection) mediante un equipo Abrites AVDI, pero ya estamos hablando de manipular la gateway por vias oscuras.

si, eso es que esta pasando demasiada intensidad, la resistencia tiene que estar en serie con los leds. Dinos qué ohmios tienen las resistencias instaladas o ponnos una foto de ellas.

Ohh S4 negro brillo! Por qué me gustara tanto?? Jaja. Si me admites una sugerencia, pintale el labio inferior a negro brillo tb.

Grandes recuerdos, si señor... Volvemos ya, no? El año es muy largoooo

buahhh! esta gordísimo. :notworthy: ¿...y lo del "flap" para cuando?

De toda la vida la técnica del doble embrague fue beneficiosa para el mecanismo del embrague. Yo lo sigo practicando al reducir marchas, vieja escuelaa, se alarga la vida de disco claramente. Lo que ya no tengo tan claro es el efecto en los cilindros hidráulicos (son muchas mas pisadas en la vida del vehiculo). Los embragues me duran mas de 300.000kms Solo Acelerar ligeramente?, favorece al disco y volante bimasa, quizás suba un poco el consumo de combustible pero inapreciable. Los cambios secuenciales modernos lo hacen automáticamente.

No dudo de ventajas mecanicas pero veo muy complicado instalarlo en nuestros b8, El hecho de dejar el motor arrancado con el coche cerrado seguro que provoca efectos laterales en centralita confort y l gestión de energía de la batería. Suerte chicos.

Chapo!!!