Tineo
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..... ....me lancé a comprar por primera vez unas chuches en dicha web polaca...
sabes que me molan esos chuches que compras.
Has instalado ya aquellos chuches americanos?
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No se hasta que punto no es legal, el a7 ya lo lleva de serie ese tipo de intermitencia
Tu lo has dicho, lo lleva de serie. Se podra hacer pero si lo tienes que homologar, caros intermitentes van a salir
Un saludo
asi es,
legalizar un brico de este tipo lo veo inviable para particulares como nosotros.
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..
Como decia un compañero con la visa cepsa y la tarjeta de careefour, los descuentos son generosos.
yo asi estoy,
siempre cepsa optima, casi siempre en la misma gasolinera y con el tarjeterío se saca un buen descuento acumulado.
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Muchisimas gracias zZarZiLLoSs.
quizas yo tenia otro concepto en este sentido.......
En realidad es para que la Gateway reconozca esa nueva asignacion....
Yo tenia el concepto que tu coche tiene una llave( por llamarlo asi ) de cualquier elemento montado en el.
Y claro esta, que ese NUEVO elemento tiene una llave diferente, por este motivo, quitas una y pones otra......
Pero yo me planteaba la cuestion de que quizas ese nuevo elemento lleve una llave MAESTRA.
Me explico, un numero de serie en blanco y de esa manera la gateway la reconoceria (si o si)
Realmente el coche no acepta un numero de serie diferente (trizona) porque la gateway no reconoce que es el suyo, quizas si esa nueva unidad estuviera en blanco, creo que la gateway se la comeria con papas.......
Por este motivo hacia la consulta.........
Pensaba que habia otro tipo de opcion a la hora de liberar componentes....
Agradezco tu respuesta, saludos.
APROVECHO LA CONSULTA, SABEMOS TALLERES DE LA ZONA DE LOS ALREDEDORES DE ALICANTE QUE LIBEREN? Porque alli res de res.....
Vamos a ver ... aunque la lleves en blanco ese componente lo deben registrar si o si con el bastidor de tu coche, sino, este no sabe en ningun momento lo que llevas, por lo tanto, tienes que pasar por caja si o si.
eso se hace por SVM con control telemático desde los servidores de audi ag
la gateway adopta ese nuevo componente y tambien queda registrado en los servidores... tambien se comprueba si ese componente es de un bastidor denunciado, jeje
asi que ojito con las comprasss.La otra opcion alternativa
es levantar el CP (component protection) mediante un equipo Abrites AVDI, pero ya estamos hablando de manipular la gateway por vias oscuras. -
Si se funden los leds es por la resistencia que le has puesto.de conatos ohmio le has puesto?
Un saludo
si,
eso es que esta pasando demasiada intensidad, la resistencia tiene que estar en serie con los leds.
Dinos qué ohmios tienen las resistencias instaladas o ponnos una foto de ellas.
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Ohh
casi terminado...
S4 negro brillo!
Por qué me gustara tanto?? Jaja.
Si me admites una sugerencia, pintale el labio inferior a negro brillo tb.
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Grandes recuerdos, si señor...
Volvemos ya, no? El año es muy largoooo
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buahhh!
esta gordísimo.
:notworthy:¿...y lo del "flap"
para cuando? -
De toda la vida la técnica del doble embrague fue beneficiosa para el mecanismo del embrague.
Yo lo sigo practicando al reducir marchas, vieja escuelaa, se alarga la vida de disco claramente. Lo que ya no tengo tan claro es el efecto en los cilindros hidráulicos (son muchas mas pisadas en la vida del vehiculo). Los embragues me duran mas de 300.000kms
Solo Acelerar ligeramente?, favorece al disco y volante bimasa, quizás suba un poco el consumo de combustible pero inapreciable. Los cambios secuenciales modernos lo hacen automáticamente.
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No dudo de ventajas mecanicas pero veo muy complicado instalarlo en nuestros b8,
El hecho de dejar el motor arrancado con el coche cerrado seguro que provoca efectos laterales en centralita confort y l gestión de energía de la batería.
Suerte chicos.
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Juer Calichi!
Pasame info de ese pintor, esas taloneras están masilladas con el larguero, ahora parece que es todo un pieza.
Expectacular! Sin palabras ohhh!
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JuancAr pídeme una a mi que si eso le pongo otra y coche de autoescuela jajajajajaja vaya tela
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Andrés conozco un búlgaro q le molan los lechazos que vende una con costuras rojas que alucinas el precio jajaja
Te mando un mp.
PD. Para flipar.
Y digo yo que estaria bien que se destaparan las cartas, no creéis??, yo también vendo empanadas, jajaja.
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Pues hay va el primer aporte, mañana más.
Desde mi MMI 2G
Ese culito chuloooooo !!!
Cachissss!!!
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Muchas gracias paisano. La verdad es que ya estoy pensando en cómo irá el coche (1.8 TFSI 170 CV) y qué diferencias tendrá a la hora de conducirlo con respecto al que tengo, que sigue funcionando perfectamente.
Por ahí he leído que tiene pocos bajos pero, que se estira bien... la duda que me queda es cómo acelerará a la hora de adelantar.
Saludos!
Bienvenido!!
yo tambien vengo de un B6 1.9tdi 130. Lo vendí y sigue circulando perfectamente con casi 400.000 kms.
en un principio vas a echar de menos la patada a bajas vueltas, eso me pasó a mi y eso que voy con 100 caballos mas, jaja. Luego ya te acostumbras, si necesitas salir bajas una marcha, o dosss!!!
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Tendrás que añadir un pin en la vía numero 7 del conector, para darle uso al botón de la cortinilla.
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Gracias chicos!
Lo del brico del piloto es mas aparatoso que otra cosa, de día se ve perfecfamente no como el original,
eso si, es un espectáculo sobre todo de noche, pones el intermitente y nadie se atreve a salir detrás. Según las especificaciones de los leds y la corriente que los sirven, esta rondando 800 lumenes, casi el doble del original y con mayor proyección.
No creo que en itv se den cuenta, el grueso de luz se proyecta ligeramente hacia abajo y el técnico esta mucho mas alto cuando se pasa inspección.
Esa es otra, este finde pongo las ruedas 18"IMPRESIONANTE!!
No se si tienes mas valor por dejar las rotor en el trastero o por abrir el piloto; pero vamos que por un motivo o por otro....
algún voluntario para estas, jajaja??
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hablando de bombillas y estos temas, se me estaba ocurriendooo..... los intermitentes de los espejos retrovisores, de dia no valen para nada, apenas se ven
Jajajaja !! Calentando al personal !! [emoji16]
cierto, no se ve un carajo!
tengo un espejo lateral por casa. Me da miedo mirarlo. -
Tineo, qué voy a decirte que no te hayan dicho ya.... Un currazo tremendo y quedan de escándalo!!!
Estoy con Grial en cuanto a las llantas para el verano :shocked: Jajajaja
Un saludo
Si ya lo se, que las Rotor son para el verano, como las bicis, jaja.
La idea es pasar las 18" a modo invierno y dejar estas para el resto del año, pero tengo que fundir las gomas y pasará tiempo.
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Me quito el sombrero con lo manitas que eres..yo no me atrevo ni a plantearmelo.. por cierto y en verano que llantas montas? Un saludo..
Unas muy feas, como él... [emoji13][emoji16][emoji6]
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Esooo!,
vuelvo a las s-line 18". Aun están sin poner, que perezaaa!!
.........es pecado tener esas Rotor guardadas hasta el invierno !!
[emoji109][emoji95]
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vamos con la cirujia del faro..
protegemos la carátula del faro, no la vayamos a rayan al manipular
retirar un aislante inferior.
con soldador de calor, no se puede meter corte que provoque virutas y restos que no habrá forma de sacar del faro.
presentamos el material, hay que usar guantes para no arañar las piezas. de momento lo tengo en celofan.
Lo pegué con unos puntos de cola térmica y depues unos apoyos con pegamento especifico para plásticos ABS, por si algun dia hay que desmontar.
sellado exterior, cola térmica
y butilo para garantizar estanqueidad
Ahora sí estoy a gusto con estos intermitentes. De noche es (algo
) excesivo lo que alumbran pero están algo picados hacia abajo, no deslumbran. -
y vamos a poner unas fotos de la última mod, intermitentes led traseros "Rushifuru edition"
el resultado es este
para ello hacemos acopio de materiales...
6 drivers para leds de 5w con entrada 12v
10 leds Cree XP-E de 3w maximo. color amber puro 590nm (nanometros)
en ebay china, menos de 30 euros todo el set.
preparamos las celdillas de un juego de pilotos donante.
los drivers en paralelo, nos dan 1.8A (amperios) en el rango de tension de trabajo de los leds elegidos.
los leds son una ristra en paralelo, hay tres drivers metidos en la pelota negra como fuente de intensidad.
esto ya se ve que arreaaa!
pegados con cola termica, por encima llevan un pegamento disipador de calor.
instalando el conjunto en las celdas
probando, probando... 20 minutos a ver si se funde algo.
naranja puro. -
vamos a poner al dia un poco todo esto.....
llega la primavera y toca aparcar las rotor con sus gomas de invierno
:cray:
çsi, si ya lo sé...
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Buenas a todos, necesito ayuda. El caso es que el otro día me puse a hacer el cacique para intentar limpiar la lupa del faro de xenon ya que me habían cambiado uno de los faros y se notaba bastante diferencia de intensidad entre los dos. Cogí un palito y enrollé un trozo de trapo en el extremo, mojado en limpiacristales. La cosa iba bien hasta que al meter el “útil” por el agujero que deja al quitar la bombilla de xenon debí de tocar unas chapas que van dentro de la lupa y ahora el haz de luz no tiene la forma original (como una “L”).
Alguien sabe si esto tiene vuelta atrás.
Gracias y un saludo.
esa optica va a tener complicado arreglo y habrá que sacar el proyector.la chapita es la que regula el haz de cortas y es posible que se haya desencajado de sus pivotes.
Y ya aprovecho para preguntar... alguien ha instalado unas opticas mejoradas como las Hella EVOX-R?
por lo visto en los C6 prefacelift sin AFS es de fácil montaje
http://www.retrofitlab.com/blog/audi-a6-c6-hella-evox-r-retrofit/
¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Cuentaaaaa ladrón!!!
