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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. hazte el brico que de verdad que es un cambio muy sencillo entretenido y le da otro toque¡ las mias en vez de rs pone s-line y queda chulisimo¡¡ He visto por aquí alguna foto de un compañero que las pintó con spray anticalorica en negro, luego le puso una pegatina de Quattro, y luego le dio laca o barniz o esmalte... no lo recuerdo, para cubrir la pegatina en transparente. En su día no guardé la foto. Pero el resultado era preciso con el logo de Quattro. Por cierto, tu A4, entre pinzas, parrilla, difusor, etc... Madre mía que cambio. Precioso. Enhorabuena y que disfrutes haciendo girar cabezas [emoji106] Martin yo fui uno, no se si el primero http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/314650-re-presentacion-de-mi-machina-con-sus-llantas-nuevasmuchas-fotos-xd/ y yo también, uno de los primeros bricos!!! vinilo en plateado, esta perfecto despúes de tres años ya.
  2. Ningún fabricante recomienda poner nada lubricante en las inmediaciones de los tornillos de rueda. Con el calor de los frenos la grasa se extiende y puede entrar en contacto con los filetes de los tornillos, baja la fricción y se pueden aflojar. Es un riesgo, aunque si pones poca grasa probablemente nunca se mueva de ese plano. tambien es cierto que no conozco ningún caso de perder la rueda por este motivo, los margenes de fricción son muy altos.
  3. Eso sa Esos salen con una patada voladora, jajaja.En serio, cuando saqué los discos sonaron como disparos de escopeta.
  4. Chicos, El disco y el buje son de acero y es normal que se oxiden. Lo de poner grasa al plato de rueda es incluso peligroso, el apriete de tornillos de rueda esta calculado para instalación sin lubricantes. Y si, yo también le he tenido que dar una somanta para sacar las ruedas y ya veréis cuando haya que sacar el disco de freno....
  5. Hombreee!! Otro criador, lo mio son bichos algo mas grandes!!
  6. pues si llegas a poner un et mas bajo, ya tienes un fueraborda. En serio, tengo las mismas mediada que tu y se nota que se ensucia más el lateral. si le pones la cantonera sline se reduce bastante este efecto, hace de "paraguas" con la rueda delantera.
  7. Tineo

    Audi, Faros Matrix LED...

    esta todo genial pero.. estos faros son frios por la base tecnologica que emplean estos faros son calefactados? si se lia a nevar te quedas ciego a los pocos kms? necesitan liquido especial en lavafaros?
  8. Ese es el asunto, entiendo que un sellador al uso va a introducir mas brillo. De momento seguiré con solo limpieza suave y ironx para las precipitaciones del freno. Alguna idea?
  9. hola, decir por delante que soy un patán en esto del detailing asi que seguro que algun disparate digo... Que se les puede hacer a llantas, como las rotor antracita, que (al menos aparentemente) no tienen laca sobre la pintura y seguir manteniendo su aspecto mate? Hasta ahora sólo las estoy lavando con agua y jabón, no me atreví a hacer nada más.
  10. David, vas a tener que encargar los otros, subiendo a esos cursos de alta montaña te van a hacer falta, jiji. De todas formas, en situaciones de mucho frio funciona mejor un eyector corriente con liquido parabrisas anticongelante que el calefactor con liquido nornal Ya volvemos a las andadas o cómo es lo suyo?
  11. Otro Avant sline exterior bien guapo, Vete buscándole un pomo chulo, pero ya!! Jaja
  12. Bonito bicho, Dejaste el WiFi del portátil activado??
  13. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328562-me-ha-desaparecido-el-ordenador-de-abordo/ De todas formas, los cambios en coding los guarda vagcom en un archivo. Sin embargo, la parametrización de canales mediante security access, no lo hace así que ojo
  14. Buuuuu!!! Unas CN, Yo las he revisado el otro día y ya di la voz de alarma. Estas rotor se quedan en el foro, si o si. A disfrutarlas, señor!
  15. la verdad es que parecían bastante más alejadas; de cualquier forma esta claro que hay un problema de canalización de la luz.
  16. pon la rueda de galleta de repuesto y tienes mucho más espacio para trabajar.
  17. yo creo que tienes bastante más de 25mm del led a la base de apoyo especificaciones de una H11:
  18. asi es, y es importante.. sino te cargarás los silentblock en unos telediarios.
  19. yo mas bien diría que lo que ocurre es que los diodos estan muy adelantados, no estan ni de lejos en el punto focal del proyector martin, compara la distancia del anclaje al faro a los leds/filamento de bombilla. a simple vista estos otros son h11 ya me parece que estan mucho mas atrasados!
  20. yo tuve problemas con el switch, no conmutaba bien la señal de video y alteraba la imagen aunque era estable... pero ahora sí funciona, Era como si hiciera mal contacto, es lo que tienen estos materiales chinacos, Es raro el caso que planteas teniendo en cuenta que esa camara ya la estaba alimentando un relé con tensión estable. Revisa la instalacion, a ver si encuentras algo
  21. El cable de la cámara delantera la pase por la parte inferior de la carcasa del filtro de polen (aflojando tornillos de sujeción), una vez superado el muro, sale lateralmente al hueco interior de la guantera. A ver si pongo unas fotos