Tineo

 

No quitaria unas bbs de mi coche ni de broma, y mucho menos por unas replicas... pues no me he arrepentido veces de haberlo cogido conlas rs6 en vez de las bbs...

 

 

opino lo mismo... unas replicas al lado de unas bbs originales....estamos locos!!!

Yo tampoco lo haría.

Yo tengo un útil acodado con un mango nada menos que en nogal, jaja

Que te digan ze o valderaduey, este es premium total

 

 

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

 

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

 

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

Has borrado los errores con el vag antes de hacerle el scan?

Sí.

 

El próximo día que vaya limpiaré el conector de la centralita con el spray.

Hazte con un buen spray protector de contactos eléctricos y aplicalo a todas las fichas.

y otra cosa mas.. Comprueba bien las masas, supongo que esto ya es mas que obvio.

 

 

Hola Pepe. por lo que veo no son los de los asientos.

 

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) (este es de detras de la guantera, mira ese conector)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251) (este es el de cabeza del conductor, posiblemente el de cortina de encima de la puerta)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) (este es el del volante)

001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

 

 

Vete por partes y pasando el VAG a ver si te van desaparenciendo errores.

 

He comprobado las conexiones del Air Bag del volante y del frontal del pasajero, las he limpiado con el spray adecuado pero el error sigue saliendo.

 

No es razonable que haya tres malas conexiones. Creo que la causa es otra. ¿Podría ser la centralita?.

Es delicado pero tiraría por comprobar la centralita airbag, pinchar una resistencia apropiada 2,5ohm en los pines asociados y ver si se sigue reproduciendo el error de ese air desconectado

 

como se puede ver el pin 7 seria el de dicho sensor ahora haber donde va conectado ya que yo llevo el espejo interior con 8 pines, Tineo echame una mano, pero al cuello :laugh:

 

pues es el pin que lleva la señal del sensor de humedad ambiente g355 del espejo interior.

Mira a ver si tu espejo lo lleva, la pieza numero 9

va a pin 32 de la ficha negra de 32 contactos de la confort en el maletero.

y activar con vagcom:

[46] Central Conv. [long coding] Byte 6, Bit 2 Humidity Sensor installed

La pregunta es.. ¿todos los trizona tienen sensor de humedad?

Que guapo!!

En Barcelona caen 3cm de nieve y cortan las carreteras!!

[emoji33][emoji33][emoji33]

A ver si encuentro la foto de las planchas de hielo subiendo el dia de Reyes al Angliru ( si, si, el puerto de la Vuelta ciclista con las rampas salvajes).

Un Patrol con ruedas estrechas de tacos no pudo subir...

Ese pin 7 va a la confort en el maletero, en su día lo estuve mirando.

:laugh: :laugh: estoy a la espera de recibir el sensor para hacer la instalacion para ver que pasa, haber si en realidad lo detecta y ya al pasar el vag-com no hay fallo en el modulo del clima, el tema va a tardar unos dias , tambien quiero pillar algo de info para dar utilidad al sensor que va en el espejo interior, un saludo.

 

Chity

Bravo mr. Andres!! :notworthy:

ya sabes que era de los escépticos con este tema y es que los precedentes no eran halagüeños, jeje.

Enhorabuena, lo del sensor de calidad de aire va a ser un tema menor, probablemente tendras que repinear alguna ficha o a las malas se simulan las señales del sensor.

Aaaargg, que envidia cochina la mía !! Quiero un Quattrooooo !!

...

 

jaja,

David, esta foto es bajando el alto pero ....aqui ya empieza a haber pendiente para subir..

Somos ecológicos, nada de sal en las carreteras todo a pelo

jaja,

y decia que no le va... "a hacer nada"

espectaculares llantas, Carras!! :clap1: :clap1:

otra más.

quattro y neumático de contacto =

Sois la leche, me quedo loco con vosotros, no hay rivales para el "Astur Crew"...

 

jaja,

cierto, el astur crew ya estamos al nivel ocean´s eleven.

Este viernes aprovechando que ha caido algun copo por aqui le he tirado un par de fotos...

Y es aconsejable disponer de otro garfio grande para soltar los alambres que sujetan los airbags facelift

 

 

Dejalo como estaba,

Has comprobado si tienes cambiados de lado las petacas de los pilotos exteriores?

 

si te digo la verad no lo se porque me los coloco un amigo pero imagino que estaran bien ya que te marcaba con una letra donde iba cada uno e imagino los coloco bien

Lo que si que hizo mi amigo fue no usar 2 de los 4 modulos que traian los pilotos led (los dos modulos que no tenian letras) porque segun el valian los que traia el coche de origen,es posible que eso haya podido provocar el fallo?.

Por cierto muchas gracias por tu ayuda

Es probable,

Comprueba todo de nuevo, los contactos de las conexiones y que el piloto exterior izquierdo tiene que tener el cableado etiquetado con "L"

Dejalo como estaba,

Has comprobado si tienes cambiados de lado las petacas de los pilotos exteriores?

 

 

Por favor alguien podria ayudarme instale los pilotos led replica y hice todas las codificaciones con vag con y sin problemas,salvo que,en el fis me sale fallo en luz de freno derecha e izquierda.Hay alguna forma de quitar dicho aviso?.

Muchas gracias,un saludo

 

Que valor tienes en el canal 181 ?

Tendrás las petacas puestas permutadadas (la de un lado en el otro y vversa)?

 

 

perdon la espera he tenido que ir a ver el valor del canal 181 que es 65535

Prueba a ponerle el valor 255,

Antes tienes que introducir el security access y luego cambiar el canal.

Por favor alguien podria ayudarme instale los pilotos led replica y hice todas las codificaciones con vag con y sin problemas,salvo que,en el fis me sale fallo en luz de freno derecha e izquierda.Hay alguna forma de quitar dicho aviso?.

Muchas gracias,un saludo

Tendrás las petacas puestas permutadadas (la de un lado en el otro y vversa)?

Jeje, Yoni, día redondo, sin sorpresas de última hora y todo perfecto...

Ya está mi chato girando!!

El potaje soberbio... de los de 9,90

buenas, yo también he conectado con este vendedor un tal Jose Angel, a mi también me parece un poco extraño ademas yo soy de Ponferrada y trabajo en Camponaraya y no conozco ningún desguace unicar, por cierto, el numero de cuenta que me ha enviado es de una oficina de Cordoba. si alguien sabe algo que por favor nos comente.

 

Un saludo

Son solo indicios, pero que mal rollo.....

Hoy le dado de merendar un camión que invadió mi carril, no hay fotos del evento por la mala leche que llevo

Lo importante: tu estas bien, ¿no?

¿ha sido por hielo-nieve o un despiste?

Que nos indique Rober pero creo que el problema básico es que las llantas rozan en ese punto.

Y nos quedamos con la duda de cómo han podido montar unas llantas de tornilleria 5x120. Sin ñapearlas en el torno es imposible colocarlas

...,el caso es que la llanta entro correcta siendo 5x120,sin forzar nada,

Si vas a poner otra de diseño similar en et32, pues ganarás esos 3mm y quizás ya no roce...

Lo que no es posible es montar tornilleria 5x120, es de bmw. Algo raro hay ahí, no se habrán torneado a poteriori los asientos de tornillos??

Es el diseño interior de la llanta, que abomba tanto hacia adentro que roza en el portapinzas flotante que tenemos en los frenos traseros.

Busca otras llantas,

las que son canela son finas, no rozan y tienes la misma concavidad

Pd.; eso de 5x120 supongo es que son multitornillo, sino es inviable instalar en los nuestros con 112 entre tornillos.

Lo has hecho con el contacto puesto no???

Ese es el primer descarte,

Los errores mas severos son los que dice pepe: abs y airbags.

Los de airbag, son incidencias con luz de aviso en cuadro, por impedancias altas. Comienza por revisar bien las conexiones no haya malos contactos. Hay un spray que es milagroso en las fichas de pines.

Los de abs:

el G85 quizás requiera recalibrarlo a 0º, hay un procedimiento vagcom, pero requiere eliminar el resto de fallos abs previamente.

El sensor de rueda: limpia bien las espiras de buje quizás sólo sea eso y no el sensor de rueda.

suerte, esto ya marcha!!

me encanta este hilo.