Jump to content

Tineo

Miembros
  • Mensajes

    17180
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Tineo

  1. el airbag de la foto es de un a3 8v/q3 ... no puede entrar en un aro de un a4/a5/q5. No coinciden los tetones de asiento ¿no? a ver si la foto del volante no es del articulo en cuestión.
  2. estoy seguro que ese volante sirve para tu coche!un saludo A mi también m lo parece, los colores y fiadores de las clemas son como el que he instalado. Que suelte airbag y saque unas fotos interiores. Si tiene cuatro tetones blancos de apoyo vale fijo.
  3. Ya puestos hay que plantear a la moderación montar un servicio de asistencia hotline de pago, para casos urgentes como este. Y lo digo sin acritud Mr. Vampire,
  4. A mi me paso igual pero busque por fuera. Busca unas de originales de segunda mano o unas réplicas de calidad. A mi el propio comercial de audi me busco unas réplicas de confianza, suelen trabajar con algún taller de llantas, habla con tu comercial Estoy en contacto con Llantastur, que tienen replicas y segunda mano, además me han dicho que se quedan ellos con mis llantas y neumáticos y yo pago la diferencia por las nuevas y los neumaticos correspondientes. ten cuidao con Rober de llantastur, que es un ultraboy del sporting muy peligroso. es broma, jaja, de todas formas mirate bien la operación. Unas llantas originales como las tuyas sin estrenar se cotizan bien.
  5. 8,5" y et29 = llanta 4mm por afuera del borde exterior de aleta delantera. A eso súmale el labio del neumático.
  6. Preguntales si les compras el cuadro nuevo, si te van a poner algun problema... Intentalo en otro conce, pueden hacerlo pero esto depende totalmente con quién dés. La otra alternativa seria ya del inframundo, con el famoso maletin Abrites Commander
  7. Ayer no me resisti y me tire afuera del coche para hacer una foto, jaja "Temporada Quattro"
  8. Si, pásale el vagcom a ver qué chilla. Es muy probable que alguna de las cerraduras esté haciendo alguna pirula.
  9. Estoy muy disperso esta temporada, tengo un par de bricos pendientes por hacer que al paso que voy ya se quedan para 2015. Ya sacaré unas fotos serias con la nikon del curro. como diria Super Ratón, hay que rotorizarse y mineralizarse!!
  10. Alguien ha instalado este tipo de rejilla niebla? http://www.ebay.es/itm/191228896189?cmd=VIDESC Alagar; Si, se parecen pero no son las mismas que las tuyas
  11. hay mucho escrito sobre los pilotos traseros led en B8 berlina pre-restyling : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/302492-focos-traseros-led/page-29 De hecho, hace poco he comprado un piloto suelto en la tienda fk shop y sin problemas.
  12. van un par de fotos con la distancia precisa a los bordes exteriores de aleta 8,5x19". Llantas originales: rueda delantera: 10 mm rueda trasera: casi 13mm. En el otro lado las medidas salen clavadas, no llega la diferencia al milimetro el coche esta horizontal y el laser esta en modo nivelacion automatica vertical. Este neumático 255 queda tres milimetros mas afuera de llanta. Para mi gusto estan en su sitio, a 7mm delante / 10mm detras visualmente parece que al eje trasero le falta más pero no es tanta la diferencia.
  13. Sí, la version 2 ya es con tarima flotante acolchada, jaja
  14. En los B8 te lo levantan enseguida, y si es keyless ya es cosa de segundos. No voy a decir cómo Lo más práctico es poner un cortacorrientes colocado en un lugar poco habitual y sobre el motor de arranque. Lo peor es que si no lo arrancan lo más probable es que lo destrocen. Ese es el auténtico antirrobo Si realmente se lo quieren llevar, se lo van a llevar.
  15. Ná, eso no es problematico. Me refiero a separadores del orden de 20mm y cosas por el estilo.
  16. Ese bricos esta fácil, y más para ti que ya llevas medio coche desmontado un saludo. Chity. Cierto, con lo que lleva lidiado trompos, eso es un coser y cantar!
  17. Pues soy de la "brigada antiseparadores" y menos aún en un quattro. Mejoras la estética y ligeramente el comportamiento pero desplazar el et más de 10mm. (bien sea con separadores o con llantas de et muy bajo) acaba dando problemas a largo plazo en la duración de los cojinetes de buje e incluso la geometría de suspension se ve afectada por llevar esfuerzos desde puntos mas alejados para la que no fue diseñada. ... y otra cosa, cuando llueve, ves el agua despedida por las ruedas en la ventanilla lateral. Si puedo este finde os saco unas fotos con las distancias precisas a la aleta en ambos trenes (et43 en 8.5")
  18. Pues sí, creo que no lo he comentado Las llantas y neumáticos son prácticamente nuevas con el montaje de fábrica calculo hayan recorrido unos 40 kms como máximo, dos de los neumáticos aún tienen pelos en la rodadura. Una de las llantas tiene un pequeño rasguño del almacenaje; y tardé en encontrarlo 4x 8K0601025CN 8,5x19" ET43 4x Dunlop SP Wintersport 3D 255/35 R19 96V (M+S) DOT 3213 (menos de un año) 4x tapas embellecedoras de buje (son mas grandes que las de las otras llantas y es una pasta lo que valen) incluyendo portes y despues de mucho negociar con el austríaco, finalmente en 1.900 leuros. Es habitual en estos paises alpinos que mucha gente compra el juego invernal ...y luego nunca lo pone
  19. Estos volantes.son la caña, Enhorabuena trompos!!!
  20. si la compras usada, ese módulo radar tiene proteccion de componentes, asi que tocaria liberarlo. Tambien requieres instalada una gateway compatible con funciones E(xtended)-CAN; que tambien esta bajo protección de componentes si la tienes que sustituir. En algunos foros he leido tambien que requiere calibración del medidor de distancia con un utillaje emisor de efecto doppler que tienen en conce En cualquier caso, esta modificación es un buen fregao.