Tineo
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hace 12 minutos, coyotenegro dijo:
Ya he conseguido que haga el ajuste de la mariposa que funciona. Pero de la que da error no. Podría desmontar la que da error y conectarla a la que si que puedo hacer el ajuste a ver si se hace el ajuste y volverla a poner en su sitio. Que os parece?
en algun sitio leí que eso no daba resultado, pero prueba a ver..
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hace 28 minutos, Tamy81 dijo:
...Acabo de recoger el coche del taller del pintor y me sale ese error....
no entiendo cómo recogeis el coche así, que se encargue el taller de pintura.
p.d.: seguramente han arrancado el coche con el detector de peatones desconectado. Si lo han vuelto a conectar sólo hay que borrar el fallo en módulo airbag.
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hace 13 minutos, Mielinos dijo:
"presupuesto para su Audi a4 allroad con cambio de 6, 6H"
eso no se q es ni si esta bien...
para empezar, que te aseguren que el atf cumple con G060162A2 que es el que corresponde a tu caja.
¿donde estas pidiendo presupuestos? feuverts, norautos...?
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hace 39 minutos, Scout dijo:
Oído cocina!
En mi caso lo llevo así y hasta la fecha sin problema.
esta chulo ese "belly pan" muy al estilo americano!!
¿algun problema en itv?
y lo del módulo... con el spray que generan las ruedas en ambiente lluvioso ya es suficiente para mojar un modulo si no esta bien estanqueizado.
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hace 21 minutos, take-off dijo:
Yo me animé a desmontar y limpiar, con un desengrasante del Leroy y una paleta de plastico queda´nuevo.
Ostras, ahi tienes carbón del güeno!
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hace 31 minutos, Mielinos dijo:
.....
2º Presupuesto que me acaban de dar:
El cambio lo realizan mediante maquina limpiando a traves de un sistema tipo dialisis...
bueno, ya vamos enfocando un poco el asunto.
cambiando un poco de tercio, un contratiempo que podeis tener en taller es que no dispongan de los adadptadores para los conductos 8HP (como no hay que hacer servicio a estas cajas, pues los fabricantes de "dializadoras" no las incluyen)
La zf 8hp (en el A6 2017 de mi amigo) en boxes:
Los conectores rápidos son algo peculiares; el del enfriador:
en este caso se hizo un apaño con tubos inox perfectamente válido para conectar a la máquina.
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En 10/9/2022 a las 11:38, Scout dijo:
Me interesa, primera noticia que tengo de esa centralita y de su posible aislamiento, está documentado con alguna foto? Gracias.
es un asunto que afloró hace unos meses, inundación del modulo electrónico de la cremallera por falta de estanqueidad. Es un b8.5
En 6/9/2022 a las 23:13, Francisco Salas dijo:Hola,
tengo un audi a4 2018 b8 de 211hp, ....
Me ha despistado el año
hace 4 horas, Francisco Salas dijo:Hola.
Efectivamente el problema era en el módulo J500 de la dirección electroasistida, he llevado mi auto a un taller de reparación y se lo cambiaron.
Cuéntanos qué se hizo, cambiar sólo el módulo, la cremallera completa, ¿reconstruída?, costes....
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hace 2 horas, Mielinos dijo:
Me comentan que se cambia el aceite caja de cambios y filtro, que cree q son unos 4 litros q al llegar el kit lo sabrian exactamente ...
este tipo de cuestiones me dan mosqueo máximo.
1.- inherentemente confiesan que no han consultado software de taller (autodata,elsawin,...) solo han pedido precio al "recambista" y a correr. Litros, los que caigan
2.- si no han consultado el software de taller, el numero de horas tambien es arbitrario.
3.- el procedimiento, pues a su bola tambien. Ya veremos.
Huye!
y sin animadversión por "Belén" que será una administrativa del taller que hace lo que puede con sus medios/conocimientos.
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En 25/8/2022 a las 11:46, Sagiga dijo:
... En el panel pone que próxima revision, consultar manual de instrucciones del antirobo y ESP.
explicate algo mejor, ¿son fallos que aperecen en fis cuando no arranca?
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hace 12 horas, JaviDorado dijo:
Tenéis para vender los faros matrix led?
Esta brillante aportación se merece todo un clásico para celebrarlo!!
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hace 7 minutos, Mielinos dijo:
Ok echare un vistazo a ver que info me da el obd
Es habitual en s5 y rs5, un extra ya más raro en los 272 diesel.
me he dado una vuelta y por lo que he investigado en esta plataforma lo han implementado en otro módulo; algo así:
Address 32: Differential Locks (J187) Labels: None Part No SW: 8W0 907 163 HW: 8W0 907 163 Component: QSP QCU Gen2 H07 0040 Revision: 5WK12700 Serial number: 605724722251307 -
hace 13 minutos, Mielinos dijo:
como puedo saber si mi coche lleva Diferencial deportivo ??
Me refiero al Sports Differential, es un opcional para el diferencial trasero. Ese diferencial lleva dos aceites: una valvulina clásica y un aceite atf en la parte activa (hay electrónica y electroválvulas).
para saber si dispones o no de este equipamiento tienes que:
- comprobar listado de equipamiento, GH2 es el código.
- agacharse y ver si del diferencial trasero sale un mazo de cableado.
- por diagnosis, en algunos modelos (no sé cómo lo implementan en esta plataforma b9) hay un módulo 22 AWD que es la centralita que gobierna a estos diferenciales.
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hace 1 hora, jhonysen dijo:
Bueno, pues hace dos días que ha hecho acto de presencia el chivato del dpf. La habré liado o cuando le ponga las coronas y borre los fallos se habrá solucionado todo? Supuestamente llegan a finales de mes.
Pufff, pasale vcds pero es posible que ya tengas dpf con saturación
Prueba a ver si es posible borrar ese fallo de mariposa con el coche arrancado, quizás hay que hacer una regeneración forzada
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hace 10 minutos, A3devilli dijo:
Tampoco hay conector Aux para conectar
ningun S3 tiene conector aux, el audio lo inyectan directamente en los pines del conector quadlock
Si optas por venderlo puedes poner un anuncio aqui en el foro, es un aparto que merece la pena. Los s4 aún estan verdes y hay algunas incidencias.
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has probado a limpiar con crc esa mariposa que "falla" ?
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esto que cuentas huele a sistema adas no calibrado correctamente.
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hace 1 hora, zx81 dijo:
..... yo he ganado un juicio contra una aseguradora que no me quería pagar pero ten por seguro que si te pasa a ti lo mismo, tampoco te pagarán y tendrás que recorrer el mismo camino, por tanto a mí me ha valido, pero poco más, la justicia arregla (o no) tu caso pero rara vez resuelve el problema.
Ese es el quiz de la cuestión
La "justicia" tendría que ser eso, un mecanismo que resolviera los Problemas... pero sólo es una tapadera para que el estado se lave la cara
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hace 1 hora, valderaduey dijo:
Opino con el compi, ya que vas a meter el coche en el taller a esos km. le hacia todo, lo de los diferenciales no es urgente, perooo ya puestos dejalo todo listo. la caja si por dios, no lo dejes mas.
eyyy, no me agobies al personal!!!
que conocemos a un zf boy con más de 180.000, dando mucha madera y aún no ha roto nada.
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hace 3 minutos, Carlisu84 dijo:
Mira que no existan fugas de aceite y que no caigan encima del escape
si huele intenso a aceite es que casi seguro que hay un requemao
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El S3 es un aparato bien probado y actualizado, sin los fallos de juventud del s4
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Antes de liarse la manta a la cabeza, comprueba bien los prerequisitos del ajuste. Lo unico que veo es que el sensor 2 no esta devolviendo el inverso del sensor1 (con una discrepancia del 5%), quizas es motivo suficiente para que no entre el estatus: ADP OK
otros requisitos:
- No DTC's in the Engine Controller
- Battery voltage at least 11.5 V
- Throttle must be at idling position (keep your foot off the gas pedal)
- Throttle body part must not be dirty (carbonized).
- Coolant temperature must be between 5 and 95C
- If fault codes were cleared cycle the ignition off and back on prior to running Basic Settings.
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hace 4 horas, vicente1978 dijo:
Lo q comentas no es en todos los modelos yo te hablo del mío q es un s4 b8.5 333cv y monta tanto delante como detrás pinzas de 1 pistón y discos 345/330mm. Frena muy bien pero un upgrade a pinzas d q5 de 4 pistones o de porche o q7 de 6 pistones no le vendría mal, lo q tengo una duda es si cambiando de pinza tb tendré q cambiar de cilindro maestro freno o del servofreno. Saludos
Gran reflote!
... y sí, labombadiesel estaba equivocado, los S de la generación B8 son todos monopistón.
Si pones (sin más) pinza con pistones que suman más volumen vas a notar más recorrido de pedal.
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hace 40 minutos, Mielinos dijo:
Hola, puedes explicar un poco más lo que debo preguntar en el taller para saber que deben haberle al coche ?? Cómo tiene traccion quattro creo q hay q desmontar bastantes cosas....
Precio aproximado q me pueden decir
Un saludo
desmontar cosas? lo cualo?
respecto a aceites y demas, siendo un 272 te sirve de guia este hilo de Prismagla
la única variante es que puedas llevar o no, diferencial deportivo PR-GH2, ese lleva un atf específico que el compañero ha usado Ravenol DTF-1... y que tampoco entiendo cómo no precognizan cambio en este modelo. En fin.
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hace 16 horas, A3devilli dijo:
Pues si, tiene gracia.
Otra opcion que tengo es que alguien este en mi misma situacion, pero con el equipo contrario.
Aunque es un poco complicado contactar con alquien en esa situacion.
Tampoco se que pasaria si instalo el equipo sin conectar el cambus o conectandolo.
yo creo que te vale más venderlo a alguien con mmi3g
No indicas si es un modelo S2 / S3 o S4
además, aparte del cableado es más que aconsejable que también te envien la botonera extra para concert; es una pena no añadirla pudiendo disponer de ella
CHIVATO AVERÍA SALPICADERO
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
era de esperar, con fallos motor se inhabilitan las regeneraciones y al final... los problemas crecen.
Si lo has podido solventar, ¡estupendo!