Tineo

mgm01, al final pudiste resolver lo de la pantalla azul?? me estoy planteando poner camara delantera (ya tengo trasera con el Roadrover) y una opcion seria este dispositivo ...o hacer algo artesanal ya que prefiero un pulsador a voluntad que me active la delantera un circuito con un timer simple http://www.ebay.es/itm/271473401308?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 y un relé que de paso a una u otra cámara segun el esquema pachanguero y para la señal de video de entrada al Roadrover usar solamente un splitter pasivo de estos, no hay nada que mezclar, en ningun momento estan las dos señales activas a la vez. ¿como lo veis? No lo tengo claro: Mejor siempre la trasera como primaria ¿no? si meto marcha atrás antes de que pase el periodo del boton pulsado, conmuta a la trasera automáticamente.

Cierto Dr., es un auténtico problema, me han metido en un par de grupos de wasap de los que me he ido (no tengo tiempo para leer +500 msj/dia irrelevantes) y para colmo todavia me "piden explicaciones" de haber abandonado. Esto esta tomando ya un cariz demencial.

si esta empezando a hacer calor jajaja Enviado desde mi Galaxy S3 usando tapatalk 2 Uunmhh! 2 cajas iguales tamaño 2 llantas..... Delata el dibujo de la caja.... Al final las de 16" para ponerlas en invierno ?? Si, seguro que son en 16". Jajajaj de chapa de hierro. fijo que van a ser unas de 14" de esas chulas... +

tengo puesto el Motul 8100 X-Clean+ c3 5w30 que cumple con 507.00 sale a 7-8 €/litro comprando por internet. No es long life, lo cambio a 15-20.000kms.

una estafa consentida, otra más. y por si fuera poco, hay copias (fakes) a montón, especialmente de Castrol yo con Motul estoy encantado,

mañana veré uno al que le colocan la matrícula .Ya me fijaré.

que se espere el ass, lo primero son los piños!!

1. mejor sería emplear dos fusibles. Aunque puedes ponerlo a uno de 20, la protección seria más apropiada saltando con menos intensidad si hay un problema. 2. Es muy probable que en la caja de fusibles tengas ya un pin cableado con la alimentación desde bateria (caja fusibles color carne) o bajo llave (caja fusibles color negra). El dorado del conector se ve desde afuera si existe y sin desmontar nada. Entonces sólo tienes que añadir el pin del fusible desmontando la tapa de la caja de fusibles. pd.: que kit es ese?

ese kit es completamente plug&play para los nuestros, ya tiene el cableado y conectores apropiados

Yo añado un pin de espinete a la apuesta.... Veo, y subo añado unas galletas del monstruo!!

Este difusor viene con la rejilla pero sin pintar, posiblemente se puede negociar con ellos el pintado pero de todas formas es.un pico. Hay un hilo muy largo(en inglés) sobre este difusor; opiniones dispares pero parece que mucha.gente tuvo que retrabajarlo. Son las cosas de la artesania http://www.audizine.com/forum/showthread.php/516954-Finest-CAR-ART-S-Line-Valence-Group-Purchase/page17

Rafis, no vale ese sistema que planteas, el motor lo mueven dos pines y dependiendo de la polaridad que le dés se mueve el motor en un sentido o en otro. No hay deteccion de fin de carrera, es un sistema temporizado (en cinco segundos sube y baja). Y si le das al botón en medio del recorrido se para. Un avance del brico: Si tu J393 (la que va vertical en el lateral izquierdo del maletero) es compatible es viable hacerlo como el original, con el nuevo menú en mmi. Eso lo puedes compruebar con vagcom: modulo 46, Coding, Longcoding, byte 6, bit 0: check "Rear Window Blinds...." si te acepta el código, el módulo en principio es compatible, luego solo hay que añadir dos pines. Por otro lado, el pin 7 de la botonera va a otra centralita bajo volante.

el coche no es sline exterior. tienes que devolver el difusor o hacerte con la defensa sline exterior. No hay más solucion. El difusor que te vale seria este: http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-8K-VFL-S-Line-Look-Diffusor-Spoiler-fur-Standart-Stosstange-ohne-S-Line-/251522683593?pt=DE_Autoteile&hash=item3a8feb92c9 que es un difusor identico al que tienes pero adaptado por esta gente, dicen que es plug&play pero por lo visto con algunas unidades iniciales tambien hubo que retrabajarlo para adaptarlo a nuestra defensa NO SLine.

esta chulo pero donde esté el SPRINT BLUE de toda la vida en los rs de los B5 y B7, que se quiten el resto

es lo más complicado rafis: afortunadamente el corte es recto a 210mm del centro, para pero hay que dejar planos los tres lomos que tiene esta bandeja hasta ponerlos al mismo nivel que el plano de los altavaoces; calentar la pieza por la parte inferior y poner un larguero metalico bien pegado fue la opción que busqúe. La verdad es que hay que fijarse muy bien para notar algo extraño, aunque si teneis opcion de conseguir una bandeja como esta no me lo pensaría. http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-8K-Limousine-Hutablage-Ablage-hatrack-fur-Heckrollo-8K5863411-AE-7U3-/261202211323?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd0dd71fb&clk_rvr_id=669604719585 Voy a esperar a que HESTILO lo instale en su A5, en su caso la instalación electrica y configuracion con vagcom ya será completamente original. Yo tiré por una via alternativa (instalar un modulo de control de un vw Phaeton) al tener una J393 incompatible.

gracias a vosotros por este gran foro... ya me dirás cuando vienes, que están preguntando si te has ido a otras tierras... recuerda llamarme o a calichi para quedar... un abrazo Eso! a ver cuando subes aqui.

Lo de las "tiendas" es un escándalo, y todavia se permiten poner en sus web "..en Stock", si, si, en el del chino de SanChiguan

Me juego un sugus de piña a que.tienes un foco mal colocado.

La botonera que "activará" el tinglado es como ésta. automática creo que no es posible implementarlo en el avant: hacen falta unas guias laterales sujetas al chasis que "nacen" en el mismo mecanismo de la cortina y por la que suben los empujadores que la arrastran. que me corrijan pero creo que sólo existe una manual con un enganche central en el techo,

La "activacion" :db: esta provisional a la espera de que me llegue la botonera tras palanca de cambio, de momento es un cable que si lo arrimas a cualquier masa lanza la elevacion/descenso de la cortina. Un poco original sí, jijji. 8)(

Una pena, esto no avanza..... lo que sí es cierto que no paran, son las apps... https://play.google.com/store/apps/details?id=com.evotegra.aCoDriver&hl=es esta es la pera, si se puede conectar a una cámar exterior al dispositivoya seria la requete.

LLega el veranito ( o eso quiere parecer, aqui por el norte) y vamos a acondicionar un poco el bicho cortinilla automática original Audi. La bandeja trasera es home-made a partir de la existente, se nota porque tiene tres lomos (central y laterales) que la otra no tiene. aqui se ven las guias de alzamiento laterales, Los guarnecidos del pilar tambien son artesanales aunque en este caso no se nota diferencia con los específicos. proximamente abriré un hilo con el brico correspondiente por si alguien se atreve. Yo hice la variante mas compleja y lo más dificil ha sido adaptar la bandeja, tiene pegado un nervio en acero galvanizado por debajo para mantener la consistencia.

vaya peligro que teneis con el sikaflex. ¿esto no será matar moscas a cañonazos?, además ¿cómo lo regulas una vez desmontado?. por la foto, eso esta exageradamente desalineado: o hay una bombilla mal montada o uno de los focos se ha desencajado del anclaje a la defensa. pd.: alagar, vete encargando otras rejillas que habrá que amput*r.

ssssss sssss no des pistas Andres jajaja Enviado desde mi Galaxy S3 usando tapatalk 2 Uyy, Este maleante tiene montones de cosas que confesar! Se prevee un agosto calentito, jiji

Este tipo de incidencias son complicadas de.detectar, Puede ser un mal contacto en un plafon, una centralita que no entra en modo sleep, etc.. Mira.w.ver si te quedan las puertas bien cerradas, un fallo en una cerradura puede provocar.estos consumos. Sino, hay que ir acotando el problema, con un tester ir midiendo consumos en cada fusible.