Jump to content

Tineo

Miembros
  • Mensajes

    17181
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo

    los

    Sólo veo viable instalar un kit GLP al 4.2 el resto (y que nadie se me ofenda) son proyectos disparatados según mi opinión
  2. Tienes bien introducido el valor de distancia entre ejes?? Había mucha luz ambiente? Fueron dos de los problemas que.encontramos, hubo que cerrar el portón del garaje casi completamente.
  3. Lo del bombín en los berlina se refiere a que los asientos abatibles llevan llavin como la puerta conductor
  4. Tineo

    RaceAPP... ¿¿original vw??

    La vw entra al trapo de estos inventos... supongo que es una especie de Torque conectado al odb2 ¿no? https://www.youtube.com/watch?v=reBORW2-Zf4
  5. pues algo así, 8K es el prefijo de la mayoria de nuestros repuestos. Por cierto, los americanos al B8 facelift (2013->) le llaman B8.5 para liarla aún mas!!
  6. El mío izquierdo tiene un defecto que se esta acrecentadno justo en la linea de corte; ....pero no esta ni de lejos tan chafado como ese. Creo que es que el esmalte no resiste el calor del calefactado, es un clarísimo fallo de calidad de fabricación. Voy a ponerles un correo, veremos a ver si la empresa responde o se hacen los locos
  7. ya me estais liando, voy a renegociar con los polacos a ver. Lastima que para el a5 sportback no se pueda, sino me animaba contigo acabo de encargar una cortinilla y guias a una empresa polaca de reciclaje de vehiculos (osea, desguace de tolavida), estuve tentado por pillar mas piezas de un s4 b8 que tienen. 120 leuros puesto en casa. experimentos del verano, jiji!! Veremos cómo acaba la cosa.
  8. Piuuuu! ese color es más bronce que marrón, es muy muy chulo Ahora.a disfrutarlo!!!
  9. Pa que los busques en Alemania!!! Jaja Faros direccionales = afs = kurvenlicht
  10. Van en el mismo faro, son otros dos módulos más que lo hacen santiguarse en los dos ejes.. Lo estuvimos mirando y En el A4 cambia mucho el cableado a la versión "kurvenlicht" en el A5 ocurrirá lo mismo seguramente.
  11. Pufff, me tengo metido en muchos charcos (con perdon) pero a este ya no me atrevería, es nivel supremo. Suerte en semejante empresa!!
  12. ya me estais liando, voy a renegociar con los polacos a ver.
  13. silbido... ¿como de ambulancia? en ese caso, mal rollo, ese turbo esta tocado. Si el turbo esta en buen estado apenas se oye, nunca deja de girar estando encendido pero empieza a soplar seriamente a partir de un determinado rpm que es cuando notas que el motor empuja.
  14. Vaya! Según Elsawin, parece que no... Que lo gobierna directamente la.centralita confort, 46.
  15. Gracias pepe, Por lo que tengo mirado hace falta tb un módulo de control 4B0907491 para gobernar la cacharra. Es el mismo que llevan a6 y phaeton. El resto no parece complicado, pero l brico se mete en unos cuantos euretes.
  16. esto es la madre de todas las kddas!
  17. Gracias Ban, acabo de ver que es independiente del navi ya me estoy calentando con el tema. pufff, mira a ver si nos pones alguna foto de los railes y la bandeja trasera, please!!
  18. supongo que te refieres a uno de estos: http://www.aliexpress.com/item/electric-car-sun-shade-for-rear-windowshield-motorized-electric-rear-curtain-all-models/503360759.html no me mola que queden arqueados los soportes y que queda a la vista el mecanismo. Respecto al original, he visto la botonera para coches con navegador 8K1959673J V10 y el destripe respecto a otro sin el susodicho botón Echaré un vistazo a los esquemas eléctricos del elsawin, para ver si es viable. tampoco esta claro es si la instalación original requiere algun módulo más o si sólo es válido para coches con navi de serie.
  19. pues eso... alguien tiene instalado de fábrica la cortinilla eléctrica en la bandeja trasera? cómo se activa ¿botón? ¿mmi?? lleva alguna guia lateral o enganche superior?
  20. Va haber que poner unos nervios para reforzar la chapa de la bandeja, jajaja! :db: