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Yo te aconsejaria en meter LED A1 y dejar de tonterias ya que son las mejores y se montan en 2 minHola a todos. Llevo tiempo con leds CANBUS puestos en la matrícula, el caso es que al ser CANBUS, se calientas más, y se me funden cada dos o tres meses. Estoy barajando dos opciones:
1º-Poner leds NO CANBUS( total, no me da error en el FIS cuando se funde).¿Es normal?
2º-Plafones led A1, pero que los vendan con nuestra conexión, para no andar con empalmes.
Alguna recomendación de donde comprar.
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Aqui te dejo el enlace que van directo con el cableado!!! Solo desconectas y conectad en cuando te lleguen en casa
Yo monte justo estas al mio del 08
http://www.ebay.de/itm/181358502771
Un saludo
Iphone TapTalk
Ayer le compré al mismo vendedor estás.
¿En qué se diferencian de las de tu enlace?
http://m.ebay.de/itm?itemId=181192689885
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son las mismas.
buena oferta! si se compran las piezas sueltas originales sale bastante más caro.
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esto se merece un gif a la altura del acontecimiento...
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Tineo, yo también seguiré a ver qué haces con tu investigación, siempre suena bien cómo sacar informamación de donde ya existe.
Ya que lo mencionas, quería meter una pequeña nota de un compañero en otro hilo por si alguien sabe cómo conseguir ese fichero. Aunque otros compañeros dicen que no nos valdría esa MCU, yo creo que sí, y solucionaríamos el problema de no ver la temperatura del climatizador:
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shell: 2.97.3
OS: EN-PRIMA-256-V1.59
MCU: D05A4RI65BH--1-V2.01
He notado varios cambios:
-Más rapidez de respuesta
-Cambios en algunos textos del skin (ahora en español)
-Conmuta a climatizador en cuanto mueves la ruleta
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Saludos!
Con esa batalla estoy tambien!! voy a ver si actualizo el RR esta tarde.
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interesante, pero que tipo de info adicional?
has pensado en algo en concreto?
Pues sí,
en principio me interesa la temperatura de climatizador (tengo navi Roadrover y es un gran inconveniente) y el nivel de volumen de la radio (para mí, grave fallo del firmware de la radio
en estos pre).
Esta pantalla oled tiene una definición superior a la del fis, admite efectos especiales: fader, scroll múltiple, animaciones, etc.
Tambien se podrían mostrar diversos parámetros del motor mediante un menú manejado con joystick o ruleta, pero eso quizas no viaja por ese bus. Ya veremos en qué paramos, es un experimento chulo.
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Entonces no entiendo el pollo que lió Tineo en su B8 si es tan simple como quita y pon, aún no siendo canbus, si dan el consumo... No debería haber errror
en el B8 intermitente delantero no es un casquillo py21w, llevamos un socket muy raro exclusivo para ese faro; es una bombilla minúscula con un engarce muy especifico.
Sin embargo, para los traseros sí nos valdrían esas py21w de ebay con diodos 5630
Interesante!!
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Jaja, caliente, caliente
TINEO! no sabia que eras programador
Es un Arduino MEGA, con una tarjeta encastrable canbus y una minipantalla en color OLED de 1,5"Tineo que c*** es eso?
Mejor no preguntes con qué intenciones.
Por cierto, itv favorable!!
Al chaval de la itv le molaron los intermitentes LED, no sabía que había un equipo opcional, jajaja, Si, si.. si tu supierasss
hace muchos años use C++, (13 años) pero a dia de hoy ya no entiendo ni papas
que tienes pensado hacer? este brico es de los pocos q me dan intriga :clap1:
LA idea es pinchar la linea canbus infotaiment y a partir de ahi poner una pantalla con info adicional o si es viable, escribir directamente en el FIS.
Ya veremos cuanto tiempo puedo emplear, esto es más investigación que brico.
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Es un Arduino MEGA, con una tarjeta encastrable canbus y una minipantalla en color OLED de 1,5"Tineo que c*** es eso?
Mejor no preguntes con qué intenciones.
Por cierto, itv favorable!!
Al chaval de la itv le molaron los intermitentes LED, no sabía que había un equipo opcional, jajaja, Si, si.. si tu supierasss
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vamos a poner al día el RR
ese MCU 1.13 añade mas funciones canbus?? Lo que más me pica es la info del climatizador.
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cuánto tiempo ya de este hilo!!
...........Hoy me disponia a cambiarlo pero no pude quitar el tornillo pasante que sujeta las dos rotulas de la fotoEs un tornillo bastante dulce y no conviene darle golpes.
Recuerdo haberlo sacado poniedo un vaso hexagonal por el lado del tornillo y aplicando fuerza con el sargento grande sobre la tuerca aflojada. Un poco de wd40 y unos toques para hacer vibrar la mangueta; ya luego arrancó.
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El DPF se regenera con el motor en marcha, lo que ocurre es que si paras el motor en medio de una regeneracion o cuando esta acaba de concluir la temperatura del sistema de escape es muy alta y para que esta baje se quedan encendidos los ventiladores.
electros funcionando y en algunos modelos bomba electrica adicional de agua... pero el inmenso calor en el culo del turbo parado no se lo quita nadie.
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Bueno no he comentado nada pero ahora llevo la suspensión completa mejorada, Bilstein B8 mas los Eibach Pro Kit, decir que el cambio es espectacular en la conducción, no tiene nada que ver con lo anterior.
En carretera noto las irregularidades algo mas pero la absorción de estas es impresionante y nada que decir al coger curvas pronunciadas y rotondas, el coche es otro.
esta misma combinación la tuve en el B6.
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Ceradura de la puerta estropeada.El led rojo apagado indica que al cerrar el coche con el mando la puerta se queda abierta.Si haces un test con el Vag com te aparecera el fallo
+1.
veo que estan fallando muchas cerraduras, es un mal histórico del grupo vag.
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Eso pasa porque esta regenerando el filtro de partículas. Es 100% normal
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
+1
Así es,
muchos trayectos cortos y/o de ciudad con motor a bajo régimen = dpf regenerando
Es la cruz de estos diesel modernos...
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Recién instalado un juego de Bridgestone Potenza S001
Buen precio en mi zona, a 161 leuros en 245/40 r18.
+ un cheque combustible.de 25 euretes.
Veremos que tal van.
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trompos!!! sacanos de dudas....
¿esto de las Phillips xtreme vision es mas marketing que otra cosa, no?
Vaya precio!!
por algo no lo puse en el hilo de Ofertas, jaja
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Ojo con cambiar bombas o cremalleras direccion!!
La causa puede ser algo tan simple como filtro parcialmente obstruido (cambiar el depósito)
...o incluso camibando el latiguillo de alta presión en los servotronic hay una circular internacional sobre este tema.
asi a bote pronto, a ver si puedes hacerle la pueba de cavitacion,
quita la tapa del deposito del liquido direccion y comprueba si salen burbujitas de aire.
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que va solo me suena cuando por ejemplo; paro para girar y muevo el volante hacia la derecha y paro pero con el volante agarrado me suena un grillo cuando se supone q deberia sentirse solo el liquido de dirección. Líquido comprobado.
Resumo... girar volante y mantenerlo suena un grillo tipo gri gri gri gri gri gri hasta q suelto el volante.
Lo de acelerar te lo preguntaba por descartar la polea del alternador; pero eso tendrian que haberlo hecho previamente los melones del taller audi.
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Otra opción que se me ocurre, y más sencilla de instalar que los 4 escapes, es montar 2 embellecedores de escape más gordos, ovalados, estilo Audi RS5. Qué os parece? Qué os gusta más, 4 como S5 o 2 ovalados como RS5?
Valoro vuestras opiniones!!
Pongo foto de ejemplo:
Saludos!
creo que es la mejor opcion,
las petacas finales del engine system me parece que tienen menos bombo y esto queda bastante bien.
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ehh, no seais cabr*nes!
Kiko, tendrás que bajarlas a 150Kb maximo para poder adjuntarlas, o usar un servidor externo tipo tynipic.com o similares.
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Hola gente!! tengo un problema de dirección que al girar en parado suena un grillo y sobre todo si mantienes el volante durante unos segundos se aprecia mucho. No tengo servotronic.
He ido a Audi y me han cambiado polea alternador y sigue igual.
Me gustaría subir el audio q he grabado con el móvil y q se aprecia genial. Cómo puedo subirlo? Las fotos dejan pero audio no. Alguna solución? Gracias.
un video con el audio en youtube será la mejor opcion.
Te suena aunque lo aceleres??
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trompos!!! sacanos de dudas....
¿esto de las Phillips xtreme vision es mas marketing que otra cosa, no?
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Por cierto, esas que pones en la foto de qué color son y cuántos led llevan? O son las americanas de 100 pavos que dices?
Las de la foto de arriba dan luz naranja, llevan cinco leds Cree de alta potencia (cuatro en los laterales y otro bajo la lupa). Son las que están montadas en el piloto trasero, esas son de ebay china (unos 30 euros creo recordar) y son canbus.
No necesitas consumir 21w para evitar el error, habitualmente con consumir 10-12w ya evitas e l fallo en fis, peeero.......
Otro problema que vas a tener con el intermitente es que en el B6 te va a ir acelerado ya que el circuito tendrá menos carga y en el B6 el relé depende de la carga que tenga detrás. Asi que necesitas igualar la carga con la resistencia apropiada. En el B8 esto no ocurre porque los intervalos los regula ya un sistema electrónico diferente,
En las delanteras ya es otro cantar,
LLevan un driver y consumen muy poca corriente y ahí si tuve que poner resistencia blindada para evitar fallo. Son tres leds Phillips Rebel pata negra en un montaje de aluminio.
¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
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Espectacular Roberto!!