Tineo

Ehh! Que pasa aqui, no contáis conmigo para un tema LEDs?? Esas t15 valdrán para el socket, lo que no esta tan claro es si el bulbo sera demasiado grande para el hueco actual del piloto en luces de marcha atras... Os dejo el megataladro si hace falta eh!!

venga!!! apúntame a mí tambien en esa lista de ese tiroteo... juer, cómo presiona el valdera.

Juer, con prólogo introductorio y todo... Vaya temporada de farturas llevo, jaja ...y me temo que de esta tampoco me escapo.

Mira a ver la tapa de plástico que.lleva encima no vaya ser la que mete vibraciones. ponle un dedo encima a ver.

Yo despues de haber leido por ahi, que hay un compañero que tiene la guantera sin luz...me lo creo ya todo!!...jajajaj Saludos y a calentar los retrovisores...jajajaja Es cierto, lo de los espejos no calefactados es de traca , ademas es un asunto de seguridad importante.

pues cerramos ya el apartado de los intermitentes "Obama" :claugh: con un video comparativo en la kdda del cachopo, el compi calichi hizo un video con el coche (negro) de Zihan al lado: no se aprecia bien la diferencia ya que al blanco le esta pegando sol. por cierto, espectacular ...sobre todo de noche.

Ostras!! Que viene blus, menos mal, porque el arzobispo de Oviedo ha largado a mi cura Nos vemos en un rato señores!

Al final cambiaste ya discos de freno?

Alguien sabriza decirme la marca de estas llantas y el modelo, ya le estoy dando vueltas al coco, puff que locura. creo que son unas Stance sc6 https://www.oemconcept.com/stance-sc-6.html http://www.stancewheels.com/news/audi-a4-b8-on-stance-sc6-20x10 quedan muy espectaculares pero claro, 20" con mucha garganta y goma estirada.

Que todo lo que estafe se lo gaste en medicinas

Es acojonante

Cambiada ayer, por una Varta silver dynamic i1; es la apropiada para nuestros V6 con baterías 110Ah. La cogí aqui en Viella en el distribuidor oficial, a 193 euretes. Están más baratas en internet pero "se dice/se comenta" que son baterías que llevan mucho tiempo fabricadas (será otro argumento de venta ) En Varta se identifican por un puntito de color estampado. La mia tiene el punto de color de este ultimo trimestre 2013. p.d.: ya me advirtio el paisano que iba a tener problemas con los sistemas de gestion de energia.... "Tu tranqui, que esta todo controlaoooo...."

Subo el hilo, Que en breve tengo que sustituir bateria

Si, va detras de los aros, sujeto con unas garras

La famosa camara de Coco grace, la china guarrindonguis aquella no??? Jajaja. Es que la tengo en el fb y cada vez que sale algo me acuerdo de morongologo, jiji.

Muy acertado todo, julio.... Pero aqui falta una.rosca facelift urgentemente!!! Jaja,

Míraros si hay gente interesada en otros Subforos, para a3 8V y a5 facelift es la misma bombilla.

estoy de acuerdo contigo al 100x100 estoy de acuerdo contigo al 100x100 A mi también me gusta sin el naranja, de dia el contraste al encenderse y apagarse es mayor. Cuanto pierde en lúmenes al dar esa laca? Un 20%?

Tampoco es para tanto!! el brico es más laborioso que otra cosa. Se hace con calma y no hay ningun problema; yo no me atrevería a meter el faro al horno, el calor que emite la pistola es muy localizado. Importante es controlar el polvo del ambiente (dejar una aspiradora filtrando un buen rato, o incluso fumigar con agua para que no se levante polvo) Me tiré a la piscina porque tenía que abrir el faro sí o sí. Había manchas importantes en el cristal, además ya habia precedentes documentados: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/319845-DIY-J-Code-tinted-front-reflectors a ver si esta gente saca una bombilla con un poco menos sección. Con 18mm. sería perfecta y entonces la instalación es mucho más simple.

Esto para encargarselo al tipo ese que viste de rojo y se cuela por la chimenea.... llantas RS7 originales 21" http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-21-Zoll-Felgen-Alufelgen-A7-S7-RS7-4G8-A8-S8-4H-D4-9x21-ET35-/330958672133

para rematar, al tubo de ventilación esta es la entrada al faro le añadí un filtro HEPA de 40 micras para prevenir futuras suciedades. lleva otro más de salida, a ese le puse sólo un poco de espuma. Es una verguenza que el faro no venga con filtros!!! la bombilla led ya en su sitio, el difusor es muy bonito y esparce la luz uniformemente, no como otras bombillas led.

con el faro abierto usar siempre guantes y mejor en algun lugar con poco polvo del ambiente para sellar se usa el mismo materia que ya tiene el faro: Butilo tengo un rollo de 4mm de Wurth y solo añadí un cordón al ya existente. El sellado es muy bueno. modulo de control y resistencia blindada de 8 ohmios para evitar aviso de bombilla fundida. Todo cabe perfectamente dentro del faro en el hueco de la centralita AFS (que no tengo)

tengo pocas fotos del proceso: para ampliar el hueco de la bombilla 1mm: eso supone que alguna virutilla de plástico caiga por delante de la óptica. Teniendo en cuenta que tenía que desmontar el cristal para limpiarlo.... NO FEAR!! =@ Por supuesto, la instalación seguirá siendo compatible con las bombillas tradicionales. material para abrir el faro: según los gurús, lo mejor son toallas de microfibra y agua destilada. No hay residuos ni dañan los elementos internos que son MUY DELICADOS clips fuera y protegemos el cristal contra posibles arañazos:

Después de investigar en el foro hidplanet, especializado en estos temas de retrofits de faros, estuve estudiando si estas triton nos servirían y la conclusión es que era viable instalarlas como sustitutas de las PH24WY que llevan los b8 2007-2012 con bixenon: estas PH24WY tienen 18mm. de diámetro en el bulbo y.... no sirven directamente por sólo un milímetro de sección. se trata de este kit: Asi que aprovechando que limpio el interior del faro (tenía manchas de condensación en el cristal) pues hago varias operaciones simultáneamente

vamos a poner un poco esto al dia ... después de los intermitentes traseros led me quedé con ganas de poner tambien los delanteros, y este es el resultado, fotos con este sol de invierno muy bajo. El "huevo frito" se puede decir que ha desaparecido. Pasamos a estética monocromo No sin muchos contratiempos, pues sólo conozco una bombilla led plug&play para este faro, es japonesa y cuesta una millonada.. Al final decidi utilizar las Triton V3 americanas, son para sockets más grandes que el nuestro y hubo que hacer un brico importante. Las ventajas son varias: - una imagen más limpia, sin el naranja en el faro. - más luz, estas bombillas con sólo 3W reales dan más intensidad de luz que las 21w de filamento. - respuesta inmediata del led frente al tiempo de calentamiento que requiere la de incandescencia.