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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    pedazo disipador!! Esto ya es una escalada armamentística. jajaja.
  2. Tineo
    Morongologo ataca de nuevo! Yo era de los escépticos cuando inició el brico sensor luz+lluvia, y mira tu el resultado espectacular!! Lo del trizona es.complejo, pero simulando las señales de los sensores adicionales que lleva seguro que lo podrá sacar adelante.
  3. Tineo
    Buen cambio fijo que queda muy chulo. Saludos Bien!! Con esas nuevas llantas lo estaba pidiendo a gritos!
  4. Tineo
    ya me dice valderaduey que sí la hizo. Instalo nuevo firm, disco duro, etc... es que por lo visto hay un checksum en el canal 15 del modulo 5f que está desencadenando esos errores Zihan echale un ojo a este hilo del svm error; a ver si con la calculadora que han diseñado, consigues extinguir esos dos: http://www.audienthusiasts.com/Application_SVMError.html
  5. Tineo
    Hiciste alguna actualización del Navi? (firmware, etc...)
  6. Tineo
    esos de retrofitlab son para los a4 MY2013, yo ya he puesto los Triton v3 de 430 lúmenes, ya abriré un hilo con los detalles.
  7. Tineo
    jaja, a partir de 60Km/h ya no hacen falta los limpias, las gotas de agua salen volando!!! y cuanto más llueve mejor. otros conductores flipan que no ponga los limpias.
  8. Tineo
    JAJA! si que esta solito. ¿que sellante te ponen?? yo uso el tratamiento de dos fases de Carlack, ese es fabuloso. El rainx y similares produce unos brillos de noche que no me gustan nada; ademas se comenta que comen la goma de los limpias
  9. Tineo
    en mi anterior B6 tdi monté un sachs performance junto con un bimasa original y sin ningun problema. No notaba ninguna diferencia de tacto respecto al original. Estos embragues son los mismos que el sachs original con un forro de disco más resistente y con algo más de presión en maza. A lo que no me atreví fue a poner un disco con forro de kevlar, eso ya lo convierte en un comportamiento más arisco al desembragar . en este B8 estoy con 70.000kms y no noto nada... pero si surge algun sarao probablemente haré la misma jugada.
  10. Tineo
    Hablan de noviembre... Se hacen apuestas para el precio de la parejita.... buuu! viendo que no hay otras ofertas y que no vienen directamente de las Asias.... apuesto por un minimo 40 euros. :db: fallé estrepitosamente!! 65 euretes http://www.retrofitlab.com/pwy24w-led-1.html
  11. Tineo
    Jaja, No pude ir a la concentración de Aranda porque vine de viaje el viernes muy tarde,.... Y me Lié con el tema. De todas formas lo más heavy fue el pepino incendiario que tuve que.poner a la Hitachi.... Jiji
  12. Tineo
    Por lo que.tengo mirado en foros de retrofitters los Valeo del A5 van sellados con permaseal y son muy chungos de quitar. Los autolighting del A4 b8 van con butilo y salen con muy poco aporte de calor con pistola, o lo que hice fue comprar un rollo de sellador 4mm. de butilo de.Wurth, quedó perfectamente sellado dándole un poco de calor y fijandolo con las grapas metálicas que lleva Si le pones sikaflex u otra silicona... Eso ya condena el faro a no abrirse nunca mas. Y respecto al tema de reparar el LED, es un tema muy delicado, habría que hacerlo con una estación de.soldadura.
  13. Tineo
    Estoy flipando, algo que tendría que estar técnicamente superado, cada vez vamos peor con los.embragues. aunque lo metieras a circuito ese embrague tendría que aguantar.
  14. Tineo
    Si,Es el intermitente delantero, se acabo el huevo frito!!. Ya tengo todos los indicadores en led. Grabé un video pero no se aprecia nada el efecto. Las bombillas son caras y no adaptan al socket, tienen una currada inmensa.... Pero valen su precio. En los próximos dias abriré un hilo sobre varios temas relacionados con los faros.
  15. Tineo
    No me gustan estos productos. Pueden servir a un motor muy quemado que le falte compresión y que hay que exprimirlo, pero en un motor bien mantenido, puede traer problemas provocando acumulos en zonas calientes. Mi opinión es que es mejor estrategia acortar periodos de cambios de aceite y con calidad.
  16. Tineo
    Dos palabras Alu Cinante
  17. Tineo
    Lo veo complicado, Precisamente hoy he desmontado mis faros para limpiarlos y estuve observando el módulo de LEDs. Es viable desmontarlos pero en un A5 pre_restyling que llevan faros Valeo, es inviable o mucho más complicado abrirlos ya que no van sellados con butilo.
  18. Tineo
    Que hay de esas rotor 19"??
  19. Tineo
    Venga blus! Si vienes te quedas con el rs edición limitada del cartel....
  20. Tineo
    Yo me apunto ya, el dia 6 no ehhh, que tengo matanza!!! Lástima que.no sea a algún político! Jaja
  21. Tineo
    Alguna ventaja en ese nuevo GUI ?
  22. Tineo
    Parece que hay variantes según del sufijo de la centralita convenience http://www.a5oc.com/forums/a5-performance-mods/20531-defintive-guide-led-tail.html
  23. Tineo
    blus, ya te veo más que lanzao! siempre creí que el codificador/dongle era un engañaincautos de kufatec. a ver qué tal sale el proyecto!!
  24. Tineo
    Falta de liquido, es por alguna fuga. No se consume. Si no salta a la vista, es posible que sea un retén de la columna de dirección y el liquido se quede retenido en los fuelles.
  25. Tineo
    Pues si, las Triton son para intermitentes delanteros, llevan un driver que es esa petaca negra y que puede hacerlas funcionar como switchback (conmutar de blanco a ambar según una señal de entrada) pero en estos faros no procede e irán con la función basica ámbar.