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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    despues de quince dias y ya con los frenos asentados y bien limpios.......... Esto frena más de lo que decia y se debe a las pastillas, ensucian algo mas la llanta pero esto sí que funciona :thumbsup: voy tener que poner las mismas pastillas atrás para ir equilibrando....
  2. Tineo
    Ehhh!! Esos restyling ya estáis cogiendo carrerilla con las mods. Estupendo!
  3. Tineo
    o****! Que recuerdos, son de los comienzos de este hilo, JaJaja
  4. Tineo
    me refería a los fabricantes de embragues (luk, sachs, valeo,...). El constructor del automovil cambia el kit completo para garantizar la reparación.... y esta visto que es la única manera
  5. Tineo
    Los fabricantes aseguran que los bimasas se cambian cada dos embragues... y una mierd*!!! :ranting2: estan cayendo como chinches. por cierto, rafarally, si te lias con el cambio saca unas fotos del estado del collarín de embrague, tengo interés especial en ese tema.
  6. Tineo
    yo tambien lo veo asi, sin embargo en el caso de mostolito (muelles más cortos) sí creo que hace falta, los sensores ahora estan trabajando en otros rangos minimo-maximo y hace falta indicarle a la electrónica que el nuevo punto 0 ha cambiado.
  7. Tineo
    el video de la cámara de seguridad da pánico! el segundo vagon parece que sale de frente ya a la entrada de la curva
  8. Tineo
    uhmmm! en tu caso, al cambiar muelles si veo imprescindible un ajuste vagcom por dos motivos: - Los sensores de nivelación ahora están trabajando en otro rango - Los muelles no bajan siempre lo mismo de delante que detrás, ahora tienes el coche ligeramente más picado de delante y ese realmente es el motivo de que te alumbraba bajo. Si en el taller no les has dicho que has cambiado muelles... igual no te han hecho el ajuste básico con la máquina VAS y sólo te han levantado la altura con la rosca. Tendrías que confirmarlo... no sea que un dia saliendo de un garaje te salte un error por salirse de rangos el sistema de nivelación.
  9. Tineo
    respecto a "dar rosca" al ajuste de los faros: el otro día cambie las bombillas y al recolocar los faros, los ajusté a la orientación original dandole rosca y sin ajuste básico vagcom. También es cierto que el movimiento fue mínimo, seguro que menos de 1º de diferencia
  10. Tineo
    si que me acuerdo, el mio va perfecto, estoy ahora con 65.000kms. ¿cuántos llevas tu? los embragues me duran 300K ya veremos con éste, si tiene o no el alien ese del collarín. Lo que me parece increible es que realmente no se avanza nada, los problemas de embrague deberían estar superados ya despues de un siglo de automoción. :ranting2:
  11. Tineo
    a mi AWX le hice tres cambios de correa, todo sin problemas la verdad. Bomba de agua, imprescindible. En la tercera le cambie un tensor interno que iba ya castigado y el piñon del cigueñal, pero supongo que no te haga falta, al menos lo del piñon. refrigerante: solo G12 o G12+, exclusivamente que sea compatible, Puede ser de competencia (Kraftt o u otras marcas). Es de color rosa y de base orgánica. Ni se le ocurra usar mineral (de color verde, etc...). ya puestos y antes de nada: que levante la tapa motor para ver el estado de arbol de levas y tapines de válvulas. Si lo has tratado bien en los intervalos de cambio de aceite no debería haber arañazos o desgastes marcados.
  12. Tineo
    ahora que recuerdo, hubo saraos con el collarín de embrague mal diseñado que provocaba problemas en bimasa de los primeros 3.0 tdi manuales (es el caso del A5 de labombadiesel y otros). ¿tenías ruidos metálicos con anterioridad al embragar-desembragar?. respecto a hacerlo uno mismo, es inviable. Es necesario un elevador y soporte para la caja de cambios. En cualquier taller competente se puede hacer.
  13. Tineo
    rafa, huele bastante a bimasa. El tema es que si hay que cambiarlo, mirate poner ya el kit completo cuatro piezas (bimasa+maza+disco+collarín) porque una vez abierto es la misma mano de obra.
  14. Tineo
    ya te largas???? ¡¡que bien vives!!! :P
  15. Tineo
    jeje, la cosa es que lleva su tiempo y lo tengo muy tasado. No voy a poder hacer más, el que quiera le puedo pasar las fuentes ya hechas PS con sus capas y demás para que lo ataque. No es especialmente complicado. Un saludo a todos.
  16. Tineo
    hola me alegro y la limpieza de faros por dentro como lo llevas. saludossssssss Lo de la limpieza esta aplazado.... pero con estas pedazo bombillas merece la pena un saneamiento. igual lo ataco estas vacaciones si me queda algun dia libre. Necesito encargar a los retrofiters holandeses, cinta de butilo profesional para sellar los faros en condiciones; Además voy a ponerle unos filtros de aireación como llevan otros modelos de faros. Rj, ese es el motivo de tener polvo dentro. el brico seria una version "avanzada" (refrigerando el faro por dentro) de este: http://www.audizine....ront-reflectors a ver esas fotos!! :notworthy:
  17. Tineo
    D3Ss sustituidas... Por las Philips xenstart 4800k, vaya cambio de color a blanco sin matices azules ...y a falta de probarlas en carretera, gran mejora en la densidad de luz. No son baratas pero merecen la pena
  18. Tineo
    ¿Tu no eras el mismo que ya no hacias mas mods en una temporada??
  19. Tineo
    Mi coche tiene 3 meses, está en garantía. Pero es una put*da. Es del aire acondicionado. Pero no cae de ningún lado al menos que yo haya visto, solo se humedece la moqueta, incluso la alfombrilla no está mojada por arriba que es de velours y como por debajo es de goma. No se por donde cae, pero se humedece, después de haberlo secado con un secador de pelo. Voy a pedir cita al taller. pues antes de que lien la mundial, que te comprueben con aire a presión si esta obstruido el drenaje del evaporador del aire acondicionado, se condensa mucha humedad y si no se evacua pues tienes pastel.
  20. Tineo

    Conducir con chanclas

    Tineo responde a Aixman de discusión en General

    Mi vecino conduce divinamente con sus.madreñas. Como estas..
  21. Tineo
    Con estos faros no hace falta encender el horno de leña. Ya hablamos sobre las bombillitax!
  22. Tineo
    No sé, algo no me cuadra en todo esto , quizás segun el código de motor, cambia el emplazamiento o la longitud de la canalización de la varilla. yo tengo puesto la varilla a posteriori, la lectura es identica a en pantalla y ningun problema desde hace meses. En audizine han puesto decenas de varillas a posteriori y no se ha publicado ninguna incidencia.
  23. Tineo
    Julio, pues a cuento de las bombillitas tengo pendiente y ya desde hace tiempo..... LA MADRE DE TODOS LOS BRICOS! B) Limpiar los faros por dentro, es que tienen alguna manchita de condensación y eso no va a quedar así. tengo que encargar a los retrofiters holandeses el sellador de butilo para faros y me lio la manta a la cabeza.
  24. Tineo
    trompos y elmasnou ya tienen estas mismas bombillas TOP! Un pajarito me dice que estéticamente quedan de cine y que arrean luz, ya veremosss....!! JEJEJE.
  25. Tineo
    En eso estamos!, jeje Hace unos dias se me ha fundido una d3s y ya le estoy poniendo remedio.... hoy me llegan un par nuevo de las nuevas Phillips XenStart 4800K, las que están montando los modelos nuevos B8 y Q5, veremos a ver qué tal, la cosa promete. Como éstas: