Tineo
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Ehy Tineo muy guapos esos plafones
+1 con lo de esa chica,jjjjj
aqui teneis la foto original,
Le dije que se quitara para que se vieran bien los plafones...
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pon las referencias....
pues no la tengo, se encargó el mecánico. Me comentó que en el etka salia una sustituyendo a la instalada en fabricación.
Algo totalmente normal ...pero especialmente mosqueante.
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A4 3.0 tdi 2008 motor CAPA. 49.000 Kms.
Se venía reponiendo como un chupito de refrigerante cada cinco-ocho mil kms para devolverlo al maximo. Vamos a decir que eso era un consumo "aceptable".
pero hace quince días se precipita el consumo a 1/2 litro cada 500 kms... No hay fugas visibles por ningun lado, culatas ok en pruebas de presion y de sonda CO2.
conclusión: fuga en enfriador de egr. El mecánico loco, no daba la cara la puñetera: No fugaba agua metiendo presion, ni sumergiendo en agua hirviendo. Lo envió a una empresa que simula las condiciones de escape y ahí sí que daba positivo, una pequeñisima fisura en las espiras del intercambiador.
Lo iré observando esta temporada si volvemos al consumo primitivo, si se ha resuelto totalmente o cómo deriva el asunto.
sl2.
dos meses más tarde ya puedo decir que:
problema solventado con la sustitución del enfriador de gases egr. Consumo cero.
Veo que a casi todos se os soluciona con la sustitución del enfriador de gases
Que sale la broma??
Hoy me ha marcado el mío, nivel bajo pare el motor y esta por la mitad del vaso de expansión, así que me toca rellenar e ir pensando en ir al taller
rotty:
6 meses desde reparación y otros 10.000 kms más: consumo nulo.
en los v6 tiene bastante obra cambiarlo. Entre diagnósticos, una cosa y otra salio por algo más de 400 euros (la pieza que puse es original y ya es otra referencia actualizada
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Previo permiso de los maestros, aquí uno al que también le gustaría mucho asistir a esas interesantes cazipladas...Caguenlaleche... mandame un was... que yo esas cosas me molan caziplar y aprender.
Para la proxima, pues naa cualquier ratito, cuando te cuadre.
Un abrazo compi.
P.D. pues igual ni espero a vertelas, pillo el ultimo enlace y punto, y por ese precio...
A mi avisadme si hay que caziplar/escaziplar/esfurrunchar/escacharrar algo!
¡¡¡ehhh!!! -
Fantastico!
queremos
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Pepe,
Ese vendedor esta columpiado... Son los delanteros de un s4 b6
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Lo de la botonera "Premium" es la caña.
Ya me chivó algo Ze...
Impecable!
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Juer, tio
Vaya pelotas que le echas al tema.
Yo no me atrevo a meterle la mig_mag al coche ni de coña, soltaste batería y alternador??
Bravo por el resultado! esperemos que.en itv no tengas problemas.
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.....Para los traseros ¿se puede hacer algo? A mí me gustaría poder discos ventilados como los delanteros, pero al tener mas espesor me imagino que no servirán las pinzas, por lo que el precio del cambio se disparará ¿no?
Se podría.montar los discos 330x22 ventilados del S4 pero hay que cambiar todo incluso el servomotor del freno de mano.
Salvo que.se consiga usado de un s4 que haya pasado a un big brake, se pone muuuy caro el tema.
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Si, si que alumbra mucho más, cuanto cuestan la plafones ?
Enviado : Audi a4 b8 Sline
aqui te dejo unos
Esos son los que he cogido yo.... Cuando los instale os hago fotos y os cuento...
Por cierto, cuales son los t10???... No se a cuales os referis???
Son los mismos que he puesto yo también, de 8x3 LEDs.
Es una pasada como atizan y esparcen la luz, quizás con los de 18 leds ya sea suficiente intensidad, en un coche blanco justo cuando estas cerrando puerta dan un destello al techo al reflejar el larguero de puerta, jeje.
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Guauuu:o Tineo me encantan ¿de esto habrá brico no? ...
Pues no tire fotos pero es fácil sacar los plafones, salen tirando con un destornillador por la arista más próxima a las bisagras de.la puerta
Lo que si es interesante es disponer de un destornillador plano acodado en forma de gancho. Para estas cazipladas tengo uno baratero que le hice un codo a unos dos centímetros de la punta: así tiras muy fácilmente del plafon hacia afuera a la vez que haces un poco de palanca.
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Tineo....'¡¡¡¡directo al SALON DEL AUTOMOVIL¡¡¡ con esa iluminación bajo puertas... ¡¡CHAPEAU!!... perfecto, sólo te falta un detalle, "la chica sentada al volante sacando una pierna.... jajaja... felicidades por esa nueva Mod...
:clap:Jajaja bueno si aparece la chica sacando muslamen eso ya sería insuperable, buen coche, buenas luces, buen garaje ... Joer Tineo lo tuyo es insuperable.
Felicidades !!!
Ehhh
No me calenteis que os hago un CHOP que os.la cuelo totalmente....
Los plafones LED son un disparate de caros pero son la PUÑETERA CAÑA DE ESPAÑA.
¡¡¡a ver, a ver... ese CHOP!!!... jajaja... que sería ya para MATRICULA DE HONORRR
1 ++
No sabeis con quien os estáis gastando (nunca mejor dicho) los cuartos, jajaja!
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Tineo....'¡¡¡¡directo al SALON DEL AUTOMOVIL¡¡¡ con esa iluminación bajo puertas... ¡¡CHAPEAU!!... perfecto, sólo te falta un detalle, "la chica sentada al volante sacando una pierna.... jajaja... felicidades por esa nueva Mod...
Jajaja bueno si aparece la chica sacando muslamen eso ya sería insuperable, buen coche, buenas luces, buen garaje ... Joer Tineo lo tuyo es insuperable.
Felicidades !!!
Ehhh
No me calenteis que os hago un CHOP que os.la cuelo totalmente....
Los plafones LED son un disparate de caros pero son la PUÑETERA CAÑA DE ESPAÑA.
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Plafones LED
8x3 smd
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.... Hoy estuvimos de brico en el coche de Cealguti, pero ya contará él, fue un cuatro en uno muy fuerte.... aquello parecía el PIT LANE de Alonso, en 2 horas todo hecho...
Ya estamos caziplando, a ver la que.liasteis?
Hay fotos de esa ruleta superexclusiva??????
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Estos son los valores que llevo. Berlina con Pilotos Leds réplica
APK195: 10756
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APK201: ..........
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APK214: 3
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Pues yo pondría 10mm delante y 15mm detrás... ahí si que puede quedar fino fino...
Saludos!
jeje!
Supèr, como afinas ehhh!!
No sé yo si los de 10mm. serán de doble centraje ó si ya será demasiado endeble ese labio de sujeción.
el mínimo de los de doble centraje desde siempre estuvo en 15mm. ¿no?
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aunque no soy nada partidario de centradores,
acaban de salir unos específicos para audi 66,6 center bore (buje) y con las dos condiciones imprescindibles:doble centraje + mínima anchura.
Caros, aunque esos de 12,5mm nos vienen al pelo a los que tenemos et47 en llantas...
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Prueba con JURID, es una marca de primerísima calidad y tiene una buena relación calidad/precio.
Un saludo.
pues son unas que tengo en el punto de mira.
En la tienda ebay de ws autoteile tienen discos Z y estas mismas pastillas a muy buen precio.
Ya comentaré qué tal y documentaré un minibrico con las diferencias (respecto a los frenos tipo ATE) sobre la sustitución de discos+pastillas .
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Pues hoy he ganado en ebay una subasta de unas .....
Son las que me supongooo??
!!!@!!!
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En caliente??
No se si has descartado soportes de escape o catalizador. Cuantos kms tienes?
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Yo de coches no estoy muy puestos en pastillas.Te puedo hablar sobre motos que al fin y al cabo es mas o menos lo mismo.He probado muchas marcas de pastillas "galfer verdes,garfer serie oro,pastillas de carbono de diferentes marcas" y te aseguro que en relacion calidad precio me quedo con las originales.Yo en tu lugar veria la que monta el S5 de origen y montaria esa marca.
Es mi humilde opinion
Textar - Pagid es el fabricante.
Son buenas pastillas, el tema es que.las que se venden en mercado aftermarket se dice que son inferiores. No se cuanto habrá de cierto en esto
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Tambien creo que cambiandose solo la bomba del rs5 por la nuestra cambiaria muchisimo la frenada. Cuando corria en moto soliamos cambiar bomba,latiguillos y pastillas de carbono y con eso ya se ganaba muchisimo en frenada,si ya querias mas y perderle el cariño a 8000 euros se cambiaba pinzas y discos..
que no! que no me voy a recalentar en ese plan.
Ya tengo visto por ebay el kit de frenado completo RS5 (el digamos "NORMAL"
: no el cerámico) nuevo en los dos trenes, sumándole servofreno, latiguillos y homologación estaríamos hablando de algo más 4000 euros. No están los tiempos para estos rayazos.
Lo que voy a montar es algo mucho más discreto al alcance de todos los públicos.
Venga recomendarme unas buenas pastillas!!!!
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Buenas tardes Tineo, ¿montan la misma bomba de freno los A4 B8 que llevan ATE y los que llevan TRW?
Un saludo.
No lo creo, el etka da un aviso al entrar en esquema del servofreno: comprobar sistema ate/girling.trw instalado.
Lo que me hace pensar que son bastante diferentes y varían casi todas las refs.
El cilindro principal de los TRW es de 25,4mm.
El de un RS5 es de 27mm. De todas formas, la sección del cilindro sólo es una variable de todo el sistema.
Realmente sólo cambio portapinzas, de hecho ni siquiera voy a soltar el latiguillo de frenos. Si consigo más frenada sera por pura ley de la palanca, nada más.
nueva mod: una salida en cada lado
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
si,
yo creo que ahi merecen un poco mas de diametro de colas.