Tineo

Oye Ze... no apuntamos a ese spoiler...? :drooling: Saludos! Va a entrar al trapo fijo, fijo, ja

Pinta mal tener que limpiar el circuito de refrigeración tiempo después de cambiar culata, eso quiere decir o que no lo hicieron en su momento o que el problema esta en otro lado (enfriador de aceite). Ese coche, es seguro que va a seguir teniendo problemas Yo lo descartaría si o sí.

Ea! los acabo de encargar a papa noel. Son los mismos que aparecen en el primer vídeo de arriba. http://www.ebay.com/...EWNX:IT&vxp=mtr el proveedor me indica que los que me envia ya son sin error canbus. lo más probable es que habra que hacer un brico con resistencias para ajustar la velocidad del "blinking". Ya os pondré un informe detallado. p.d. En los faros delanteros lo veo muy complicado. LLevamos una bombilla de intermitente rarísima. (fotos de Jabicho)

a mí tampoco.

Buenos días!! ¿como va ese temporal por la piel de toro?? aqui acaba de caer una granizada importante.... Cerca de Gijón, 135msnm

Ze, vete mirando algo para poner esa zaga mas gorda alerón réplica RS avant. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/514605-RS-%28look-a-like%29-spoiler-for-avant

si te has quedado sin velocímetro, tiene pinta de que el sistema abs no va. Mira a ver si le puedes pasar un vagcom, comienza comprobando fusibles y relés.

Carajooo, El viernes no puedo, reunión de emprea y dentista pa rematar. U6yayyyy!

Vaya! Al final no hizo falta el cañón para matar la mosca, jaja. Ahora vete por el taller a enseñarles el estropicio que han hecho.

Mirate este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/274990-solucion-vag-com-para-pilotos-traseros-leds-replica/ Jabicho estuvo estudiando este mismo asunto hace un tiempo.

Un ejemplo.. Dos bombillas LED con chips de alto rendimiento http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=7Ed8aJ8Tf4U Y una clásica bombilla LED tipo smd frente a una convencional de filamento

se cambio junta culata o la culata entera?? Lo del aceite en el circuito de agua suena a que la primer reparacion no fue definitiva.

vamos aplazarlo para 2013 jeje

al menos en el igo Primo, si tienes esta linea: [debug] experimental_features=1 aparece disponible el botón de la probeta en el menu inicial y seria marcar el check "saltar el menu navegacion" o algo así.

Tiras de parrilla en acero inoxidable. Réplica de las originales; otra alternativa a las tiras de cromado http://www.ebay.com/...5ef5eaa&vxp=mtr

Nos dejaremos de historias, habrá que buscar una trasera sline completa ¿no? Rejillas antiniebla con los aros cromados. Las del A4L (A4 chino) http://www.ebay.es/i...=item23231aa0ba mas baratas.... http://www.ebay.es/itm/Pair-Audi-A4-B8-A4L-fog-Light-Grilles-Grill-non-sline-2009-2011-Left-and-Right-/290813568140?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43b5d6e48c

a ver una duda chicos, ¿El difusor trasero de los 3.2 NO S-Line "europeos" es como éste?? 8K0 807 521 A http://www.ebay.com/...EWAX:IT&vxp=mtr

No hay ninguna bombilla PnP LED con los requisitos para sustituir a la clásica amber BA15s - 400 lúmenes mínimo - consumo 21w electricos - dispersión en todos los ángulos .... Hasta ahora Con los chips de alta potencia como Cree Q5 y Osram3w ya hay implementaciones interestes... De todas formas, aunque no den aviso de bombilla fundida, habrá que igualar el consumo con una resistencia apropiada para que la frecuencia del "blinking" sea la misma Jeje, es mi próximo brico, al menos en los pilotos traseros. ;-)

Fran, tienes que poner esos si o sí, si acaso deja el reposapies para más adelante que es lo que más cuesta. manda carajo que para el B8 son más baratos. Este es el que tengo yo: http://www.ebay.es/itm/Original-Audi-A4-8K-B8-Edelstahl-Pedal-Pedalkappen-Set-Schalter-inkl-Fusstutze-/140869688116?pt=DE_Autoteile&hash=item20cc7cdb34 me hicieron un 13% dto al encargar unas cuantas cosas más.

Otro asunto: ¿Alguien ha conseguido establecer a un valor bajo ( por ejemplo, 15) el brillo de pantalla en modo nocturno?? lo cambio y al arrancar vuelve al valor original; de noche a mí me basta el brillo mínimo.

Tu eres de la vieja escuela ehh!!! el tornillo esta bastante lejos del rodamiento buje, no creo que el calor le haga pupa.

Pues sí, posiblemente sea suficiente. En la foto no se aprecia bien donde han partido los tornillos. De todas formas, ya te digo que estos machos hacen milagros, sacan tornillos imposibles !!

llevan la rosca al revés, ....no es que tengan afinidad política.

tendrias que sacar freno, portapinzas y luego extraer el buje, pero necesitas la llave especial de aflojar el buje. LLevalo a un buen taller de barrio que te lo sacan con un macho de estos de izquierdas

quizás salga taladrando y metiendo un macho extractor, pero eso mejor si lo hace alguien experto porque te puedes cargar las roscas. Manda carajo, :ranting2: :ranting2: yo cambiaría ya todos los tornillos de las ruedas, no vayan a estar todos resentidos. que bestialidad habrá que hacer para que se hayan sedado esos dos tornillos.