Tineo
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Hola. Acabo de cambiar los neumáticos de mi Audi A4 Avant 1.9tdi de 130. He puesto unos 235/45/17 97Y en Michelin Pilot Sport3, sustituyendo a los Pirelli P-Zero que se me escalonaron al poco de ponerlos y fueron fuente de molestas vibraciones a las cuales Pirelli NO me dio solución alguna. Estos Michelin no se lo que duran pero van de cine en comparación con los Pirelli, mejor agarre, menos ruidosos y en agua como en seco, de lujo. Noto que el coche hasta un poco mas y no se el motivo, puede ser que los otros al ir gastados tuvieran menos rozamiento, pero me parece raro, gasta del orden d 0,5 litros mas en las mismas condiciones de uso, 130 con tempomat y en s..ta.
A lo que iba, que presión le ponéis los que lleváis este coche con esta medida de neumáticos? Yo no se si ponerle 2.2 a las cuatro como viene en el manual o 2,5 que es lo que me dicen los del taller. Ahora voy a hacer un viaje de 1000kms por autopista y con calor y si pongo 2,5, mas velocidad y calor me parece que pueden gastares demasiado por el centro al aumentar la temperatura y pisar mas por el medio. Qué opináis?
Salu2
Siempre las tuve a 2.5 bar y desgaste perfecto por estas carreteras.
ahora bien, si sólo vas a rodar autovia igual se le puede quitar algo de presión.
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os cuento la info k he sacado en areavag y algun foro mas...
Dieron problemas de culata en 2004/05 y luego se les monto otra culata y sin problemas.
Me han recomendado k kite la tapa de plastico y mire la letra en k acaba la culata y k lo normal x fecha es k sea una c o una d y k siendo asi no hay problemas...
Al parecer hay diferencias entre vw y audi...
He visto varias touran 2007/08 k van con mas de 100 mil km y no han tenido pegas...
Si,
las primeras referencias salieron catastróficas, especialmente en A3s de 2004-2006.
este motor es para transversales, no se montó en A4.
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Venga esas fotos.....
Ahhg!
estuve con otros bricos y este se quedó aplazado.
Lo que sí hice fue imprimir la plantilla a partir de un pdf y de cine.... perfecta escala. Ya pondré la versión evolucionada.
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y de momento pendiente...
- taloneras laterales s-line, ya encargadas.
- vinilar o pintar labio delantero en negro mate.
Para más adelante:
- navegador wittson o roadrover
- algun que otro retrofit ..
ADS, Espejos retráctiles, .... -
Voy con algunas fotos del interior;
En esta, se ve el pedalier S. Vaya cambio!!
Tempomat recién puesto, cortesía Kantusjack.
Esas tapas de los mandos de volante van a durar tres días, ze pequeño me vende unos mandos y ya tengo el cableado encargado...
Respecto a la tapicería, para mí perfecta: centros de tela y laterales cuero.
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Pues el sábado tuve tiempo para ponerme con unos cuantos bricos que tenía pendientes...
- Matricula acrílica TPPR2015
- Pilotos led matricula; originales A1
- Embellecedores colas de escape
- Redes de maletero: lateral original audi, la de suelo es de ebay.
- Bombillas antinebla: Phillips DiamondVision 4500ºK
- Aros antiebla A5
son pequeños detalles pero vaya cómo mejora!
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A las malas puedes poner una de 5v de desguace de un a4 o passat 3BG tdi 130, lo unico es que tiene que ser con embrague y bimasa, ya que son diferentes.
A3, Skoda, león, etc descartados ya que son transversales.
Suerte.
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Alberto la vuelta a David se la daría metido en el maletero
Jeje,
Un adelanto de.móvil en exclusiva
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que bien viven algunos ... vacaciones merecidas jaume !!!
... y que mala suerte tienen otros !!! lo siento seatcollection ...
tineo, estoy deseando ver-probar ese taxi-avion blanquito con mod's o sin ellas ... eso si, espero que tenga interior y no me hagas sentar en la moqueta tio !!
jod** Iván, vaya cenizo llevamos!
mods..... ???
Hoy si que ya tuve tiempo ... y ya van siete del tiron ahora por la mañana, Jeje. Ya pondré fotos.. y del interior.
De todas formas las tres mods importantes ya serán después de la hecatombe de villalba.
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hola yo tengo un taller y no lo uso,me hice uno casero y con un alicate extensiblelo ruedo,a lo mejor el siguiente vehiculo que te compres lleba pistones electricos y ya no te vale
yo siempre lo hice con un sargento de carpintero y una mordaza pico loro... y divinamente.
No te compliques, tio
Por ej. el B8 tiene un procedimiento con vagcom para reposicionar pinzas traseras.
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.....igual que el aluminio me chifla.......
Por cierto, car-discount me ha pasado precios de los espejos alu coated para cantidades:
1 pair 129€
2 pairs 240€
5 pairs 550€ (110€/pareja)
10 pairs 990€ (99€/ pareja)
20 pairs 1600€ (80€/pareja)
Manda carajo con los márgenes que maneja esta gente. :blink:
En tiendas fisicas de España no baja de 140€ / pareja.
Si alguien quiere plantear una compra conjunta, adelánte. Yo estaría interesado pero paso de organizar, no tengo tiempo para tanto jaleo además de que las condiciones del foro para compras conjuntas "condicionan" <_< nunca mejor dicho.
Tineo,
Tienes un MP...
Por cierto, te han dicho algo de dos tipo de carcasas...?????
El B8 lleva un espejo hasta 2009 y otro mas estrecho de ahí en adelante...
Saludos!
Son para modelos hasta 2009 (espejos grandes y leds encastrados en carcasa).
con recubrimiento como las carcasas originales S. Es que tiene otro modelo más barato (a 99€) que es pintado en gris plata como los de Seat FR.
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.....igual que el aluminio me chifla.......
Por cierto, car-discount me ha pasado precios de los espejos alu coated para cantidades:
1 pair 129€
2 pairs 240€
5 pairs 550€ (110€/pareja)
10 pairs 990€ (99€/ pareja)
20 pairs 1600€ (80€/pareja)
Manda carajo con los márgenes que maneja esta gente. :blink:
En tiendas fisicas de España no baja de 140€ / pareja.
Si alguien quiere plantear una compra conjunta, adelánte. Yo estaría interesado pero paso de organizar, no tengo tiempo para tanto jaleo además de que las condiciones del foro para compras conjuntas "condicionan" <_< nunca mejor dicho.
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A mi tampoco me tiran nada, nada.
aún menos en el tuyo, sin los marcos de puerta cromados.
igual que el aluminio me chifla, los cromados con un par de de detalles ya me empalaga.
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....por cierto, acaba ya las mod's que nos vemos en una semana en villalba !!!
mas bien las empiezo.....
el viernes 3 echo el pestillo, sabado 4 como un clavo en villalba.
Nos vemos nin!! -
ZE... no te imaginas el trabajo que nos llegas a quitar.
Muchas gracias vecin...
esto es un vicio total.
v, ¿que ruedas vas a poner?
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Algo se comentó en el hilo de los problemas de embrague que sustituyendo por un collarín y su accionamiento mejorado (otra referencia) el tacto mejoraba radicalmente.
el problema de cambiar collarín es que hay que descolgar caja de cambios y tiene mano de obra.
sl2.
p.d.: en el mío (3.0tdi) sigo teniendo tacto de mantequilla.
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estaréis todos de playa ¿no?
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Gracias a todos por vuestras respuestas...
la verdad es que me he animado y he pillado estas a ver que tal: http://www.ebay.de/i...=item1e63fb3e6e
Ya os contare.
El día que los cambies no dés golpes. Búscate un mini extractor de éstos para sacar los viejos:
los mios estaban soldados al eje. :ranting2:
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El segundo no te sirve.
Tiene que cumplir con la norma 505.01 válido para inyectorbomba. Si le echas otro, a medio plazo vas a deteriorar el cableado inyectores como mínimo (los cables del taqués van bañados en aceite).
El primero es de lo mejor que puedes emplear.
Con cuatro litros vas demasiado justo, si cambias filtro ya no tienes suficiente.
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bueno a ver si te puedo ayudar...
creo que te estan engañando un poco, o te estas explicando mal... se te ha estropeado el claxon y tienen que cambiar el airbag y todo¿???
el airbag NO FIJO.
yo también soy de esa opinión.
si no tienes la luz roja en el cuadro de Airbag, ¿porque hay que cambiarlo si es independiente del claxon y multifunción?
yo casi me inclinaría mas a un fallo en el anillo y las pistas de la bocina/mf estan estropeadas.
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..., lo que si tengo mas ganas es de poner la parrilla negro brillo, ya veremos, depende de la peritación.
Esa parrilla es la caña, la tengo yo y le da otro aire.
a ver si este finde me pongo de una vez por todas con la operación vinilo.
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Uhmmm, si que tenéis razón....
Vaya ya te digo yo también lo prefiero OEM, David tienes que hacer un reportaje de tu mk1 blanquito
:busted_cop: Eso!
Un reportaje del mk1, pf
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espejos para nuestros retrovisores externos:
http://www.ebay.es/s...rror+audi+a4+b8
tunning 2012...
si tienes sline exterior:
http://www.ebay.es/i...c#ht_500wt_1259
si no tienes sline
Hazme un pequeño favor haber si me puedes localizar únicamente la maneta del tempomat, solo encuentro el kit completo.
Por lo visto se puede colocar únicamente la maneta.
Esoooooooooooo me han comentado en el hilo del montaje de este.
Gracias.
Desde mi móvil Samsung Galaxy II
sólo encuentro esto, asegurate de que te vale, según la tabla que pone debajo el vendedor, de todos modos, consúltalo con algún experto en el tema...
Yo he puesto el tempomat hace 15 días y no hay maneta suelta, tienes que sustituir el conjunto completo. Tienes que comprobar también si tu smls+anillo soporta las funciones tempomat, sino habría que cambiarlo también.
Esas maneras sueltas de ebay sólo son para b6 y b7
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.... se me enciende el chivato rojo del aceite y el coche no tiene fuerza.....
por si no quedó claro:
chivato rojo = no mover el coche.
que el mecánico te compruebe la presión con un manómetro; con los precedentes que hay, es muy posible que se haya ido al garete la bomba de aceite motor.
QUÉ PASA EN EL SUBFORO A4 B6/B7 ?? Cuéntanos ...
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
jeje,
habrá que darle una tourné por villalba.
Por cierto, ya hay alguna foto del interior; decían que eso era leyenda urbana.