Tineo

basta poner en google "3.0tdi smoke idle" y salen entradas a patadas :ranting2:

buenos días! B) La verdad es que es una puñetera verguenza. Por lo visto, en Gran Bretaña, audi UK fuera de garantía se hacen cargo del 90% del destrozo, aqui como somos los mas chulos toca comérsela. :ranting2: Por lo que veo, en las primeras series de A4 y A6 del 3.0tdi es mas que habitual , y es que solo es el cierre de inyeccion lo que falla pero no tiene procedimiento de arreglo.

Un pastizal. Pues miratelo a ver si buscas alternativas. Hay opciónes de reconstruir? o quizás un tarado de iny te lo puede paliar. Ufff... P.d precisamente Laureano me miro un problema de arranque en caliente. Aparte de revisar todo el circuito gasoil desde el deposito se le tararon los inyectores El mío es 1.9 inybomba y la verdad quedó mejor que de nuevo.

si quitas la tapa inferior, seguramente ya se podrá ver el modelo y serie del alternador ¿no?

ostras.... ¿tenías humo blanco?

Sergio, por ahí no nos vas convencer Año 1998, saliamos como locos por gijón a ver en qué bar ponian la F1 por satélite. Ahora hasta a mi madre le suena pole, kers y drs enabled..... ¿¿¿ y que??

Pero ese sugus de que color es??? Y Alguersuari en sauber? y felicidades para ese Oliver !! B)

me apuesto un sugus de piña a que Perez acaba en ferrari a la de ya!

Lo del lobato no tiene nombre, es un chupap....... No lo puedo ver delante.

buenos días! me da a mi que va a ser flor de un día; y es que no hay coche; se la jugaron y configuraron el coche para agua, en cuanto mejoró la pista se agolparon los problemas. <_< a ver si con esas evoluciones esperadas dan con la tecla porque sino, mclaren esta fuerte.

a ver si Tepica te lo puede mirar, tiene unos de esos. Y que feos son Jajaja ami no me disgustan...estan bastante conseguidos. esque sino son esos no hay otros que me gusten, aunque se aceptan ideas Que no que son bien chulos, lo decía de coña. Puedes cogerlos tranquilos que van bien, eso si le echo en falta potencia led, por Bilbao estaban cambiandole los leds. es verdad que Turbo1.8 había "mejorado" los suyos. Creo que eran idénticos a esos tb.

buenos días!

a ver si Tepica te lo puede mirar, tiene unos de esos.

Necc, es que... me interesa mucho este asunto. Precisamente estoy mirando hacerme con un B8 3.0tdiQ usado y tengo la idea de utilizar mis llantas actuales (están perfectas y son las originales de un S6 4f en medida 7.5x18 et36) y que ahora legalmente tengo en 225/40r18 92y en mi a4 b6. Tan solo tendría que repasar buje en el tornero y a rodar.... pero por lo que estoy viendo tendria que pasar a medida 225/45 aparte de todo lo apuntado anteriormente, tienes otra cosa mucho más importante y que nadie tiene en cuenta: tu compañia de seguros se podría "echar fuera" ante un siniestro. Imagínate que atropellas a alguien(es) y se abre una investigación. Los técnicos serían lo primero que mirarían y podrías quedarte sin el respaldo de tu seguro ante un problemón de este tipo. en mi opinión: o lo legalizas o cambias a 225/45 saludos.

buenos días, señores !!

Ostras, el pedrusco era importante. :blink: Menos mal que no lo cogiste de carambola a mas altura :cry1: y te hubiera hecho mucho daño. Van a querer dártelo siniestro casi fijo. Esperamos se resuelva el tema satisfactoriamente; lo importante es que estés bien. B)

Parece un problema eléctrico. Si puedes, comienza por comprobar los reles.

hola, lo de rebajar el índice de carga es posible, es un mero trámite que sólo viene limitado por el peso maximo por eje. Por ejemplo, el forero MICHELS3 bajo de 91Y a 88W, eso lo hace el fabricante (como en este caso) ....o sino con un informe técnico de reducción de índice de carga por una empresa de homologaciones. en cualquier caso estan rondando 150 euros+iva y aparte las tasas de itv. <_< El asunto es si compensa o no la operación, eso ya depende del kilometraje anual, etc.. y si la "merma" de los niveles de seguridad al rebajar prestaciones del neumatico es suficientemente relevante. sl2. B)

jeje, los que tienen faros direccional se "santiguan"

tienes la opcion de hacertelo tu mismo comprando los sockets (conectores) y los pines y cable. no hagas chapuzas ehhh!!! mirate esto: este forero vende este... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/280765-vendo-cable-kufatec-plug-play-xenon-a4-b7/ antes de nada habria que mirar esos faros que vas a poner, si son de catorce pines, etc...

Felicidades Lisarde! un nombre precioso, como el de mi sobrinita

:shocked: Ostras! tengo el navegador de internet escojonciao o es que ahora salen banners de publi entre el primer post y los siguientes ¿os pasa lo mismo??

buenos días! Aqui por el noroeste, hoy tenemos buen tiempo, :blink: jajaja

Vete mirando esto. Hay un adaptador kufafec pero es muy caro para Lo que es http://www.audizine.com/forum/showthread.php/320592-B6-and-B7-Headlight-Wiring-Diagram

Grande Guille!!!! Acaba de salir en tv... Y hay un par de escenas en las que sale el b6 avant más espectacular del foro. Óle!!!!