Tineo

comienza por comprobar el consumo real. Llena el depósito, y al volver a llenar comprueba kms. recorridos.

yo apuesto por un nucleo antracita. unos bocetos rapidos para unas ideas....

ya estuve viendo que el programa Torque OBD2 tiene un plugin idl para "chuparle" datos, :shocked: uuuuuyyyy promete!!! serjio, ahora ya puedo decir que tengo un EVO !!! no es mitsubishi, es un htc Evo 3D, viniendo de windows mobile esto es increíble, comenzamos a revolver...

jaja, pues no es tan descabellado como parece; con un interfaz obd2 ,una tablet android y cientos de horas de programación seria viable de hacer. Pues yo tengo el FIS a color, algo se gana, no?? La tablet ha de ser android??? Vaya.... Jajaja. Lo que mas me gusta son las cientos de horas de programación. ¿Cuando empiezas? pues acabo de jubilar el viejo htc ... y al nuevo hay que hacerle algo a medida. ¿habéis visto cómo va el programa Torque para android?? :notworthy: ya estoy mirando ahora el kit QT de desarrollo de software para android, asi que a ponerse las pilas. Os voy a dejar el rns-e a la altura del betún.:lmfao:

jaja, pues no es tan descabellado como parece; con un interfaz obd2 ,una tablet android y cientos de horas de programación seria viable de hacer.

o tambien GTxelu-T por cierto, ya estoy maquinando el brico del siglo..... QUIERO UN CUADRO IGUAL QUE ESTE..... :drooling: :shocked: :drooling:

buenas tardes! pues que ya estamos rondando la página 200 , excepto esos que tienen pantallas gigantes que les cabe todo en una, jajaj

Vaya carros mas guapos, todos todos. B)

mola el 2.7 tdi, Todos los que he visto eran multitronic. y es que ese coche tiene que perder mucha rueda, con lo que arrea ese motor ya tendrian que ser quattro como los 3.0

jajaja.

:roll1:

Entonces lo de reparar es entre comillas porque lo que hacen si el alternador está bien es sustituir el regulador y ya, no? Salu2. el asunto es que no sabemos qué pasa, en un porcentaje altísimo es el regulador-escobillas pero tambien podria estar fundido el estator o incluso un fallo en el bobinado. Yo creo que lo más aconsejable es que lleves el alternador a reparar pero a un taller eléctrico de automocion.

esta foto es espectacular, magnifica sesion.

uno de los problemas que vas a tener es montar la polea libre del alternador en el nuevo Hace falta un util especifico que sale en este video Es posible que solo tengas estropeado el regulador (que integra las escobillas) eso lo tienes por 50 euros en paginas de repuestos.

Muy chulo, si que si. son las que tenias tu ¿no? se notan mayores que las de serie pero no cantan nada.

es el coche perfecto, que mas voy a decir. :notworthy: ahora toca disfrutarlo.

jaja tu ahora vas enfermoo... solo ves Rabbits por todos lados

Cierto. Desde el punto de vista del comprador, es muy dificil demostrar fehacientemente esto. Poca gente lo hace, pero tambien existe la posibilidad de contratar una garantía mecánica independiente, igual que cualquier otro seguro. Lo que ocurre es que suelen quedar fuera cosas como embragues, etc. Y eso como y donde se puede hacer?? por ejemplo... http://www.regv.net/productos_particular.html tambien las tienen muchas aseguradoras, mapfre, etc.... el asunto es que cuadre el precio y cubra suficientes cosas.

Cierto. Desde el punto de vista del comprador, es muy dificil demostrar fehacientemente esto. Poca gente lo hace, pero tambien existe la posibilidad de contratar una garantía mecánica independiente, igual que cualquier otro seguro. Lo que ocurre es que suelen quedar fuera cosas como embragues, etc.

todo un artista seguro que el techo del a4 tambien lo tiene pintado :roll1:

buenos días! Muy bonito. Son vinilos ¿no?

asi a bote pronto.... No es sline exterior le han "extirpado" el soporte del telefono. Tocaria ponerle otra consola central. y es mas que sorprendente o mosqueante lo del anagrama trasero 2.0TDI que no corresponde con la version: velocimetro tarado a 280Km/h, los escapes parecen de un gasolina y la altura de suspension tambien parece que es realmente quattro.

para esas pinzas de anclaje radial vas necesitar un adaptador .... juer, la madre que los parió como se pasan... http://www.mbt-engin...com/mbt141.html 135 euros por un par de hierros y tendrias que llevarlos a tornear ... y ya mecanizados pasa a casi 350 :shocked:; tambien es cierto que es seguro y te quitas de jaleos y problemas.

los míos tb son manuales.

para esas pinzas de anclaje radial vas necesitar un adaptador del portapinzas Audi->pinza de este estilo: http://forums.fourtitude.com/showthread.php?4559419-FS-Caliper-Adapters-for-Porsche-996-C4S-996-Twin-Turbo-GT2-GT3-Calipers-to-Audi-146mm-spacing o que un tornero te haga un par de portapinzas a medida