Tineo
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....
El termostato no funciona bien ya q el coche esta siempre " templado " he leido que se puede cambiar rompiendo un plastiquito para evitar desmontar medio coche....
me extraña que se pueda sustituir el termostato sin al menos desplazar el morro, va incrustado entre poleas de distribución en un lugar muy poco accesible. ¿tienes que hacerle la distribucion próximamente??.
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buenos días !!
amanece despejado... veamos como se dá el dia.
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.... la puerta abierta para poder trabajar, la cerradura cerrada y en un santiamén la luz también.
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es que nos liamos a lo pijo, jajaja.
el caso es que eso mismo hice para comprobar la cerradura cuando la estuve cambiando.
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Por cierto, para tener la puerta abierta y que no se ilumine la bombilla, ¿ hay que desconectar la bateria obligatoriamente o se podria hacer quitando el fusible correspondiente ? no quiero quitar la bateria porque luego puede dar errores en el FIS, algo lei sobre eso.
otra opcion es desconectar el enchufe de los cables de puerta en el pilar.
Hombre seria mas sencillo desembornar la bateria y listo, ademas aprovecho y le doy una limpieza por esa zona a ver como esta...
ayyy :wacko:
estaba haciendome la idea que ibas a recablear esa puerta y para eso mejor sin conexión para evitar problmemas en caso de algun corto.
lo de los faros, ojo para que quedan bien hay que abrasar mucho... pero entonces quedan muy desprotegidos frente a rayos uv de la intemperie. Aun tengo los míos sin poner
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Por cierto, para tener la puerta abierta y que no se ilumine la bombilla, ¿ hay que desconectar la bateria obligatoriamente o se podria hacer quitando el fusible correspondiente ? no quiero quitar la bateria porque luego puede dar errores en el FIS, algo lei sobre eso.
otra opcion es desconectar el enchufe de los cables de puerta en el pilar.
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,,,,,,,
Por otro lado el color dorado es mas llamativo pero no me combina con nada mas de coche. El resto es todo blanco y negro.
en color bronce dorado tipo subaru no van mal sobre blanco
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buenos días!!
.....Como sois los del norte que no queréis nuestra compañía :ranting2:uff, :cry1:
no puedo, tengo otro sarao ineludible.... y mira que maxloko/tepica me dieron la vara, ehh!!
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Lo compre en Castellón, en EMPORIO GOLD CARS, la verdad es que el coche va bien.... no pierde potencia ni nada raro.... no lo he pasado todavía por el taller por que no tengo la documentación pero vamos en cuanto la reciba será lo primero que haga.
Otra de las cosas que he notado es que al arrancar el coche indica un consumo sobre 7 l. y conforme vas andando con el va subiendo hasta los 13-14 L/100, cosa que debería ser al revés.... creo yo..... y ya para rizar el rizo lo pongo en modo SPORT y el consumo baja sobre los 10 l.
NO ENTIENDO NADA....!!!!!
El mundo al reves....
comienza por comprobar el consumo real.
Llena el depósito, y al volver a llenar comprueba kms. recorridos.
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yo apuesto por un nucleo antracita.
unos bocetos rapidos para unas ideas....
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Alberto no tienes remedio!! esa cabezita piensa demasiado!!! ....
ya estuve viendo que el programa Torque OBD2 tiene un plugin idl para "chuparle" datos, :shocked: uuuuuyyyy promete!!!
Vaya móviles con los que andáis!!!!
Cual ha sido tu adquisición tineo?
serjio, ahora ya puedo decir que tengo un EVO !!!
no es mitsubishi,
es un htc Evo 3D, viniendo de windows mobile esto es increíble, comenzamos a revolver... -
Este por ejemplo......
jaja,
pues no es tan descabellado como parece; con un interfaz obd2 ,una tablet android y cientos de horas de programación seria viable de hacer.
Pues yo tengo el FIS a color, algo se gana, no??
La tablet ha de ser android??? Vaya.... Jajaja.
Lo que mas me gusta son las cientos de horas de programación.
¿Cuando empiezas?
pues acabo de jubilar el viejo htc ... y al nuevo hay que hacerle algo a medida. ¿habéis visto cómo va el programa Torque para android??
:notworthy:ya estoy mirando ahora el kit QT
de desarrollo de software para android, asi que a ponerse las pilas. Os voy a dejar el rns-e a la altura del betún.:lmfao: -
Este por ejemplo......
jaja,
pues no es tan descabellado como parece; con un interfaz obd2 ,una tablet android y cientos de horas de programación seria viable de hacer.
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también podéis ponerle TracciónDelantera-T jajajajajaja.
o tambien GTxelu-T
por cierto,
ya estoy maquinando el brico del siglo.....
QUIERO UN CUADRO IGUAL QUE ESTE.....
:drooling: :shocked: :drooling: -
buenas tardes!
....no hay nada que comentar ??
pues que ya estamos rondando la página 200
, excepto esos que tienen pantallas gigantes 
que les cabe todo en una, jajaj -
Vaya carros mas guapos, todos todos.
B)
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mola el 2.7 tdi,
Todos los que he visto eran multitronic. y es que ese coche tiene que perder mucha rueda, con lo que arrea ese motor ya tendrian que ser quattro como los 3.0
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...... pero bueno abra que perdonar le a txelu que lo halla comprado por que realmente el en la sangre lleva los audis , un saludo a todos .
jajaja.
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Hola chicos, mirar en las paginas amarillas, soy famoso, sabía que llegaria este dia tarde o temprano
:roll1: -
hola el alternador se puede reparar y cuesta muchisimo menos que cambiarlo ,lo k deves acudir a un taller de electricidad donde te digan que lo reparan, xk lo que hacen muchos es cambiarlo reconstruido que el taller tiene un 40 o 50 % de descuento y si no es electrico no sabe reparar y gana mucho mas.asi que pregunta si reparan como bien te dicen antes el regulador dee carga cuesta sobre los 50€ y la gran malloria de veces es ese el problema suerte
Entonces lo de reparar es entre comillas porque lo que hacen si el alternador está bien es sustituir el regulador y ya, no?
Salu2.
el asunto es que no sabemos qué pasa, en un porcentaje altísimo es el regulador-escobillas pero tambien podria estar fundido el estator o incluso un fallo en el bobinado.
Yo creo que lo más aconsejable es que lleves el alternador a reparar pero a un taller eléctrico de automocion.
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esta foto es espectacular, magnifica sesion.
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He visto en esta página que venden repuestos originales a muy buen precio y de marcas tipo Valeo, Bosch, Philips, Mann, etc... www.oscaro.es
En este enlace: http://www.oscaro.es...cv-4-785-824-gt seleccioné el modelo y el motor de mi coche para los alternadores disponibles, salen muchas de diferentes marcas y colores, de diferentes carga de corriente, con o sin regulador incorporado... ¿Cuál sería el más apropiado para el mío?
Salu2.
uno de los problemas que vas a tener es montar la polea libre del alternador en el nuevo
Hace falta un util especifico que sale en este video
Es posible que solo tengas estropeado el regulador (que integra las escobillas) eso lo tienes por 50 euros en paginas de repuestos.
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Muy chulo, si que si.
...Que bien quedan las colas, cuando las vi en catalogo ya me parecio que eran perfectas. Son unas ipower de 76mm de diametro....
son las que tenias tu ¿no?
se notan mayores que las de serie pero no cantan nada.
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es el coche perfecto, que mas voy a decir.
:notworthy: ahora toca disfrutarlo.
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....a mi ese del conejito saltando me gusta pal norro de tu A4....!!!!jijiji
jaja
tu ahora vas enfermoo... solo ves Rabbits por todos lados
En busca de taller
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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un error no haberlo hecho entonces.