Tineo

buenos días! h6w bax9s las tienes por ebay.

las que venian como equipo opcional con los a4 (solo lo he visto en alguno importado) no tenian el grabado AUDI BBS 8E0601025AN CH28 8JX18 ET43. pero se podian conseguir BBS grabado y en otros ETs

1+ Esas llantas me parece que solo existen con tornilleria BMW. Estas en todo!!!! Las hay originales para 5x112 tb, pero me mosquean esos tornillos y las maniobras raras de ese "fichaje". la mejor opcion que veo ahora mismo en compraventa es el del forero afalusco http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/272594-venta-audi-a4-aaaaaa8000-euros/ 1.8t q con los slines: magnifico estado y equipamiento con muy buen precio.

¿has visto el R32 azulon que hay en el subforo compraventa???

Serjio, te vienes conmigo hasta As Pontes, coruña y lo toreamos un poco..... esas bbs ch estoy por apostar a que tienen tornilleria bmw adaptada. esos tornillos no son los de serie

uy, la matricula casa con matriculacion en 2004 pero puede ser importado. ....y si metes ese numero de movil en el google, salen cosas raras, mentiras pilladas por bmwfaq, reventa de "cepos" en mercadoracing, etc... http://www.bmwfaq.com/f18/vendo-bmw-323-i-170cv-pack-mii-impecable-367732/index2.html tiene pinta de ser un trapichero compraventa. Mejor si te buscas uno de un particular-particular. suerte en la busqueda.

bienvenido y esperamos asiduamente verte por aqui ! respecto a diferenciar un S-line exterior, el signo más evidente es el paragolpes delantero en la zona del antiniebla: Sline exterior: sin sline exterior ... pero con sline interior (emblemas, llantas 17", etc.) un saludo y suerte con esa compra. B)

buenos dias! B) ya tenemos gti ??

dejaos de tonterias, que el "trend topic" de hoy no yes economico...... mañana de cabeza a cortar el pelo

ejem, ya sabia yo que lo de vaciar va a tener cancha. En mal sitio fui a caer para conciencias ecologicas..... jajja esto es como regalar unas banderillas a una asociacion antitaurina, de todas formas, lo que hizo jose no fue suprimir dpf??

hola, empiezo a tener ruido en el catalizador, de momento solo se aprecia con ruidos metalicos al pasar por baches o carreteras en mal estado, pero el tema va claramente a mas. Debe haber algun trozo de ceramica ya danzando por ahi sin apreciarse ningun otro signo en absoluto. Por lo que he estado mirando, tengo varias opciones ordenadas por coste: - Vaciarlo: es la opcion digamos .....mas rapida. Aparte de consideraciones de tipo ecologico, me dice un pajarito de la ITV que en breve van a mirar algo mas que opacidad de gases, asi que esta receta ya no superaria esas pruebas. Por otro lado me dicen que el coche cogeria un ruido de escape mas metalico y feo. - Catalizador universal o uno de baja calidad (vamos, un catalizador chino de los que se venden por ebay). Unos 200 euros +- - Reacondicionar el mio: Si se sustituye el nucleo ceramico por un nucleo metalico de alto flujo , se consiguen mejoras de potencia y par, ademas de que seria legalizable en itv. Realmente muy interesante: http://www.iresaing....-catalizadores/ - Catalizador de calidad, unos 400 euros - Repuesto de catalizador Audi, supongo que rondando 700 euros.... o mas. bueno, es algo que voy a mirar con tiempo por delante. Se admiten sugerencias y experiencias en estos temas.

ese termostato no es de un 1.8t y no creo que sea de VAG siquiera.

Creía que ya lo habia visto todo :shocked: ....... pero no, esto ya parece insuperable. :ranting2:

eso parece, otra columpiada más del taller. :ranting2:

y en los B8, hace cuatro días que le han puesto ya s-tronic.

buenos días! B) decidido ya ??

dsg mkV,

bonos días! vaya friski hace

verguenza les tenia que dar. Yo tardaría máximo 40 segundos que se vayan a robar a sierra morena...

¿puerto de Pajares? parece que no habia pasado quitanieves.

eso huele a espárrago de un solo uso que no fue sustituido, al apretar la segunda vez ya quedan sedados y pueden partir. Columpiada de los del taller.

buenos días! los VAG llevan mucho par de apriete por culpa de que los discos de freno van superpuestos al cubo de rueda, en otros coches es a menos Nwm..... pero a 20Nwm yo no aprieto ni el bote de nutella

No, con 10Ω ya le pones mucha carga al circuito. Si sólo quieres utilizar una resitencia tiene que tener minimo 15 Ω, Esa que te ofrece A420tdi con 25Ω muy probablemente te sirve , ya que no es necesario falsear los 10w totales de consumo electrico, el umbral para el FIS chille esta mas bajo (con 7-8w seguro que ya no chista).

esa es mas apropiada para luces matricula. Realmente haria falta con menos ohmios aun, entre 15 y 25 ohmios para aproximarse a los 10w de consumo global de las dos bombillas tradicionales. para otras luces: por ejemplo, luz de freno o de intermitentes: seria simular un consumo de 21W, considerando el consumo del led irrelevante y aplicando la formula R= V*V/ P haria falta una resistenciaa de 6,85Ohm. en el mercado electronico, la mas adapatada para este fin seria una de 6Ω50W

yo creo que es lo más facil. hay algo más fácil: por fuera del coche...no tienes que desmontar nada siii, como aquel que no tenia aire acondicionado..... y le puso uno "universal" valga la palabra :notworthy: :clap1: