Tineo

yo creo que es lo más facil.

Buenos días !!! chispeando algo de nieve por el norte.... y eso que sólo estoy a 100msnm.

Blue, el parámetro importante son los Ohms. con una resistencia 33Ω , te iría bien. En paralelo a 12 voltios te va a disppar 4,3w de consumo que será suficiente para engañar al fis. Realmente interesa una resistencia cuanto mas W tenga mejor (será de mayor tamaño), para que disipe mejor el calor. la que tienes de 5w te va a funcionar pero disipará mucho calor y podría fundirse a medio plazo. Cógete una de algo mas potencia (15w o asi), de 100w ya es muy aparatosa.

¿le habias hecho un ajuste basico? la pregunta tiene tranca , visto lo bajisimo que llevas el coche, ¿le hiciste algo recientemente a la altura de suspension? echale un vistazo a los rangos de los sensores: 55 [Xenon Controller] -> 08 Measuring Block --> Canal 002 tienes que tenerlos dentro del margen de porcentajes admisibles. (si pasas el raton por encima aparece un tooltip con los rangos).

a ver si esta señora que acaban de nombrar es cabal y con algo de sentido. en eso han empleado sus lúcidas cabezas, los fallecidos tres dias mas tarde ya no comput*n, accidentes en ciudad tampoco. ....vamos que si tambien quitan los accidentes de vehiculos con ruedas pues ya tenemos directamente nacimientos

refloto el clasico. ... ¡que barbaridad!!! :drooling: http://www.modelsint...mes-ma-audi-a4/

se han visto por ahí réplicas en fibra.

bienvenido superPepe, pasate algun dia por el prc; respecto al tema carros, pues como que completamente irrelevante; el dia que apareci con la xsara picasso me la querían quemar pero les di un palo entre oreja y oreja y ahora andan rectos por el riego. ahi la has dao, suso ! panda de impresentables.

está guapísimo !!!

:shocked: a euro y medio el litro... http://www.cincodias.com/articulo/economia/gasoleo-dispara-espana-vende-euros-litro/20120206cdscdieco_1/ como los iraníes la líen, ya me veo desengrasando la vieja mobylete para ir a currarrrr

calla! octavia rs 170tdi dsg, he probado uno recien estrenado el otro día y....

Ya nos tienes hasta preocupados...

buenos días !!! ¿como vá esa búsqueda de esa nueva montura, quattro-t??

bueno, ese enfriador es de un tdi 100. El de los 130 es el de la derecha La verdad es que ahora todo parece apuntar a que ese coche es un importado de 100cvs. asi que es probable que esa falta de potencia este justificada.

:crying_anim: ayyy! y ojito con los seguros, que se cada vez se estan poniendo mas cab***es. un abrazo, nin.

¿QUÉEEE?

buenos días ! siempre digo que la mecánica es muy agradecida.

El motor es un AWX como el mío. Si han hurgado de mala manera en el turbo, veo que hay mas tomate del que parece. Sinceramente, si puedes devolverlo lo haría, no se sabe cuántas sorpresas depara esto.

por ir atando cabos. Chasis 8E, luego hablamos de un a4 B6. tapas motor, y demas elementos de parecen ser de un tdi 130 awx/avf ¿cuantas velocidades (5/6) tiene? el turbo tiene los tornillos oxidados asi que es de origen ...y a partir de ahora solo son suposiciones: - colector de escape, egr y tubo que va al intercooler (la abrazadera del extremo no es original).... tiene toda la pinta de ser de un motor ajm 115cvs. - si han cambiado eso.... pueden haberse cambiado mas cosas. Entre ellas otrel enfriador de aceite; sacanos una foto, va justo debajo de los filtros aceite-gasoil.

¿habemus fotos?

eso, eso, ¿ya sabemos algo mas sobre el asunto??

si, tienes que despanelar la puerta, va agarrado por dentro con tornillos.

juerr, hoy estoy derrotao.... pero mejor que ayer. Tengo una tos que debe salir de los mismisimos infiernos. ¿tienes que instalarle algún módulo al navegador?

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cielo empedrado ya por aqui por el norte. a ver si nieva, anuncian poco pero lo que caiga va a fraguar todo todo. Hoy estoy maluco, me pillo fuerte la gripe pero ya estoy operativo de nuevo. Tengo aqui una miel negra que es milagrosa