Tineo

bienvenido al subforo, tocayo indicanos un poco más que tienes previsto, nivel de precios ... un saludo

diferent!. aunque lo veo algo aparatoso ¿no? una cosa ¿se "acelera" el intermitente al poner esos leds?

buenos días !! frio por el norte aunque ya salio el sol ¿ya habeis roto todos los juguetes???

otro asunto más: pon el climatizador a tope de temperatura para que salte la calefacción, creo que hay una electroválvula que gobierna subcircuito de la calefacción

tampoco me gusta. <_<

Te falta pulir esos detalles pero ya esta bien eh!! con un diodo evitaras ese retorno.

Pinta mal eso de que el radiador de calefaccion se ha quedado sin circulacion; lo de mezclar refrigerantes aunque sea en proporciones infimas trae problemas... y esta visto que han aparecido. Anna, yo cambiaria ya de "mecanico" esto comienza a tener mala cara. chirrito, por lo visto, el radiador de calefaccion se puede extraer sin sacar el salpicadero, se retira el acelerador y sale lateralmente. http://www.audizine....Heater-Core-DIY Cuando hay que sacar el evaporador del clima, entonces si que es necesario desmontar salpicadero.

ehh Domin, ...ya te dije que amarillo porsche

yo diria que reventao

puede ser que sea suficiente, no me fio un pelo de lo que aparecio publicado.

AY perdon, cuando decia usar 25 litros de agua destilada era a chorro perdido para limpiar el circuito sin que recircule. La capacidad del circuito en un 1.8T no sé cual es, no tengo aqui el eslawin. a ver si nos informan. EDITO: por lo que leo en otros hilos del subforo, hacen falta 7 litros.

¿son negros o antracita ? ¿¿Y la bombilla naranja?? :ranting2: carajo, ¿como es que no le pusiste unas bombillas cromadas ?

¿son negros o antracita ?

desde luego, teniendo tanto cromado en laterales no se debe eliminar todo del frente del coche, quedaría muy descompensado. acabo de encontrar una mejor foto de esos faros para coches con instalación no xenon. Ese fonde parece ser negro mate y puede que no queden nada mal en un rojito. evidentemente no son faros OEM (supongo que son de la marca TYC o DEPO) pero si tienen bombillas H7/H7 van a tener un rendimiento al menos "aceptable". sc, para realmente incrementar el rendimiento de lo que llevas ahora tienes tres opciones ordenadas: 1 - mejores bombillas. 2 - kit xenon; con la problemática conocida por todos. 3- cambiar a una instalación bixenon (como el equipo que tiene montado Quattro-t), pero esto es muy complejo y caro para poder legalizar.

buenos días !!! ¿estáis preparados para recibir a los reyes???

yo me haría con una garafa de 25 litros de agua destilada y se la enchufaba a la salida del depósito expansion. Por cierto, pon la calefacción a tope para que circule tb por el radiador de calefacción.

sc, recapacita que llevas un dia entero desvariando...... yo tampoco los quitaria.

eso no vale, ehh! tus bi-xenon con lupa de 3" . asi cualquiera compite

Juer, no puedo poner nada en ningun lado, que luego el personal se envenena, El cromado que esta alrededor de la lupa es pura estetica. La luz la reparte solo la lupa. Creo que alguien del foro puso estos faros pero fue hace mucho tiempo. ¿la version 1.1 de los de SERGIORV quizas ??

Yo tambien he probado uno hace un tiempo y..... de momento claro que si, buscare una oportunidad interesante y sin prisa. jeje, recuerdo que esto mismo lo habiamos hablado. q se te escapan las galllinas del coral !!, jejeje.

¿se vino para Asturias? porque si es asi tengo que ir verlo.

creo que se por donde van los tiros... H7/H7 nada de h1s ni h9s. esto con las parrillas pintadas en el mismo tono de negro puede quedar espectacular http://www.ebay.es/i...=item519bae6138

jeje, veo que andas espiando por todos lados. ... y gracias Xabi pero se aplaza el tema. el asunto viene a que ya tengo que..... ir pensando en jubilar al plateao .... y estuve mirando uno que ya me va encajando(salvo el precio ) algo pelao de extras pero los que tiene....... son los que me pican. http://www.autoscout...px?id=205452790 esto con unas mods y una repro a 290cvs es un puñetero avion.

jod**, menuda liada ,el problema es que son incompatibles y se pueden cortar creando sedimentos. es chungo drenar ahora ese refrigerante que queda en varios puntos como enfriador de aceite, calefacción, etc. yo te aconsejaría que al menos lo del refrigerante te lo mirara un buen profesional.

me quedo con la mas modosita !! un saludo y sigue dejandote ver por acá. B)