Tineo

ese tema parece claro, con las pastillas nuevas, la pinza ha "engordado" y roza en la llanta cuando antes no lo hacia. Lo que sigo sin comprender exactamente que significa eso de que "no tienen el ET que marca" :shocked: en unas llantas nuevas. A ver si Robr nos lo aclara mejor. ¡ vamos!, si me venden algo con unas especificaciones falsificadas les hago una visita con el cayao de madera. :dl:

:shocked: :ranting2: ¿que eso de que no tienen el ET que marca? Entonces que te han vendido; es que si no me las sustituyen le pego fuego a la tienda.

bonito perro. son de 288mm los discos??

4E0 953541 B algo mas de doscientos euros; tampoco se si tienes multifuncion en volante. el tema es que no es totalmente seguro que sea el anillo; hay unas pruebas de continuidad y masa en este hilo que se pueden hacer. ojo con este tema que es delicado, no vayas a chafar el airbag, su centralita ...o una

ya sabes que a mi nada que me toke la fibra, deserto del bando tdi ehh!!!

buenos días! como el chapista de Mazinger Z,

bienvenido! B) jeje, es cierto, la farola es del ayuntamiento de gijon. respecto al tema airbag, todo esta apuntando a algun problema en el anillo de direccion o en sus "proximidades" Si has puesto tempomat a posteriori, y antes de mirar otra cosa tendrias que comprobar bien el estado del conector amarillo trasero, es posible que este tocado o roto aunque aparentemente este correcto. Ya ha ocurrido al menos un par de veces en el foro. Ese conector es muy puñetero. El siguiente paso ya es comprobar la impedancia de las dos lineas airbag que atraviesan el anillo de direccion, y probando a girar el volante. a fin de descartarlo (esto ya es mas delicado y requiere tener muy claro que se esta haciendo). Evidentemente, en el taller oficial esto ya no lo hacen, encargan un nuevo anillo y aver si suena la flauta.

ostras, :shocked: yo la pregunta que tengo que hacerte ¿que contactos tienes para conseguir estos materiales?

Buenos días! sergio, ya estás preparando un dosier con fotos completo!!

Bienvenido cucho! Eso esperamos, sería un interior nunca visto en un B7.

Entiendo que esta clarisimo que hay un problema de ET con esas llantas. Comprueba si realmente tienen impreso ET 42. Si de verdad tienen "pintado" ET42, lo mas probable es que te la hayan liado : las habran metido a torno, le habrian quitado 8 o 10mm (posiblemente para tenerlas montadas en un A3 8P o en un TT mk2 ) y ahora tienes los problemas con unas llantas con un ET real mucho mas alto. ya nos cuentas.

:notworthy: uuy!!! :drool: esto si que es celebrar un cumpleaños. Esperamos un hilo con mas footos!!

sigo el tema en este hilo.... pues podría ser que estuviera el modulot tocao; Si aceptó bien el bastidor tambien podría haber alguna codificacion fuera de onda... mirate este hilo de diagnosticator, este si que es un fenómeno de la electrónica

Ya lo he limpiao, jeje, se me peta cada pocos días. No puedo ir... y es una pena. A ver si nos vemos en el sarao de Lugo, jeje.

Cotizados asientos Sline b7!! muy chulo, si señor. :drool: ¿la centralita confort y espejo eran los de (ricky) carucho? ¿pudiste resolver el aviso de antiniebla fundido?

fELICIDADES!!

yo creo que el asunto viene de ahi, queremos comparar ruedas de gama supereconomica china con las superdeportivas europeas y pasan estas cosas. yo lo tengo claro, no me la juego en agarre y no me salgo de la sota-caballo-rey, osea Michelin Pilot Sport, GoodYear F1 y Conti SportContact. Llevé un juego de Vredstein Ultracento y tambien muy bien. Tambien creo que ir mas allá no es operativo (aparte de antieconómico)..... por ejemplo ponerle a nuestros coches Toyo R1R. por cierto, lo de que el Made in China es una put* mierd* por definición, pues depende qué: Tengo un nivel láser chino de la gama Bosch Professional GLL y eso rezuma calidad por todos lados, incluso con detalles en aluminio pulido. La precisión es superior a los rangos altísimos que anuncia en especificaciones.

buenos días!! Serjio, ¿que tal te fue ayer con las mods??

no estoy seguro pero debe ser el kit lavafaros de welldone, Supongo que los habrá pintado y queda bastante bien como una pequeña lágrima

te coge bien el número de chasis o sigue el error: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number

pues que es raro.. .. pero quizás mejor. lo único que lo explica es que el conector de esos drl vaya directo a puentear el conector del faro principal, y ahí si que hay diferencias en el pinout de xenon a no-xenon. yo suponía que eso llevaría un kit de instalación universal (osea: 1 rele abierto y tomar señal de luz posición y contacto). es interesante...¿tienes mas info del kit de conexion de esas rejillas?

¿esto ocurre cuando enciendes las antineblas o directamente al dar contacto ?

Justo eso me estaba preguntando yo... Estos de la tienda están como mulos. :ranting2: Como para fiarse de lo que te cuenten. Seguro que estaban pensando en algun faro principal daylight y ahí si que influye el tipo de instalación.

ya te ibamos a dar cera con el tema de las fotos de las colas! el detallado, de chapo!

a juzgar por tu nick, me hago a la idea de que eres especialmente puntilloso en la cocina. una pregunta: ¿la mayonesa te la haces tu mismo ....o usas de bote?