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Tineo

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Mensajes publicados por Tineo

  1. ...

    2-se tienen que levantar los alaves del turbo al relenti.

    ....

    apenas se mueve al ralenti, solo se "calan" cuando se demanda potencia al motor.

     

     

    Si la n75 esta muerta se puede comprobar con vagcom con la prueba de la limpieza de turbo, y observando.... en esta pruebala que le obliga a la electrovalvula a mover el pulmon del turbo. El recorrido es bastante corto (menos de dos centimetros), si no es capaz de moverlo es que esta out.

     

    ¿no tienes a nadie cerca que te preste una para descartarlo? Es que antes de comprar material habria que descartar un limpmode por otras causas.

  2. Muchas gracias Tineo, como se sabe si llevas preinstalación de luz dinamica en curva?

     

    Ufff! :innocent:

    supongo que eso al menos dependerá del número de pines que llegan al faro.

    Los faros normales llevan 9 pines ocupados de 10 disponibles; desconozco si los faros con funcion AFS llevan otro tipo de conector, etc... lo que esta claro es que tienen que comunicarse con la smls del volante para saber adónde apunta el volante. Un tema mas que complejo.

     

     

     

     

    Por lo visto, hay dos fabricantes de faros bixenon: Bosch y Hella. Tampoco esta claro si unos unos u otros son de tulipa blanca, ya he visto varias fotos que no concuerdan con otros datos :ph34r:. Este punto habria que confirmarlo.

  3. Tineo estas referencias que me has pusto aqui son de la pagina Oscaro? es que no las encuentro :cfsd1:

    en oscaro no tienen todas las referencias disponibles, estas las saque de un brico alemán sobre el tema.

     

     

    los tienes disponibles en otras paginas.

    http://recambios24.es/hella/faro-principal-1el354474061?c=100433

    uhmmm! aqui habla de "referencia equivalente"... si son faros Bosch son fijo los de tulipa blanca. Habria que asegurarlo.

     

    ...en ebay hay un juego COMPLETO en en polonia y se ven nuevos. :drooling:

    http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-S4-B7-8E0-Xenon-Bi-Xenon-Original-S-line-2005-2006-2007-2008-2009-/110767807718?pt=DE_Autoteile&hash=item19ca469ce6

     

    ... y en Recambios audi tambien, al modico precio de 1.160 euros solo las carcasas del faro.:huh:

  4. .........

    aki podemos ver como han bajado los coches... un 2.0T con 4 anos x 13mil euros transferido y con garantia y un 3.0 TDI con 4 anos y poco x Ese dinero...

     

    Ojala tendria k comprar coche yo ahoraaaa!!!

     

    ah y ambos nacionales y con libro k pasada

     

    :thumbsup:

    ya te digo, viendo esto los nuestros resultaron muy caros.

    yo compre en 2005 con cuatro años y aunque para la epoca fue un precio imbatible, seria carisimo hoy.