Tineo

Eso creo que se

Puede hacer con el vag com,se llama luces de cortesia creo que es.....

wachy se refiere al coming-leaving home.

Con vag com se puede si tienes una centralita confort de los últimos modelos B6. ¿de que año es el coche?.

sino la unica opcion es alguna historia artesanal.

Serjiooo!

¿ande andas? que somos los habituales a estas horas mañaneras y tenemos que levantar el país.

.... tengo dos originales que no me valen y son 7 y 1/2 - 17 100 y 112 y no sé que hacer con ellas ....

pues vas a tener que venderlas, si son las originales de un S3 8L son tornilleria 5x100 y no te valen.

hay dos "apaños" posibles:

1- ponerlas en el eje trasero con un separador-adaptador de tornilleria

.... el problema es que este tipo de separadores ya son carillos, requieren un minimo de 25mm de separación y que vas a tener lio en la itv casi seguro.

2- llevarlas a un buen tornero para adaptaralas a 5x112.

.... si puedes poner unas fotos de las colas de cerca, y ya si pones medidas mejor que mejor.

 

hala!, otro con el hocico caliente

Aqui teneis alguna mas sin tornados falsos jajajajaja algo de ambientacion y bordes:

 

muy fino, tio, vaya gol nos has metido.

lo unico que en esta ultima, el paralelo de la rueda trasera se nota un poco.

....el primero: no marca la aguja de la temperatura y aya he cambiado el sensor y demás parafernalia,

 

 

 

.......... y el tercer problema es que se me enciende el ventilador de bajas en cuanto arranco el vehículo. ....

Los dos problemas estan relacionados; lo mas probable es que el cable del sensor de temperatura tenga un fallo de continuidad en algun sitio;

comprueba bien el conector del sensor, hace un tiempo un forero encontro el cable roto justo en el mismo conector

sl2.

un buen pepino

Esos escapes venian de serie¿? La primera vez que veo algo asi

yo tampoco tenia fichada esta retaguardia; unas colas muy bien resueltas.

jod**.... Y no le pasa ya nada mas??? Que lo miren y te pidan.

....

juerrrr..

parece que estan pidendo tapas a cocina.

Creo que la referencia se ve bien, vamos que esta a la vista, por si quieres apuntartela y pedir la misma referencia que llevas.

si,

hay que soltar la entrada del filtro de aire y esta al lado del reservorio de vacio (una esfera como una pelota de tenis).

mirate aqui si aun les queda, ese coche tiene lavafaros

http://www.segundamano.es/asturias/despiece-audi-a4-2003-completo/a26350371/?ca=33_s&st=a&c=53

por cierto, ¿se han averiado los tuyos o vas a montar bixenon??

es la electrovalvula que gobierna el pulmon neumatico del turbo;

y no es cara (no recuerdo exactamente pero entre 30-50 euros)

si tienes 150.000 kms o mas estaria bien cambiarla, puede ser causa de bajones de potencia ya que si se agarrota no le da el calado suficiente a los alabes del turbo.

8E0 906 627 C (dependiendo de la fecha fabricacion del motor puede cambiar la letra, que te lo comprueben en Recambios)

Lo mas probable es que sea una neura tuya, jejeje . y es que el punto fuerte de los nuestros esta en 2200 a 3000 que es cuando tira de verdad.

cuando hiciste limpieza ¿cambiaste la n75?. Esto puede si que puede influir.

sl2. B)

cachiissss!

jod**, llego tarde........ acabo de leer que el turbo Borg Warner BV50 (son los que monta el Porsche 997 GT2) valen pa los 3.0tdi.

Por lo que estoy viendo en este post, estais poniendo esos motores como que es mejor nunca comprarlos ya que son muy malos, y creo se han tirado bastantes años en el mercado con muchas variantes y en muchos modelos de coches, no es por crear polemica pero segun veo que ninguno de vosotros tiene ese modelo de motor!!!

Yo no he dicho que mejor nunca comprarlos; de hecho digo que adelante con la compra si la valoracion es positiva.

y es que tengo una vision muy particular de la compra de un usado:

siempre digo que cuando te compras un coche con un kilometraje (por ejemplo, ya del orden de 200.000 o más) y quieres mantenerlo un tiempo, ya tienes que contar de entrada con "una hucha" para posibles contingencias. Asi que lo tienes que deducir de su precio inicial.

Si pasado un tiempo no tienes que tirar de la hucha, pues te lo fundes en unas vacaciones y tan contentos.

Si te compras un Cayenne ya trallao, prepara una hucha minimo de 10.000 euros.

...pero si le han hechado el aceite del carrefour 10W40 y los filtros del aurgi pues es facil que pueda pecar de arboles de levas y perdidas de aceite,....

no si eso lo tengo claro, si le pones aceite y filtros de primera línea, la incidencia de estos problemas se reduce al mínimo.

Es indecidible: el mismo ejemplo (conversaciones filosóficas de bar hace unos días ) que la caida de una manzana del arbol, no sabermos cuándo va a caer, pero caerá aunque no es lo mismo a principio de temporada que aguante hasta el invierno. Si sufre un temporal es mas probable que no lo resista o que caiga antes.

Pues el con el mío estará en torno a los 20000 al año y no creo que lo cambiase ni por un 2.7TDI ni por un 2.0TFSI, aun siendo el 2.0TFSI el de 211CV. Direis que estoy loko, pero el motor 3.0 es la o****, y los consumos a mi me parecen asequibles teniendo en cuenta que llevas cambio automático y tracción Quattro. Es mi opinión, yo si me compraría un gasolina, pero compraría un S4 o similar.

 

P.D. Este tema creo que cada uno opnina de una manera y ASI no ayudaremos mucho a Alvaro a decidirse.....Alvaro a por el 3.0TDI

:clap1:

yo lo tengo claro, mi siguente opcion es un 3.0tdi siendo como ahora, menos de un 15% los kms. de ciudad.

mmmm,entonces no combiene quitar los marcos esos n?pues ya no se que hacer,si vinilarlo o pintarlo........,esque me da impresion que ai al no poder arremeterlo por detras,me da impresion de que se va a levantar.....ya nose que me combiene ma...

si es para poner vinilo, ni se te ocurra desmontar.

Hay que desvestir totalmente las puertas y el cristal trasero tiene una faena importante. De hecho, seatcollecction quiere sustituir los cromados y tiene parado el asunto por el faenon que lleva.

Por cierto jod** que no digo na mas que fallos, el coche es un tiro de c*** y se agarra como gato panza arriba eso si lo unico que ya se sabe que la gente muchas veces no mantienen bien los coches

juer waje, el dia que vendas el tuyo no vas a ser capaz.

bueno, en serio,

tienes que mirar más lo que YA tiene hecho mas que lo que no:

- distribución pendiente?

- embrague: si no se ha cambiado, estará en las últimas. Si hay que añadir un bimasa te vas a 800-1000 euros.

- arboles de levas; el mayor problema es que si hay que sustituir, son cuatro arboles con 24 tapas; no es como un 1.9tdi que sólo es uno. Hay un post de Fran Lozano con un caso de este estilo.

a lo que voy es que cuando te haces con un coche asi, tienes que contar con una hucha con dos o tres mil euros por lo que pueda pasar. A lo mejor no hace falta tirar de ella, todo es mirarlo, si el precio te convence, adelante.

vaya pepinaco

cuando lo termines esto tiene que volar.

esto es para meter a circuito ¿no? es que una preparación semenjante para calle como que lo veo excesivo.

p.d.: si lo llevas a la itv con el "Kit de metanol CoolingMist..." caeran de culo, jajaja.

los kits completos de reparacion de las tandem son como estos (hay que comprobar referencias)

http://www.autodiesel13.com/pochettes-de-joints-36/kit-pompe-tandem-seat-skoda-vw-9134.html

a ver,

por lo que veo, tienes fuga en la bomba tandem (va en la cabecera del arbol de levas).

hay una solucion mas economica que es comprar un juego de juntas (original) y hay otro kit con un cambio de muelles, tornillos etc.

el problema es que ahi el gasoil va filtrado y el nural pudo colarse a los inyectorbomba liandose una parda.

te aconsejo que vayas al taller, y es un problema porque cada inyector es una pasta.

Esperemos que no sea ello.

si tienes vag com se puede comprobar el estado de los inyectores.

suerte

Tineo...Pilla un iphone4....No te desvies del camino verdadero a esos cacharros :laugh: :laugh:

 

Te lo dice el Sr. Tepica que tiene un iphone 4, un 3.0TDI... nada de un 1.9TDI vamos donde hay €€€€€

dicen por ahi que encargo su baño completo en Silestones

Se da un aire a mafioso ruso, esta claro que el tio esta montao en el dolar.

dejar de wasapearos que si no luego no entendemos la mitad de las cosas en el foro jodioos :ranting2:

que cab***es,

iba a dejar el cambio de movil para navidades pero va a haber que adelantarlo.

 

 

a ver, ¿que android me recomendais de media gama? no tengo muchos puntos en vodafone ¿un samsung o htc?

 

A mi los de Vodafone me han regalado un HTC y es encantado!!! :clap1:

yo tengo un viejo htc y aguanto las de cain!!

alex, ¿es un Wildfire ? ¿que tal aguanta la bateria?

Domin tenias que haber echo una foto panorámica!!! Me imagino a Jose sudando la gota gorda y tu refrescandote!!!

Entonces ahora llevas otras llantas??? Pero las new rs4 en 19 que pillaste las tienes?? O no me digas que te has desecho de ellas :ranting2:

 

no no, a kua le lleve las gomas 255/35/19 que tenia pa montar, y JOSE32 le llevo unas llantas originales de A5 que le vendio..

 

Yo ahora mismo sigo con las RS6 18" que se las queda el forero memphisrs para su A6, y pondre las RS4 OEM...

 

PD: VALPA, estube valorando quedarme yo esas llantas, cambiandolas por mis RS6 18" mas pasta, eh?

 

Madre mia!!! yo con este baile de llantas me pierdo...

di que si,

Domin es un trilero !!! ¿donde esta la pelotita??

dejar de wasapearos que si no luego no entendemos la mitad de las cosas en el foro jodioos :ranting2:

que cab***es,

iba a dejar el cambio de movil para navidades pero va a haber que adelantarlo.

a ver, ¿que android me recomendais de media gama? no tengo muchos puntos en vodafone ¿un samsung o htc?