Tineo
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yo solo conozco el 2.7 multitronic 190cvs y es una delicia de conducción.
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Si te lo puedes permitir, 2.7 v6
ademas, tienes menos mantenimiento en el apartado distribucion ya que va por cadena. La bomba inyectora la mueve una correa independiente.
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¿por donde anda Domin estos dias????
mis ultimas noticias es que va todo loco con el tema de tunear la tienda para el jaloguin este de dentro de unos dias.
Desde que vio esto ya no duerme
Si os pregunta, le decis que no teneis leds por casa eh!!!
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Buuuufff me acabo de enamorar.....Dios, es el B7 mas guapo que he visto!
Cuanto costaran esas llantas...porque suelen ser carisimas...
jaja,
esas son forged, ya no son para los mortales
pidele precio a allblack.... pero igual te caes de culo, jaja
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.... ponerle las taloneras del dtm que quedarian ya igualito que el dtm
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ya, ya, a mi tambien me tiran unos buenos estribos ....
un S4 B7 americano con pack DTM que le dicen por alla.... y algun que otro extra mas.
http://www.alldesign...i-s4-b7-v8-dtm/
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huele el tema a sonda lambda.
¿notaste consumo alto últimamente???
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Io creo que es la polea del alternador que en estoe modelos se estropean con bastante frecuencia
Te cuento io cambie dos poleas asta ahora i me queda 10.000 km asta cambiar la corea de distribución i me toca cambiarla o traves
Si se reduce el ruido al coger temperatura, es bastante probable que sea esa polea libre de alternador.
en principio se puede circular sin riesgo mecánico.
p.d.: lo que no entiendo es que te digan que si fuera la bomba del agua, no es un asunto vital.
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Los discos son de 320mm...Tuve puesto un kit de brembo, y o salieron mal esa partda o son una basura porque despues de 2 puertos de montaña se doblaron...y me lo cambiaron por el que llevo ahora.....
andamos ligeritos, ehh!!
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....pero está superbien
ese coche con una roscada....
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unas de la pelotilla
decir ke tiene bastantes cosillas cambiadas. tiene suspensiones buenas bilstein bastago gordo, caja de cambios mas corta del saxo 16v, latiguillos modificados y bomba de freno mas grande, supresor y silencioso cambiados.... es un autentico kart jeje
vaya juguete !
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como me explicas que lleve cortinillas laterales, y no lleve la trasera electrica?
seguro que los recaro y tapas de puerta son a posteriori.
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y mas
uhhhmm!
porque estoy servido que sino lo iba a ver. -
mas afotos
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ahi van unas cuantas....
aleron de carbono, se ve impecable.
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....Asique si alguno llama que le pregunte...que tengo la duda...jajaja
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"barbaturicos"
me acaba de responder el mail.comenta que fallaron y que se cambio bomba e inyectores. Los amortiguadores son nuevos y son los mismos que de serie (no me puso si sline, ...).
voy subir unas fotos que somos unos cotillas.
La verdad es que ya no lo veo mal precio considerando semejante equipamiento. -
Es una verguenza ya no se puede entrar en www.segundamano.... o mil anuncios por ejemplo....te encuentras verdaderos pepinos anunciados por 2000euros...hay mas anuncios de estafa que de vehiculo real.....
desde hace unos meses ya es una infección .... y se ve que hay gente que pica, porque sino esto no tiene explicación.
lo que tampoco tiene mucha explicación es que los propietarios de esas paginas no le pongan trabas a estos gañanes. Se ve que les interesa facturar anuncios a costa de perder credibilidad.
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una foto real de cuando estuve allí (la hice con el móvil y no se aprecia un carajo) de la mejora bestial que se consigue.
Era de una Zafira que estaba hecha polvo del sol y las heladas.
sl2.
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un saludo Jenea y animo!!!
animo nin!
luego dicen que los faros xenon tienen un ciclopara toda la vida del coche. Para echarse a reir
a partir de ahora espero que ya no te den mas problemas.
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si estan oscurecidos o tostados por exposicion al sol tiene arreglo y esta es una buena solucion.
Se pulen en varias pasadas cada vez con grano mas fino.
La diferencia esta en el tratamiento final, si no les haces nada quedan bien de momento pero desprotegidos frente a rayos UV. <_<
Esta gente les pone un catalizador mas una laca especial para policarbonato que quedan muy bien; tres años de garantia; me comentan que es mejor proteccion que el tratamiento original.
Quizas no tan transparentes como si fueran nuevos si los comparas los dos juntos, pero muy poca diferencia.
es un pequeño taller pero tienen una cabina de pintura fabulosa. A ver si le hago unas fotos a mis faros este finde.
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yo entiendo que: deslumbrar = mal reglaje de altura o un haz de luz mal cortado.
si lo dices por la potencia de luz, supongo que el incremento no sea tan grande, además el reflector y la bombilla xenon van perdiendo eficacia a medida que pasa el tiempo.
En cualquier caso esto parece bastante "menos peligroso" que un kit xenon en un faro halogeno........ e indetectable.
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pero tiene que deslumbrar no?
¿por qué?
si precisamente lo que tienes es un corte de luz bastante más preciso.Estéticamente tambien cambia el faro.
Supongo que el fabricante del faro (Valeo), para homologarlo tiene un límite de lúmenes disipados; una opcion es poner una lente "menos transparente" y seguramente más barata.
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Por cierto el otro día le escribí para pedir fotos y saber un par de cosas, y a día de hoy no hay respuesta.
O una de dos, o pasa de mi culo o es la típica put*da para que la gente llame para fastidiar a ese numero.
jaja,
me andais picando.... yo tambien le pedi +fotos y missssing,
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Juerr... y por cierto,
tengo que poner unas fotos de mis faros (halógenos normales) pulidos por afuera y con un tatamiento UV específico para faros (catalizador+ laca).
Cuenta que tal, como y donde y como se llama (€) y fotitos!!
esto fue en un taller de chapa-pintura en San Esteban de Pravia (Asturias).
50 euros la pareja, quedaron perfectos; y eso que tenian los chinazos de 300.000kms.
a ver si le saco unas fotos este finde.
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Una pregunta solo vale para los b6 con bixenon??
Lo de la lente sí,
la lente del bixenon b6 es sensiblemente mas grande que la del faro halogeno o xenon. Por lo visto es un poquitín mayor de 3".
juerrr... y por cierto,
tengo que poner unas fotos de mis faros (halógenos normales) pulidos por afuera y con un tatamiento UV específico para faros (catalizador+ laca).
exterior s-line
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
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aros y pestañas, tampoco me convencen.
La bajada si que esta imponente.