Tineo

¡QUE FALTA DE SERIEDAD DEL SR. MODERADOR! yo propongo que lo baneen de una vez.

ese Tepica!! y tourline! que te debo una copa (con los coches bien quietecitos, ehhh). Hay que ir preparando otra.... esa historia de ira a ver ese fabuloso garaje

:shocked: Que miedo me da eso, pero ya me lo imaginaba que tenia que ser asi. En esa foto esta pelada del todo pero para cambiar los cromados no se si hara falta quitar los motores elevalunas, altavoces y todo eso. Quitar el marco de la puerta si que nome hace gracia, por si luego la puerta no cierra del todo bien o incluso entre agua. ¿ Esa foto es de tu coche ? ¿ Lo has desmontado tu ? Si puedes comentame un poco el tema y sobre todo si una vez montado tuviste algun problema. saludos y gracias. La obra que tienes delante es importante.... inevitable sacar los marcos de puerta con espejos y alzacristales para acceder a esos tornillos... asi que tendras que desvestir la puerta completamente. ELSAWIN da un procedimiento bastante farragoso para ajustar los marcos de puerta en el montaje; Si lo necesitas te lo paso: lleva unas chapitas interiores para regular la profundidad en marco. Suerte nin! y aprovecha a engrasar los alzacristales. Lo que sí lei hace tiempo en el foro es que el marco de ventanilla trasera fija hay que cambiar el cristal completo (al menos en berlina.

Me alegro que se haya resuelto, ¿el problema estaba en el conector del anillo o era el mismo anillo el origen del problema?? miketxo, vacia la bandeja de MPs que la tienes petada!! B)

son unos cabr*nes! te dan el telefono y luego ya les pasaran un sobre. yo tuve pelotera con el del scirocco. Tambien es cierto que queria meterlo en ficha como hicieron algunos compañeros.... que si era achatado, que si tal. Al final puse el viejo en un instante y a tomar por :ranting2:

perdón, que faltan más codigos, el que te corresponde es J1D J1D BAT Battery 380 A (72 Ah) búscate una bateria de 72 o 74 Ah el listado completo aquí: http://vag-codes.inf...ption-codes.pdf

si te doy la razón, cuando digo lo de un bosch car service competente me refiero al taller especialista de inyeccion con experiencia en el asunto. Es cierto que se ven "demasiados" carteles por la calle con la supuesta acreditacion.

Mirate en la pegatina de la rueda de repuesto qué código de estos tienes: J0L 340A/70AH J0R 380A/80AH J1L 280A/60AH J1U 450A/95AH La puedes comprar en una tienda de recambios y tiene que ser igual o ligeramente superior a los AH marcados. Lo del macarron, lo he visto en algunos coches y tampoco se para que es . Parece que es un desahogo de gases.

solo voy decir esto: yo a los del feuvert no les dejo tocar un tema de estos ni de coña. :ranting2: Si quereis mirar algo de esto, a un Bosch car service competente.

No que en esta falta el del Flash......EL GRAN AKER.... :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Siii, falta Aker :clap1: :clap1: y mas gente: REAL y xacobeo por lo menos

un apunte sobre la representacion del subforo B6/B7: :ph34r:

Pues habria que mirar los sellos de homologacion E. por lo que se ve en las fotos estos tienen catadrioptico (el "reflectante" vamos). Los que no lo tienen los echan para atras directamente.

woooooow! lo que os habeis perdido por tierras de pontevedra, jajjaja. juer Gober, esperemos que se quede en poca cosa serjio, apunta ya dias de vacaciones o lo que haga falta para la proxima.

en ese mismo elevador estuve poniendo gomas hace tres meses

jejeje, menuda retaguardia llevas. Ya lo vemos en este finde apoteosico que nos espera!!!! :clap1: :drooling: Po ci, pero no creo que tengamos muchas ganas de mirar para los coches con el plan que tenemos... :clap1: :clap1: Y YO NO DIGO NA DE NA :roll1: :roll1: +1 jojojo, a ver si el sabado por la mañana los vemos........ porque el domingo estaremos de sopas de ajooo!!! :clap1::lol2:

jejeje, menuda retaguardia llevas. Ya lo vemos en este finde apoteosico que nos espera!!!! :clap1: :drooling:

tiene pinta a alguna fisura en la linea de engrase del turbo. La de salida es flexible, es del estilo de un latiguillo. ¿por donde tira aceite?? si fuera del cartucho interior del turbo lo mas probable es que encharcara el intercooler y lo tirara por alli.

yo creo que el recorrido esta limitado por el mismo chasis de la puerta. Lo que si esta claro es que las guias alzacristales son bastante mas cortas que las delanteras.

Lo he cambiado yo mismo: Precios IVA incluido para un tdi 130 con fitros MANN y aceite de primera linea : 1 Filtro de Aire 14.79 € 1 Filtro de Combustible 30.80 € 1 Filtro de Habitáculo 16.98 € 1 Filtro de Aceite 8.05 € 1 Lata 4L Castrol Edge 505.01 51.99 € que se pone en mas 123 euros. Ponle mano de obra (con eso no quiero decir a 60eur +iva ), coste gestion residuos y otras gaitas y ya lo tienes. evidentemente, si metemos aceite chusquero a granel , le puedes quitar facilemnte mas de 30 eur.. pero de veras que no lo veo muy alto.

solo vas a tener que separar un trozo del aislante (es autopegado) por su parte inferior, ya que tendras que soltar el conector que va al fondo de la cerradura.

:clap1: :clap1: :clap1: mirate lo de pulir y dejar a la vista ese IC , que eso mete miedo en los retrovisores.

primero comprueba que hay algun cable roto en el fuelle. Sacas el fuelle por el lado del pilar y seguramente ya puedes observar si hay algun cable roto mirando fuelle adentro y tirando ligeramente de ellos. con un tester mira a ver si tienes tension 12v y masa permanente en los cable gordos superiores. Si no la hay, tienes el fusible que corresponde ala centralita puerta fundido. es mas curro pero la solucion definitiva es sacar el cable coimpletamente de la puerta para trabajar bien con el. Sacas el panel y tambien el altavoz. Ecahs fuera el mazo y saneas los cables dañados sustituyendo un buen trozo hasta el interior de puerta para que la flexion sea sobre cable nuevo. En su dia, yo compre un cable nuevo. En la foto se ve el numero de referencia.

Un problema similar lo tuve yo tambien.... echale un vistazo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/246133-ventana-del-conductor-no-baja/page__view__findpost__p__3082800

bien, coñ* bien! una pena que se haya rayado una de ellas, pero tiene arrelo. Las veremosssss!!! :drool: