-
Mensajes
17210 -
Ingresó
-
Última visita
Acerca de Tineo
- Cumpleaños 1 Mayo
Información de perfil
-
Género
Hombre
-
Ubicación
Tineo - Lugones (Asturias)
-
Coche
A4 B8 3.0TDI Quattro 301cv.
Visitantes recientes al perfil
28140 visitas al perfil
Logros de Tineo
-
Los focal van a 4 ohmios y los Rockford fossgate de 6" traseros también. Hasta que no tenga todo montado no voy a hacer ajustes finos, jeje Al final me caí al estándar 4 ohm, hay muy poca oferta a 2 que me encajara
-
Buenas waje, el crossover pasivo de Focal tiene dos salidas al woofers y tweeter. Al altavoz central no le he puesto nada, es 3" coaxial 2-vías.
-
Presentacion de la nueva criatura.
Tineo responde a valderaduey de discusión en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
yo diria que un llavero... no es! un pajarito me ha enviado fotos del unboxing y esta vez voy a sacar la reflex para un gran reportaje -
Presentacion de la nueva criatura.
Tineo responde a valderaduey de discusión en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Uyy que pedazo chuche está al caer ! -
Tineo empezó a seguir Actualización MMI 3G+ versión K0942_3 , Tapón vierte aguas , PARAR EL MOTOR PRESIÓN DE ACEITE INSUFICIENTE y 1 otro
-
esos tapones suelen dar más problemas que beneficios En teoria es una "nasa" para que no suban por ahi bichos y aniden. al final solo sirven para empozar agua y provocar algún problema.
-
pues si que da guerra pero una vez le pillas el truco pues ni tan mal. Por ejemplo en puertas delanteras usé las dos planchas STP Aero Flex que me regalaron; son unos pedazo demonios de 700x500 mm y consegui poner un tramo 700x350 en una única pieza; lo tuve que meter arqueado por el hueco y estirarlo una vez dentro. Otro tip interesante es despegar fuera todo el celofán y volver a colocarlo pero dejando recortados unos centimetros de uno de los lados para que sea más facil retirarlo dentro.... porque piezas tan grandes es inviable introducirlas con todo despegado, se te pegan a todos lados. Se coloca en su sitio y pegas esa banda superiror, luego es ir retirando el celofán; eso da guerra porque hay poco espacio ya que los travesaños de puerta dejan muy poco margen. En fin, es una aventura pero vale la pena. Acaban de llegar los altavoces traseros y el embellecedor de tweeter; hasta el finde no me pongo con ello. Al coche le he puesto los paneles de manera provisional y con las grapas retiradas; esta sujeto sólo por los cinco tornillos y aún asi no hay ruidos de ningun tipo; una vez afianzados esos paneles eso tienen que mejorar. Asunto subwoofer en bandeja.... eso requiere un capítulo independiente. Las vibraciones provienen de la misma castaña de chapa que no soporta esas vibraciones con muy poco que le exijas. Le he puesto un monton de aislante acústico pero es un remedio demasiado ligero... tengo una solucion temporal con un puntal de aluminio que lo resuelve totalmente pero es eso, una solucion temporal y desmontable en unos pocos segundos si es necesario espacio en maletero. Una alternativa es añadirle masa a esa bandeja pero eso me convence aun menos ya que perjudica la dinámica del vehiculo. Lo tengo en estudio pero esto no va a quedar así.
-
Ya están las cuatro puertas insonorizadas, En las delanteras es un poco más fácil pero poner las dos capas interiores sigue teniendo un curro importante. Ahí va el hexágono amortiguador de bajos. Lo he puesto pegado al travesaño horizontal y unido superiormente a chapa de puerta He "desvestido" todo excepto la centralita de puerta. Hay una cinta americana sujetando el cristal arriba Al subwoofer de bandeja trasero le he aplicado una stage2 con insonorización masiva de la bandeja y refuerzo de la basura de (las dos) chapas de la bandeja, fuente de resonancias. La solución definitiva sería preparar un subchasis completo que soporte bien esos movimientos de baja frecuencia del Pionner integrado en cajón original. De momento le he puesto un puntal lateral de aluminio desde... Una argolla de suelo de maletero. Es desmontable y ...Mano de santo El audio ya ha mejorado una barbaridad y eso sin haber cambiado los altavoces traseros reventados, no quiero pensar como será con todo en orden. Los embellecedores de tweeters de puerta también llegan la semana que viene.
-
PARAR EL MOTOR PRESIÓN DE ACEITE INSUFICIENTE
Tineo responde a FranciscoAst de discusión en Audi Q5 (2008-2016)
Indícanos más datos: código motor, año y kms. Estan surgiendo muchas incidencias con presión de aceite insuficiente; la política habitual es fijarse en; sensor / bomba de aceite / otra-cosa, por este orden. La cuestión es que la complejidad y/o coste también pueden estar en ese mismo orden. Un error muy habitual en talleres es pensar que si no se alcanza presión suficiente es porque el generador (bomba de aceite) no surte al circuito con las especificaciones necesarias..... y no siempre es así, puede ocurrir que se genere suficiente caudal/presión pero si en alguna restricción del circuito de aceite se esta "escapando" aceite de más, la consecuencia es que la presión cae, Algunos motivos "otra cosa" son: - sprayers de cabeza de pistón - caja de filtro de aceite; un filtro de aceite mal montado puede ser uno de los motivos tontos. - bomba de vacío de servofreno; va lubricada con el circuito de aceite y llevan una restricción de paso de aceite que puede fallar, En cualquier caso antes de liarse a cambiar el conjunto de bomba de aceite agotaría todas las comprobaciones. -
Participe en el montaje de la Coika de valderaduey y sí, nos dimos de bruces con el montaje de esa moldura final. En el previo del montaje ya observé que en esta unidad había una ligera desalineación especialmente en el tornillo izquierdo que afianza la pantalla a la base. Son tornillos estrella métrica 2.5 y con cabeza muy endeble. Ya le dije a valderaduey de sustituirlos por unos torx negros y de calidad ya que se puede complicar mucho la operación de un posible desmontaje futuro
-
Ya me he puesto al lío con las dos puertas traseras y... Bingo! No podía ser de otra forma y los dos woofers con la membrana parcialmente rota Así que volvemos a ampliar la obra y me he venido demasiado arriba... Tengo de camino unos Rockford Fossgate P16-S de la serie Punch, estaban a precio de gama de acceso en eBay y no me lo he pensado. Esto va a pedir ampli pero para un futuro. Por lo demás, progresa todo bien: Interiores de chapa de puerta van a dos capas, la butiminica a la chapa de ESX y la interior con AeroFlex de stp. Si golpeas por afuera ya se nota una barbaridad. En la foto se ve un trozo ya montado con stp. Ya le cogí el truco pero da su guerra por el difícil acceso. El interior ya voy con menos artilleria y para el panel voy añadir espuma alveolada.
-
Vamos por etapas, a ver si preparo una puerta por día. De momento ya he instalado el altavoz central, es de 3" y no cabe (debería haber comprado un 2.75) y tocó hacerle más hueco. También me he fabricado un rodillo premium con un rodamiento inversor viejo de la correa de bomba de alta presión Este alcanza a todas las esquinas
-
Bueeenoo! Ya ha llegado casi todo el material La operación esta centrada en insonozacion y el apartado de revisar el audio pasa a secundario. Lo he pesado y ahí hay 22kgs... Jjajaj . Creo que me he pasado con el material, pero vaya no importa o ya veremos dónde lo colocamos. Esas placas de stp Aero Flex fueron de regalo, al ajustar un importe de los Focal. A los adaptadores de plástico le hice una mejora añadiendo goma Eva para amortiguar y asentar mejor También unas almohadillas exteriores con labio de 3mm por si toca panel Y el grueso es Quantum ESX (la versión de letras rojas), la verdad es que comparándolo con el Aero Flex no noto diferencia de calidad de materiales. También unas pantallas acústicas para el woofer delantero. Con lo que le voy a cascar, ésts no hacían falta. Na creo que me he pasado varios pueblos con tanto material, casi tengo para otro coche más jeje pero le acabaré poniendo todo bien sea en maletero o arcos de rueda
-
si echas algo para probar, que sea spray base silicona. No eches sprays wd40 o 3en1 genéricos, esos te pueden echar a perder gomas y tóricas.
-
Actualización MMI 3G+ versión K0942_3
Tineo responde a kener de discusión en Infotainment Audi A4 B8
No sabemos nada de chuzzx y es un tema interesante. Yo tambien tengo una veterana rsnav s1 y de momento no me planteo cambio pero esta bien saber de impresiones. En rendimiento no tiene nada que ver, ese procesador de Qualcom es una bestia Respecto a la mejora de sonido con una S5, pues lo notarias conectando directamente (vía spdif) a una etapa con dsp + ajustándolo correctamente con micrófono y software. Vamos que entre rsnav + etapa dsp+ instalacion/setting te vas a una importante cifra. Eso si, seguramente estarias en niveles de sonido high end imbatibles respecto a cualquier otra solución android. Si solo vas a usar la salida aux analógica pues vas a notar muy poca mejora. A dia de hoy Coika es la opcion más equilibrada; en un par de días vamos instalar una en el a5 F5 de valdera. con cámaras 360 y b&o de origen; veremos cómo se comporta el apartado audio. -
Gracias rafis! de eso hay en despensa siempre En insonorizacion he tirado la casa por la ventana, ya verás... veremos qué tal se da todo. Algunos elementos que ya han llegado: Adaptador a 6.5". "el güeno" reforzado https://es.aliexpress.com/item/1005006045251986.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.1f92194dEk5Z1A&gatewayAdapt=glo2esp Almohadillas de montaje https://es.aliexpress.com/item/1005006341616068.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.1f92194dEk5Z1A&gatewayAdapt=glo2esp El resto de material, tanto altavoces como insonorización, a través de Type-r Sound de fuenlabrada. No es la web mas barata en algunos productos pero sin problemas de stock falso: pedido ayer, enviado todo hoy.