Tineo

creo que es inviable sacar el tornillo pasante.... podrías sacar la tuerca pero el tornillo.... acabas antes sacarndo el amortiguador con los dos brazos superiores, es soltar los tres tornillos que lo sujetan al chasis. No sé si le echaste un vistazo a mi hilo donde cambio los brazos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=206635&view=findpost&p=2701810 y vas a tener que alinear de todas formas.

jefe, ¿suena como una pandereta metálica?

Me interesa el tema. yo tambien tengo un ruidito de esos que aparece a veces en algunas bandas sonoras y en adoquines. Tengo descartado: - brazos de suspension delanteros. - soportes del radiador - soportes del escape. sospecho de las sujeciones de la barra estabilizadora o del taco motor delantero, pero no encuentro forma de determinarlo. B)

En fin, mi icono me delata <_< yo tambien tuve una ganaderia de vacas y siempre han llevado un trato exquisito.

La verdad es que tienes una buena tirada...

AFOTOSSSS!!!! :drooling: Puede quedar muy bien, el tema es que quede con apariencia mate.

Si, es este. el ETKA le llama cojinete metal-goma con referencia 8D0 407 515 B (que anula a la referencia anterior 8D0 407 515 A). Es el mismo en ambos lados del amortiguador. El tema es que tendrias que llevar el brazo a un taller de mecanizado para embutir con prensa el nuevo cojinete e igual te compensa mas comprar el brazo completo que trae la rotula pivote. recuerda que hay que echar fuera el conjunto amortiguador, apretar esos tornillos con la mangueta apoyada y alinear de nuevo.

Bienvenido! esas fotos ya estan tardando...... antracita supongo, ¿que color tiene el coche??

¿que carajada es esa de que no lo traes a moaña??

Yo tambien creo que tienes un cable cortado en la bisagra de puerta. Sería mirar si dan continuidad los cables; posiblemente los de alimentacion de la centralita. ¿tienes iluminacion nocturna en los interruptores de puerta??

XZN 12. es de un calibre considerabe y se parece a una torx pero con doce puntas. tu si que sabes , grande ;-) tu si que tienes que devolverme la xzn, mamon!! :lol2:

pues... es raro. Si esta en movimiento, el alternador y regulador deberian estabilizar la tension de servicio. Cuando la bateria esta muy baja, puede dar errores falsos en FIS pero al dar contacto. De todas formas, vete pensando en cambiar la bateria para descartar esa causa.

XZN 12. es de un calibre considerabe y se parece a una torx pero con doce puntas.

sres. moderadores, creo que esto va mejor en el offtopic. ....que poco apegaos sois a la patria. yo voy a dejarme un buen bigote y encargar uno en color verde guardia civil. Se van a enterar esos esbirros de la perfida Albion. Estás pensando en alguien en particular? :dl:...

jaja, yes broma.... pero si no es por lo del mini parece veraz.

juer, adonde llega el marketing para vender hierros, ahora ya tiran del nacionalismo mas bravo. http://www.elmundotoday.com/2011/06/lanzan-el-nuevo-seat-gibraltar-espanol/ muy bueno con aquello de “Cuando diseñamos un coche en lo último que pensamos es en los ingleses. Pensamos en los españoles. Y el que no esté conforme, que se compre un Mini”,

yo tengo un kit sachs reforzado en el 130tdi. Cuando abri decidi montar tambien el bimasa (audi original a muy buen precio). Ya llevo 50.000 kms con el y sin problema, inicialmente tenía el punto del pedal muy bajo pero ha ido subiendo a su sitio y se acabaron los resbalones con la repro.

muy guapo ese aleron integrado ... y la bajadita, imprescindible. B)

Suponiendo que tu neumatico base es 195/65r15 225/55r16 no es neumatico equivalente. Puedes revender los neumaticos y las llantas sueltas te podrian servir montando unos aros centradores. Quedarian bastante metidas hacia adentro pero no habria problemas de roces con el amortiguador Resumiendo: Ese neumatico no es legal en tu coche.

o el sensor de presion previo a la admision.

si, petan muchisimo.

bienvenido! y fantástico el brico de los faros, ya verás como te pican más mods, jajaja

el ET es el desplazamiento desde el plano de anclaje al eje central de la llanta. Las llantas A5 tienen un et bajo. Graficamente es esto (diagrama tomado de bmwfaq.com):

Domin, no mires estas cosas!!!