Tineo

tienes algun dato mal, necesitas neumaticos 18".

a ver si te voy contestando: El A5 usa un diametro de buje 66,5mm. Te van a quedar muy sacadas, de hecho creo que te vas a pasar de ancho de vías legales y te van a salir del ras de aleta. Es el problema que tienen esas llantas en tu coche. La única solución es llevarlas a un tornero para subir el et hasta al menos 33 o 35... pero eso compromete la robustez de la llanta. eso lo puedes conseguir en cualquier tienda de llantas, seria un juego de aros centradores de 66.5 a 57.1mm.

si vas a rodar poco con él y te puedes permitir los gastos de mantenimiento, p´alante!

el azulito es del padre, ahora tiene un avant 1.8t muy apañao.....

precisamente les compre los discos brembo a ellos. Hubo una confusion con el articulo concreto (precio para 1 disco), me llamaron al movil y me ofrecieron el segundo a mitad de precio. Perfecto.

supongo que en los B7 va igual: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=36779

faltan 15m....

adan! ¿pero no lo habias comprobado con vagcom?

respecto al consumo, ponle otros 2 litros más que el B5 por lo menos

Lo de cambiar los kms. en los B6 tambien esta al alcance de cualquier particular. Yo me fiaría de estudiar bien los elementos de desgaste de lo que te esta pintando el cuadro. Mira a ver si los discos de freno estan con el oxido normal, etc.

oye, pf, infórmanos un poco más sobre ese módulo canbus que se puede montar

eso es bueno, Son organismos independientes que regulan la calidad de llantas.... y es que en Japón van muy por delante de nosotros.

muy guapo! pero en mi opinión, mirate lo de los aros, son demasiado grandes.

bienvenido paisano!! ... y tremenda maquina te has pillao :clap1:. respecto a disponer de mp3 en la Concert quizas lo mas practico es que te instales un Solisto MP3. saludos!!

juer, pillaste un bordillo en condiciones ehhh! parece que le metiste una radial

juerrr, inmenso!! :clap1: :clap1: menudas galgas.

hola, veo que estais muy puestos en el tema. necesito una ayudilla. Mirando el etka, existen unas llantas en medida 7.5X18" et36 que corresponden a la "equipación de invierno" de vuestros A6 vendidos en alemania, este tipo revende esas llantas (no usadas) y revisando su historial las viene dejando en 400-500 euros. http://cgi.ebay.es/w...e=STRK:MEWAX:IT Aunque te crujen con los portes, parece una buena opcion para mi A4 B6 ya que no encuentro nada original y decente en et proximo a 35 y con anchura de llanta apropiada para 225. La pregunta es si hay diferencias entre llantas por estar diseñadas para neumáticos de invierno, o es totalmente indiferente. La verdad es que el tío tiene existencias de llantas 19" que

<_< unos 300 lereles, por la mitad consigues en un mayorista una bateria de primera línea (varta silver, bosch s5, etc.) tan buena o mejor que la oficial. El tema desconfiguraciones no es grave: reloj, memoria ventanillas, memorias radio, error ESP que se quita despues de circular unos metros,... Para evitar esos incordios, en algunos talleres tienen un cacharrillo que se conecta al mechero y asi el coche no se entera de que se han soltado los bornes de batería.

Fantástico brico! en mi taller la sustituyeron (200 y pico euros) por un tema de vacio inestable aunque tambien manchaba un poco. y pon donde te hiciste con ese kit que seguro alguien lo necesitará.

yo tambien estoy mirando algo en 8x18" et35... ¿que precio te ponen para esas (estilo new rs6) ????

y lo del radar multimillonario.... 5 millones de euros recaudados por un unico cacharro. http://noticias.coch...barcelona/38977

osea que si se juegan el bigote (nunca mejor dicho ) parando una autopista en un accidente, no tienen pluses. Bien Pere, bien!! vete a robar a sierra morena.

S4, sino luego te vas a tirar de los pelos. B) elgino, mira que preparó a tope el 2.0t pero al lado del otro no hay color, es otra división.