Tineo

en tu caso yo pondria esos Brembo lisos con unas buenas pastillas de freno. Mas que suficiente y sin saraos en la itv. pero si quieres algo potente.... las pinzas de un Cayenne nos vienen al pelo. Mira el post de wachy http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260694-una-nueva-modificacion-en-mi-trasto/page__view__findpost__p__3246093 igual me caliento un dia de estos http://teilecar.com/?850,porsche-cayenne-turbo-957-bremssattel-brembo-va-front-brake-calipers

Rescato este hilo, pues es muy, muy interesante. Bufff! menos mal, ELSAWIN dice que hay que sacar el marco de ventanilla para sacar la cerradura.:clap1: Es cierto, tengo un problema entre manos y es que en ocasiones me aparece la puerta conductor como abierta (dibujito en FIS y luces de cortesía activadas cuando no lo está). Sin embargo, el coche cierra bien, apaga las luces de cortesía y activa la alarma. La conclusion es que hay dos interruptores que gobiernan el cierre de puerta; el que tengo chafado es el exterior casi con total seguridad y voy a intentar recuperar la cerradura sin cambiarla. Buscando, he encontrado microinterruptores de calidad para ello: Saia-Burguess (misma marca q el que tiene de fabrica), medidas y anclaje idénticos, sellados (segun norma IP67), cinco millones de ciclos de trabajo e incluso se puede pedir precableado. http://es.rs-online....oduct&R=4728308 ¿alguien ha sustituido un chirimbolo de estos???

el rodamiento-cojinete es carillo, sobre ciento y pico euros pero una vez cambiado no tiene porque dar mas guerra. respecto a la cremallera de dirección, se puede poner una reconstruida con sus retenes nuevos y listo.

Bienvenido! y esperamos fotos de ese bicho. esta claro que te lo vendieron con la cremallera de direccion con fugas; rellenaron el depósito y fuera. Lo del ruido en marcha que se intensifica al apoyar uno de los lados tiene toda la pinta de estar mal el rodamiento de un cubo de rueda delantero. Si fuera asi, calculo a ojo unos mil euros la reparacion, toca reclamar. Aunque lo hubieras comprado a un particular, eso es vicio oculto claramente. Suerte.

No, lo "metalico" sólo es plástico cromado. Realmente son normales de caucho recubiertas de cromado por la parte visible aparte del tapón.

Ahhhggg!!!! :drool: tampoco hace falta llevarlos en camiong ni hotel chupiguay! http://www.6to6motor.com/es/component/content/article/77-ediciones/1183-6to6-europe-tourdia-3-nurburgring-autobahn-y-stuttgart.html

no sabía que dieran problemas de estanqueidad. ¿pierden presión gradualmente o se vienen abajo en cualquier instante? hala, Un obús de los de toda la vida y a correr.

a mi me las pusieron sin cargo al poner gomas. llantastur.com Hay otras escamoteables que quedan escondidas al pulsar encima... pero no me fio un pelo no vayan a tener fugas de N.

por si te sirven las fotos, ya comienzan a estar disponibles estos nuevos modelos en ebay. Ya las cambian antes de estrenar el coche. http://stores.ebay.es/reifen-profi-24/_i.html?_nkw=a6+4g&submit=Buscar&_sid=238600246 y felicidades con tu nueva montura!

Por mi parte esta hecho: cerveza con pintxo en Bilbao!!! :thumbsup: :thumbsup: No lo digas dos veces..... :clap1:

ese mismo coche lo he visto en un atasco en El Plantio (A-6) hace un tiempo que me baje a la capi.

Enhora buena...............ves.....quien la sigue la consigue. Ya darás más detalles Saludos vamos a proponerle que se haga empresa colaboradora... pero que no tarde tantooo, jajajaja. p.d.: quiero mi comisión yaa!

pues empieza ya!

..y el diametro de buje también cambia q es bastante mas grande. Me estoy volviendo loco :ranting2: ahh pillin! quieres llevar llantas nuevas a toda costa a la qdda de moaña ehhh! No sé, es demasiado lio. Yo lo descartaría, implicaría poner unos adaptadores a medida y te va irias a un et bajísimo.

muy guapo! se le ve inmaculado. me apunto estas alfombrillas,

..y el diametro de buje también cambia q es bastante mas grande.

Tiene toda la pinta de un fallo en el contacto del conector. Algo bastante habitual. antes de meterte a más obra, yo limpiaria los conectores con un spray limpiacontactos de calidad (Novec de 3M o alguno similar). Los tienes en cualquier tienda de componentes electróncos y es muy probable que ya se solucione el asunto. En el foro hubo gente que incluso sustituyo el conector amarillo o incluso soldando los cables.

.. y te traes fotos ... para contarselo a los nietos :clap1: http://www.nordschleifenbilder.de/go/index.php?cat=2 jeje, con el de alquiler te vas por fuera de los pianos

Dile que tiene playita,Spa,buena comida, vinos exquisitos y mejor compañia...No se resistirá.... vengaa sergiooooo!!!!

Lo estuve mirando para cambiar uno de los conectores que lo tengo algo aviao.... Cosa que todavia no hice. para los de 10pin (sólo halógenos): headlight wiring diagram y para B7 halógenos:

carajo! te ha pegao fuerte el tema detailing, ehh!!! oye, me interesa especialmente esto!! tienes un mp, vecino. sl2.

esto es algo que algun dia hay que hacer y planificandolo con tiempo no es descabellado, nin. lo estuvimos mirando en el prc asturias; los alquileres son asequibles http://www.rent4ring...CFZYS3wodAG1HXw y ya puestos, darse una vuelta (de paseo ) con el tdi tampoco no estaria mal.... porque te calientas y no solo van las ruedas, frenos, embrague... o incluso embestir algun guardarail y ahí el seguro no paga eh!

De asturias vamos juanma&monica (A3 8P SB) y yo. Casi seguro que lo llevo al fiestón galego, ahhg! el lunes sgte. tengo que currar. que si cambia!! veo que lleva doble costura por muchos sitios. Te felicito!

bienvenida! tanto numero de bastidor y tanta gaita y..... Mira a ver si en la factura te aparece la referencia del cuadro montado. Quizas se puede investigar.

jojojo, yo tengo una de 15".... de un passat y encima es de chapa cualquier cosa es mejor que una rueda de carretilla o el kit antipinchazos.