Tineo

Hola compañero a mi me hace lo mismo y es la polea del alternador.

Asi que te la revisen.

va a ser el juego de esa polea libre del alternador.

En cuanto aceleras y redondea el motor, ya no lo hace.

no sé que rayos pasa con el editor de post, salen cortaos o se duplican ...

....el nissan micra nuevo tampoco lo lleva la temperatura,el otro dia entre en uno y igual,si se calienta se te encience un testigo.......

sigo pensando que esto que hacen las marcas no es presentable... Ya hace años que quitaron el nivel de presión de aceite de la mayoria de coches y ahora toca esto.

yo creo que no tendras problemas,si el soft ese es libre,pero bueno no te lo puedo asegurar,traquilo que no explota ni nada,jajaj simplemente de desprograma y te quedas con un cable que no sirve para nada.vamos que ya no funciona mas..yo nunca he probado ese soft pero si es libre dime el nombre que tengo 2 cables vagcom el viejo de la 409 que ya no gasto y el de la 704 que es el que uso,,asi un dia de estos que le haga la diagnosis al coche lo pruebo y comento,,un saludo

gracias michel,

el problema que queremos atacar es el siguiente: la C4 Grand Picasso ¡NO TIENE RELOJ/NIVEL DE TEMPERATURA!!! :ranting2: :ph34r:es inconcebible que fabriquen un vehiculo sin esa información y encima tiene que tirar de una caravana.

El tío esta acojonao ya que depender del testigo colorao es mucho fiarse sin más.

Asi que lo mas práctico creo que puede ser usar un conector OBD2 universal conectado por bluetooth a un smartphone Android. Para estos cacharros hay software como OBDroid, etc... que tiene muy buena pinta.

.. y ahora ya aprovecho para preguntar si alguen tiene algo de esto.

como paso previo, y antes de encargar el conector bluetooth queríamos hacer pruebas. El software que iba a probar es OBD-DIAG

http://www.er-forum.de/obd-diag-dl/

Mi cable es un viejo KKL asi que si lo churrasco tampoco pasa nada, jaja.

tenia intencion de probar mi cable con otro software OBD2 universal que no sea vag-com (como odbc-diag, etc...).

Queria saber si eso tiene riesgos, si se puede bloquear el cable o estropear algo.

La idea también es usar ese cable en un citroen con protocolo OBD2.

sl2. B)

solo se mueve el envellecedor ,es muy molesto cuand cierras la puerta,suena a lata.

hay un brico muy interesante... y que no habia visto hasta hoy precisamente y es que todos los dias aparece algo, jajaja

http://www.audizine....e-Rattle-Repair

¿se mueve el embellecedor exterior o es la maneta entera ???

Además he comprobado todos los fusibles y están bien. me estoy voviendo loco, no sé por donde seguir. Cómo lo ves?

Si tienes tension en el cable rojo-negro, no es problema de fusibles.

sigo pensando que algo pasa con ese mazo de cables, la prueba de continuidad que hiciste no descarta que haya dos cables en cortocircuito.

Bienvenido agassi!

...

I get the "Recaro" on ebay.de ( 1300 euros with pannels ) and I should drive to midle of Germany ( with a run on the no limit motorway....). I fit it 1st on my B6 and now on my B7. Thez are great and confortable !!!

wow! :clap1:

Like Mark (one B6 "honorable" ASI´s member ) has done years ago

comprueba si el cable grueso negro-rojo te trae tension 12v:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=246133&view=findpost&p=3085293

uff!

es raro de narices. Hay un post para resoldar unas soldaduras que dan problemas... pero que coincida con la reparacion del otro cable, ya es cosa.

La corriente la sacase del cable de puerta o de otro punto? Lo digo por comprobar bien los fusibles.

juer,:ranting2:

aqui en asturias nos han cerrado Chupa Chups, sigue fabricando en otros centros pero es que fue una historica aqui.

..... Y botón de pánico.

panic key, imprescindible.

¿que funciona en la puerta ?

¿el motor del cierre centralizado funciona?

a ver si va a ser solo el conector de las funciones del paño de puerta.

muy guapo,

aqui por las europas no podemos tintar lunas como lo tienes!

¿¿ y esos muelles cuanto bajan??? :drool:

¿alguien del foro ha instalado algo de esto?. Por lo visto se condena la funcion antinieblas pero la instalacion seria legal ya que no son obligatorias las delanteras.

http://cgi.ebay.de/L...657371385220161

Gracias a los 3. Tineo sabes si podria llegar a causar una avería? es que mientras el vendedor pide do ruedas nuevas iguales a las de alante sigo usando el coche, no creo que ruede mas de 1000km con la diferencia de neumaticos, pero me preocupa.

Un Saludo y Muchas Gracias!!!

en principio averia no,

ya que no deja de ser un diferencial y su funcion es repartir el empuje motor.

Lo que pasa es que puedes tener vibraciones o sensaciones de aplomo raras; es como si los dos ejes se "pelearan un poco" entre si.

fijo que tienes otro cable cortado.

Lo mas practico es que sueltes el conector en el marco de puerta, sueltas el otro que llega a la centralita (es el de la flecha verde) y con un polimetro pruebas la continuidad de los cables:

Los cables gordos son los de 12v permanente y masa

Los cables finos son señales multiplexadas de la centralita.

no creo que en itv "esto" lo dieran de paso como luz dia ya que las antineblas no tienen la contraseña de homologacion para esta funcion. No tiene el haz apropiado ni la intensidad.

sin embargo, teniendo en cuenta que las luces de niebla delanteras no son obligatorias... rabilando por ebay me he encontrado con esto:

http://cgi.ebay.de/w...em=190495494695

que ya seria legal.

Seguramente ya iran saliendo mas cosas en cuanto se haga obligatorio circular con luces de cruce/dia.

...Pero si está rebajada la altura (s-line) ¿no harán tope a lo más mínimo? si es viable ¿qué amortiguadores podría poner?

Si, claro. Necesitas amortiguadores de vástago (mas corto) apropiado a tus muelles. Podrían dar tope tanto por extension como por compresión y eso es catastrófico :ranting2: para la vida del amortiguador.

Suele cambiarse muelle y amortiguador para que el conjunto sea equilibrado tanto en recorridos como en comportamiento.

Los muelles los puedes poner usados, no hay mayor problema. Si te valen, tengo los mios (B6 berlina 1.9tdi suspension comfort) tiraos por casa y te los dejo a precio irrisorio, jaja.

un saludo a todos los del foro, quisiera saber si alguno de ustes a cambiado los hules o gomas que se encuentran en los brazos de la suspencion, ya q mi berlina ya estan bastante desgastados, asi como los esquemas y si hay alguna recomendacion antes de hacer el recambio...

 

gracias y saludos...

 

Audi A4 B6 2002 1.8turbo Motor AMB, Trans FEP

hola Oselot,

creo que nadie ha cambiado sólo los silentblocks de los brazos en este subforo b6-b7. Hay despiece en el etka y seria posible embutiéndolos en un taller de nuevo .... El problema es que las rótulas de los brazos tambien cogen holguras y entonces ya es inevitable sustituir los brazos. Otra cuestion es que cada vez que se sustituye un brazo hay que alinear dirección.

Lo que he hecho es sutituir el kit de brazos pero no por el original ya que el coste seria prohibitivo.

Al menos otros dos foreros mas también lo han hecho: en ebay tienes disponibles kits de diversas calidades-precios; por lo que tengo investigado, las marcas mas acreditadas son MeyleHD y Lemförder (los mismos que los originales).

Tengo un hilo sobre este asunto:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=206635&st=0&p=2701849entry2701849

B)

....

Jajaja, aver si me puedo escapar a la Gallega de Julio, tu irás?

tengo multiples presiones para que vaya, jajaja.

Voy intentarlo, tengo demasiados amigos desatendidos.

Los quattro son delicados con este tema, incluso influye exageradamente la presion correcta en cada eje.

...

Cuando vaya a la gallega kiero ver una de esas "empanadas" de las que me abló Arlong, eh??? :drool:

juer, no pides nada:

empanadas caseras en horno de leña que estuve restaurando de la casa del pueblo

....Lo ha consultado con otro mecánico y le ha dicho que pasar de normal a más duro sí, pero de s-line a normal no, ya que lleva unos reglajes diferentes o algo así. He buscado por el foro y no he encontrado nada del tema.

...

cuando se alinea direccion hay que indicarle a la maquina el tren de rodaje instalado. Pues yo le puse el original del coche con los muelles eibach y va perfecto.

si acaso yo probaria a poner unos amortiguadores mas blandos, nada mas.